夏休みの汽車旅【その１】〜紀勢本線を行く〜

三重県の亀山から和歌山県の和歌山まで、紀伊半島をぐるっと一周回るJRの紀勢本線。

沿線には海あり山あり、伊勢に白浜の観光地を通りながら紀伊半島の町を結ぶローカル幹線。

夏休み初日、18きっぷを利用して普通列車で名古屋から熊野まで、紀伊半島の東半分を巡る旅をしてきました。

まず名古屋から亀山までは関西本線の普通列車で。
この関西本線という路線、かつては名古屋と大阪を結ぶ幹線として急行も運転されていたらしいですが、今はその役目は近鉄や東海道線、新幹線に奪われてしまいました。

それでも名古屋から亀山までは三重県の基幹路線として電化され、最新の電車が高頻度で走っています。

便利で快適ですけど、旅情という面ではちょっと物足りない都市路線ですね。

名古屋から電車に乗って一時間ばかり、紀勢本線の突端、亀山駅に到着。
今でこそローカル駅ですが、かつては名古屋と大阪を結ぶ幹線と伊勢神宮への参拝路線が分岐する主要駅、大阪名古屋をを結んだり、名古屋大阪から伊勢神宮へと結ぶ優等列車が停車した大きな駅だったそうです。

長い重厚なホームに短いローカル列車がちょこんと停車している姿は,、何か哀愁を誘います。

ここから先は、非電化単線のローカル区間。
国鉄時代からの懐かしいディーゼル車、「キハ４０系」も活躍しています。

車内もなんとなく懐かしい雰囲気、4人掛けのボックスシート、かつてはよくこんな椅子で列車旅をしたものでした。

国鉄のディーゼル車としては比較的新しいとは言え今では充分ベテランの車両。
普通ならマナー違反と怒りたくなるこんな落書きも、通学路線のちょっとした風情としてなんかほのぼのとしたドラマを感じさせてくれます。

窓際に刻まれた「ふくしま（ハート）」の落書き、果たして実ったのでしょうか。

紀伊半島の東半分は、入り組んだリアス式海岸。
線路は入り組んだ海岸線の湾部を結んで走るので、地図では海沿いを走るのに実際には山ばかりが見えるという不思議な路線です。
路線図で見た海の印象とは全く違う、山を登りトンネルを抜ける車窓風景に、最初はちょっとびっくりします。

この紀勢本線東側は、国鉄時代から普通列車のダイヤ改正がほとんどされていないという珍しい路線。
途中駅では反対列車と行き違いし、40分停車とか言う今ではまず見られないのんびりした運用がされています。

短距離高頻度が普通列車のメインになった今でも、長時間停車を繰り返しながら数時間をかけて紀伊半島の半周を走りきる長距離普通列車が数多く設定されています。

生活で利用する地元の方には不便かも知れませんが、途中停車駅でちょっと降りてホームで外の空気を吸ってみたり、駅弁を買ってみたり、かつての「汽車旅」を髣髴させるスローな旅をすることが出来ます。

今ではローカル線になってしまったとはいえ、長いホームと立派な駅舎はかつての幹線時代の面影を残します。
私が子供の頃はまだ、この長いホームには東京行きのブルートレインも停まったりしていたのでした。

ローカル線とはいえ、高速道路や空港が未整備の紀伊半島東部では、この紀勢本線も中心的な移動手段の一つ。
名古屋まで走る特急「ワイドビュー南紀」が地元の生活の足として活躍しています。

特急がやってくる時間になると駅前に出迎えの列が出来る、そんなちょっと懐かしい光景を、見ることが出来ました。

そんなこんなで、特急に追い越され、のんびりと山を抜け、長時間停車を繰り返しながら、列車は紀伊半島南部の主要都市の一つ、熊野に到着。

列車はここで40分の長時間停車の後、更に南の新宮を目指して進んでいくのですが、私はとりあえずこの熊野市駅で今回は下車。

古めかしい駅の売店でお蕎麦を食べてかつての幹線汽車旅の面影を味わった後は、沿線の街並みを観光しながら名古屋に向けて途中下車しながら帰って行ってみることにしましょう。

★するめさん、こんばんは★

今でも18きっぷ使ってそんななんびり旅、意外と楽しめますよ。
ただ、便利な時間の列車はかなり混みますけど。

今は長い距離を走る普通列車がなくなりましたから乗り換えは結構面倒ですけど、ここにはまだ終点まで４時間とかいうのが走ってます。

伊勢神宮なら亀山は通りませんでした？なかなかいい雰囲気の駅です。
それに最近は、駅弁の楽しみも減りましたね。
滅多にないですし、あってもコンビニ弁当に近いのばっか・・・

