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「8kWのブログ」へようこそ。
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当ブログは、鉄道写真(主にJR在来線)を主体に、週末撮影。
出来る限りその日のうちにアップするといった具合です。
2019.2.9 75ㇾ EF65-2067 須磨海浜公園〜須磨
まだ地元、西の方は光線が悪く、ターゲットとしては辛いが、用事序に離宮道で。
先客さんが居られたが、横に入れてもらい、何とかポジション確保。
それでも旧式の機材では、ISO=640が限界。となればS/Sは、1/200。
イチかバチかでチャレンジし、何とか記録程度に。
この75ㇾのダイヤ改正の噂は聞こえてこないが、どうなるやら。
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TOP PAGEは、過去撮影分を含む保有画像を、ブログ主の独断と偏見でチョイスし、掲載します。
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明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
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2019.1.2 4031M 寝台特急「サンライズ出雲」 上溝口(信)
元旦の初日の出は、満を持して出かけるも、雲に阻まれ拝めず。
すかさず、ヨナ操付近に転線するも間に合わず。
1月2日にやっとサンライズ^^
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2015.8.11 3084レ EF64-1006 新郷〜足立 第3西川橋梁
最近、伯備に原色が入らないな!?と思っていたが、雑誌で原色が消えたとの記述。
慌ててカモちゃんで確認すると...
最後の原色捕獲は、2016年11月のEF64-1019だが、この場所は伯備らしいということで。
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2017.4.9 3084レ EF64-1036 備中川面〜木野山 第2高梁川橋梁
このシーズンになると訪れたい、この場所。
先週までは蕾だったと思ったら、もう散り始め。
花の命は短くて...
この日の撮影分は、別投稿にて。
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(2016.8.12 1019M 特急「やくも19号」 総社〜豪渓)
旧国鉄型の直流特急として唯一残っている特急「やくも」の381系。
福知山線の運用も終了し、その余剰車の関係からか、編成の見直しが行われている。
一時の噂では、4連基本の3両増結の7連が最大とのことだったが、どうやら基本6連の
3両増結、9連が最大の様子。
この夏も何度か捕獲したが、増結編成を捉えることは少なかった。
上記、全国区撮影地でも、盆前の9連を期待したが、叶わず。
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