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今回の停車駅は鴬沢工業高校前駅です。 オイラがちっちゃい頃は「駒場駅」でした。 宮城県栗原市鶯沢字南郷上新反田。昭和27年4月1日開業。 鴬沢工業高校前駅に列車がやってきました。 高校前と行っても、駅からがこれくらい離れてたよ。 写真中央奥が校舎です。 でも生徒たちの重要な"足"でした。 この学校も今年の3月をもって廃校となりました。 現在はオイラも通った、岩ケ崎高校"の鴬沢校舎として使用されています。 いよいよ次回は終点 細倉マインパーク前駅で〜す！
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くりでん
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"くりでん"もいよいよ終点の町・鴬沢に入りました。 本日の停車駅は鴬沢駅です。 宮城県栗原市鶯沢字南郷辻前。昭和17年12月1日開業。 おなじみホーム上に待合室だけの簡素な駅。 有人駅のころには、駅舎がありましたが、その跡は花壇になっていました。 列車交換が行われていたころのホームが残されていました。 鴬沢駅に列車が入線しました。 小さな物置小屋には、壊れたトロッコがありました。 この駅も現在は完全に撤去されています。 次回の停車駅は、うぐいすざわこうぎょうこうこうまえ〜 鴬沢工業高校前に停車しま〜す(^^
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本日の停車駅は尾松駅です。 尾松駅の手前は山を削った長い切り通しとなっていましたが、かつてはトンネルで結ばれていました。 宮城県栗原市栗駒稲屋敷上ノ山。昭和17年12月1日開業。 道路からちょっと森に入ったところに駅がありました。 尾松駅に列車がやってきました。 ここも今は、さら地です。 この駅を過ぎると、鴬沢町(現・栗原市鴬沢)へ入ります。 次回の停車駅は うぐいすざわ〜 鴬沢に停車いたしま〜す(^^
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本日の停車駅は栗原田町駅です。 以前は「田町」駅でした。 ここも津久毛同様、栗原電鉄時代は変電所があり有人駅でした。 無人化後は一時期ラーメン屋さんが入っていたこともありました。 宮城県栗原市栗駒中野田町河原。昭和26年11月1日開業 ↑かつての事務所はベニヤで封印されてました。 ↑昔はこにラッチで駅員さんが切符にハサミをいれてくれました。 栗原田町駅に列車がやってきました。 駅を出るとすぐ、踏切がありました。 田町変電所跡 詰所跡 他の駅と同様、駅舎も変電所跡もすべて解体・撤去されてしまいました。 次回の停車駅は おまつ 尾松でございま〜す(^^
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オイラのご近所、栗駒駅です。 ここは栗駒山をはじめとする栗駒国定公園への観光の玄関駅。 それだけに木造モルタル作りの、くりでんの中では一番大きな駅舎でした。 始発駅の石越が、まだ国鉄と繋がっていた全盛期には栗駒山への登山客を大勢乗せた国鉄の列車が乗り入れたこともあるほどでした。 そういえば、栗駒発東京行きなんて切符が買えたことも(^^ 駅舎の中には土産物屋や駅そば屋さんなんかもあったなぁ。 よく学校帰りに蕎麦を食べたよ。 でも、細倉鉱山が閉山し、貨物輸送もなくなると、お店もそば屋もなくなちゃった。 ↑賑やかだった駅前通り。 ↑一ノ関、仙台、栗駒山などへのバスターミナルでもありました。 駅舎の中には、そば屋さん時代の大きなテーブル。 そしてワンカップの自販機(^^ ↑この情景がいいんだよね〜 ホームに出てみましょう。 ポイントを切り替える転てつ機の残されてました。 かつては列車交換も行われたホーム。 栗駒駅に列車がやってきました。 ↑途切れた線路の末端に放置されていたトロッコ。 ↑古レールを使ったフェンス。 ↑かつての線路班詰所跡。 さすがに栗駒駅は解体されないだろうと思っていましたが、完全に撤去されてしまいました。 この駅も『駅旅のススメ』(杉��行恭著・JTB刊)で"珠玉の駅40"に選ばれていただけに残念でありません。 次回の停車駅は たまち〜 栗原田町に停車しま〜す！
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