それでもやっぱり、鉄旅の楽しみは今も健在だと思います！

★nan*err**111*005 さん、こんばんは★

私は逆にこんな旅ばかり、気が付けば、新幹線や特急なんて、前に乗ったのはいつだったか・・・

山の景色ももちろん素晴らしいですよ。
長時間停車の間にちょっと駅から降りてみたりすると、沿線の町も風情があって思いがけず楽しい散歩になったりします。

新幹線とか飛行機も確かに便利ですけど、予定通りに移動するだけでこういう意外性とか発見とかがあんまりない気がするんですよね。

★クレパスさん、こんばんは★

町中の電車はもはや人間運搬施設ですね、詰め込んで届けるだけです。
探してみれば結構楽しい発見もありますけど、どうもあまり探す気にもなりません。

この辺りはなんか生活もゆったりな感じで、こんなのんびり列車も普通に生活に使われてます。
ですがここも今高速建設中、完成すれば鉄道も便利なせっかち路線になるか廃止されるかどちらかでしょう。
便利になれば喜ばれるのでしょうけれど、かわりに失われるものは観光客の楽しみだけではないような気もします。

始終いらいらあくせくしながら過ごさなくても、こんなペースでもちゃんと生活成り立ってるんですけどね・・・

★よっちゃん、こんばんは★

おや！かずさんはもともとこちらでしたか！
これどこだったかいまいち覚えてないんですけど・・・

日帰りでも熊野楽勝新宮ギリギリでなんとか行けますよ。
ちょうどお昼頃熊野市で40分停車しますから、駅のお蕎麦屋さんでお昼も確保できます。
ついでに、駅前のコンビニでビールも（笑）

この路線の旅、のんびりダイヤで他の路線とは全く趣の違う18旅が味わえるんですけど、高速道路もぐんぐん伸びてるし、この風情を楽しめるのも残り少ないのかも。
松坂までの退屈な区間は快速「みえ」でスルーできるのも嬉しいですね。

★あずきにゃんさん、こんばんは★

あ〜ぽっぽや！あれ、ロケのとき実はロケ地の結構近くに住んでたんですよ！

見に行けばよかった・・・実は当時あんまり興味なく、見てませんでした・・・
たしか、高倉健さんで間違いなかったと思いましたよ。

蒸気機関車、モンゴルではまだ現役で、置き換えが始まるとかでファンは注目してるみたいです。
日本では結構人気があって、全国で結構頻繁に運転されてますよ。

機会があれば、一番のオススメは静岡県の「大井川鉄道」です。

おお！それはサンクスです。
私は未だにWのやり方がわからんです。

W投稿とかWコメとかなら得意なんですけどねぇ・・・

★あららさん、こんばんは★

ええ、あのシャープの工場がある亀山です。
郊外の静かな町で依存度も高いと思うのですが、海外生産に切り替えとか・・・

かつての鉄道の街も新線建設で取り残され、シャープの工場までも、地方都市はどこも厳しいようです。

ローカル線の旅の楽しさは今でも健在ですけど、地方都市を巡っていると厳しさを目にする機会も多いですね。

★店長さん、こんばんは★

仕事がある人はええな〜〜〜！


いや仕事しないで給料だけ貰ってる私のほうがオイシイのは確かなんだけど、いつまで続けられるかがね・・・


「旅と鉄道」みたいに見えた？

どっちかって言うと、「一個人」の旅特集に近い感じかもね。

そのうち「ゼクシー」とかの新婚旅行特集に近い感じにリニューアルする予定なんですけど、具体的には未定です。

★ウェップマンさん、こんばんは★

「紀伊」、懐かしいですね。
高速や空港もないこの地域、観光も盛んですし今走らせても一定の需要はある夜行列車なんじゃないかとちょっと思うのですけれど。

時刻表で見ると、名古屋駅を通過しながら出雲と分割併合してるというなかなか面白い列車でした。
私は実際に当時の様子は知らないのですけど、一周する特急や普通夜行があったり、東京から来て一周した挙句南海に乗り入れる列車があったり、かなり面白そうな路線だったようですね。

今では松坂以外駅弁も壊滅、食料を用意は事前に考えておかないといけなくなってます。

★ゆみさん、こんばんは★

雨の早朝だからちょっと重々しい感じかもしれませんね。
だけど、そのちょっと寂しい感じもローカル線の旅の楽しさなんですよ♪

私の場合、「都会の雑踏を離れて」というよりは、「都会に負けて」という感じが強いかも？？？
「うきうき旅行」って言うよりは「昭和枯れススキ」の世界に自ら浸って楽しめるかどうかが、ローカル線の一人旅を楽しめるかどうかの分かれ目かも知れません。

私はずっと自転車通学だったので落書きは出来ませんでしたけど、ちょっと古い電車だと必ずありますね、これ。
今の電車は綺麗で落書きもなく、マナーは向上してるのかも知れませんけど、私はこういうのがあったりする電車に寧ろ惹かれてしまったりします。

紀伊半島は触りだけ２度ほど行ったことがありますが、
一度ゆっくり旅をしてみたい所です。

普通列車で途中下車しながらの旅行…今となっては一番贅沢な旅行かも。

★maroさん、こんばんは★

この紀伊半島も今高速道路を建設中、それに対抗してJRも戸旧の高速化を検討中だそうです。

だけど、そうなってくるとゆっくり旅が「できなく」なったりするんですよね・・・

この途中下車しながらなんとなくの〜んびりした旅気分、もしかしたら味わえるのもあとちょっとなのかもしれません。

今は列車も二時間に一本ですから、とにかく「降りたらこの町で二時間楽しむしかない！」って感じだった利するんですよ。
そういう環境が、いろいろ面白いものを発見させてくれる目を引き出してくれたりします。

[ツルクレイン]

おはようございます。電車で旅したい気分ですね〜。
鳥家族、こんな方もいらっしゃいます。
頭にウンチ、平気でしたよ〜。

クレインさんが朝から臭い話をして恐縮です（笑
さておき、列車の旅は最高ですネ。
と言いながら私は殆ど車でしか行ったことがありません。
仕事でも車が多いです。
熊野ではさんまがよく取れるんですよネ、違いました？
昔はくねくねした道をドライブ⇒運転しながら車酔いします。
鬼ヶ城なんかに行きました、何もありませんが^^)

青春１８切符を使っての汽車旅、今回はまた夏旅で楽しそうです（*^_^*）
実は 我が次男が今日、この切符で京都から帰って来ました。
乗り換え入れて４時間１５分って言ったかな? ゆったりと座って帰って来たの
かと思っていたら 話しを聞くと米原から名古屋までが混んでいて ずっと立ってたそうです。
イメージとはかなり違うものですね、↑読ませていただいてると混むこともありと
そういうことねと納得しました(^・^)!
電車もいつもながら ビシッと決まってますが、通学途中のいたずら書きや 暑さに
シャツをはだけて座るおじさんがいたり その下の長いホームの線路の写真、ほのぼのと
して気に入りました。のどかな風景と出会えるこんな旅したいものです（*^_^*）ポチ☆彡

鉄道好きならではの記事なんですよね・・・・
いつか、各駅停車のローカル線でノンビリ旅をしてみたい・・・と、奥さんと話しています。
今は、時間が無いので、目的地までクルマで直行の旅ばかりです(^^)

★ツルクレインさん、こんばんは★

鳥は下にいる時は大丈夫ですけど、頭上にいる時はやっぱり要注意ですね。
私もやられた事あります。

ここは魚が多いせいか鳥がたくさん！しかもどれもでかい！
望遠レンズ持ってけばよかった・・・

私も鳥好きですけど、頭にウンチはちょっと凹むかな・・・

★KKCさん、こんばんは★

熊野は関西から行くと海を眺める気分のよいドライブコースですけど、名古屋から行くと結構険しい山道だったりするんですよ。
私は車で行くときは名阪道で針まで出てから一気に下る事が多いです。
空いてて快適に走れます、ただし覆面パト多いですけど。

秋刀魚ですか、それは知りませんでした。
電車旅の醍醐味と言えば途中のご当地グルメでの一杯ですから、次回に向けて早速美安くて美味しい料理を探して見ます。
まあ、秋刀魚に限らずこの辺では大抵の肴は美味しいですけどね。

鬼が城は今台風被害で通行止めです、ちょっと残念でした。

★花織さん、こんばんは★

あ、18きっぷ、使う人以外と多いですからちょっと油断すると座れなくなりますよ。
東海道線の米原は上りも下りも競争ですね、走る人がいたりして結構騒然とします。
私も走るの面倒ですから普通でゆっくり座ってきますけど、名古屋方面は本数が少なくてそうも行かず大変です。

だけど普通列車の旅って、おそいししょっちゅう止まるけどなんかちゃんと「生活」を運んでる感じがするんですよね。
新幹線や飛行機は、ビジネスは感じるけど地元の生活はあんまり感じません。

お土地柄なんかもちょっと見えちゃったりして楽しいです。
安いからってだけでもなくて、鈍行でのたびそのものが案外楽しかったりするんですよ。

★マイペースさん、こんばんは★

ローカル旅、優雅に見えて実は結構ハードル高いもんですよ。
まず、2.3時間は何もせずにただ座っているのんびりさが必要です。

ここで「後何分」とか「後何駅」とか先のことを考え出すと、停まるたびにイライラしてしまったり（笑）

そういうのを超越して時間を贅沢に無駄にする余裕が生まれるととたんに楽しくなってくるのですけど、その境地もなかなか簡単ではなく、私も少しでも早くつく列車に間に合おうと階段走ったりしています。

心の余裕さえ持てれば、のんびり途中下車の旅は車でも充分できると思いますよ。
ただ、途中で一杯の楽しみだけは鉄旅限定ですけれど。