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久々の動画です！
先日、修理後のテストを兼ねてRKHフレーム+HP05S+6mmツインテールをフライトしました！
今回、キャノピーは別注仕様のｍTDR-CPXホワイト/レッド/ブラックです！
赤が結構よく見えます！
河川敷での動画はちょっとヘタリ気味の550mAhですがソコソコ飛んでます
300mAhに比べるとパワーのタレが少ないので、4分ぐらいなら最後までパワフルに飛んでくれますね
ブラシレス化で3分以上のフライトには400mAh以上は必要ですね
ｍTDRのボディにするとかなり走ってくれるのでループなどもやりやすいですね！
ローリングストールターンは形になりませんでした・・・ |
フライトインプレ
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連日テスト続きです！
今回はRADIX 325mm FBLをフライトテスト！
装着機体はMini PROTOSとRAVE450です！
やはりFBL専用ローターは先端よりの重心だけあって、ホバや上空直線飛行は安定感がバツグンです！
バーレスジャイロの機敏すぎる部分の角を取った感じの操作感になりますね
SPINよりも動きがリニアで、しっかり舵が入る感じです
機敏なMiniPROTOSには、結構良かったです！（D/Rで舵角を少し増やしましたが）
RADIX325FBLは下記のようにちょうどEDGE325FBLとSPIN325FBLとの中間的な存在ですね
（俊敏志向）
SAB320REDなど軽量カーボンローター（バー付用) 片側重量：23ｇ
↓
EDGE325FBL 片側重量：25ｇ
↓
RADIX325FBL 片側重量：29ｇ
↓
SPIN325FBL 片側重量：32ｇ
（安定志向） 全般的にFBL専用ローターは、ジャイロ効果が大きいので、軽量なバー付用ローターで機敏に動いていた機体に取り付けると少しダルく感じると思います
バー付3D用の軽量なローターを取り付けていて、FBL専用に変更する場合はサイクリック方向でD/Rなどで10％ぐらい舵角を増やす方が良いかも！アラインの3Gジャイロなどを取り付けた機体で、舵の入りにクセのヘリにはFBL専用ローターが有効かもしれません
角が取れてスムースな演技が可能だと思いますね
ステルス325mmとSAB320mmRED、RADIX325mmFBLの重心を比べてみました！
上からステルス325mm→SAB320mmRED→RADIX325ｍｍFBLです
これを見るとやはりFBL専用は重心がけっこう先端よりですね！ |
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昨日、夕方にSPIN BLADEをテストしてきました！
テスト機はRAVE450とPROTOS500です！
ちなみにRAVE450とPROTOS500は以前SAB REDを装着していました
まずはRAVE450から！
SPIN325mmFBLはバー付用よりも片側5gほど重いので予想していたとおりホバから安定感バツグン！
上空の直線飛行やループなどもコントロール性が良く素直な印象です！
3Dフライトでは張付き感とピッチ方向の応答性は良いですね！
ちょっと気になる部分ではローター重量による慣性が大きいのでエルロン/エレベーターの切れがダルい感じがします
舵角を増やすなど対策が必要ですね
オートロは450ですがビックリするぐらい浮きます！
PROTOS500の方も同じく、ピッチ方向の応答性と上空飛行は良い感じ！
3Dでは舵を入れた分だけ確実に切れる感覚ですね
縦チクなどは張付き感があるのでやりやすいです
でも少し重さがあるので横チクなどはマッタリ感はあります
このあたりはこれまでのバー付用とはちがうFBL用ということでセッティングを変更する必要があるのかも知れません
全体的に安定志向のローターで、ハード3Dのようなバンバン飛ばすフライトスタイルよりも、流しながら飛ばすようなソフトな飛ばし方に向いているようです（F3Cなんかは最高かも）
先端よりのローターバランスと重量の関係でモーター出力も必要としますね
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PROTOS470mmロングテールwith Z20-980kvをフライトしてきました！
回転が上がる分を考慮してガスモードからガバナーへ変更！
スロットル90%フラットで回転数は2700rpmぐらい！
回転はピッチを入れても落ち込むことなく安定！フライトインプレはパワフルの一言！
フライトは3分半で6S2200mAhの残量は30％、モーター50度後半、アンプとバッテリーは45〜48度前後と温度は問題のない適正な値でした！
全体的にバランスの取れた良い感じに仕上がりましたね！
このデーターを元に前回の850kvのログデータを検証すると、今回の方が回転数が低い？？
と思っていたら前回の850ｋｖのデータはマグネットポール数が10のところ8で計算していました・・・（カタログ値では8になっていたのになぁ・・・）
・Z20-850kv・・・マグネット数10
・Z20-980ｋｖ・・・マグネット数8
前回のログは実際には3300rpm回っていたと思っていましたが、計算し直すと2600rpmちょっとになりますね・・・
ちなみに前回の850ｋｖのログです 今回の980ｋｖは、しっかりとマグネットポール数8にを合わせて設定！
実回転数が計測できました！
ガスモードで100％設定だとあと15%ぐらいは回転が上がり3000rpmは超えそうですね！
今回のフライト動画です！
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今日はタマゾー君に無理を言ってPitts復活フライトを撮影して頂きました！
いつも河川敷は前の大雨で増水！芝生がドロドロです・・・
それが乾いてホコリまみれ・・・
雨が降ってきれいになって欲しいです・・・
でも天気が良いので、いろいろと機体を持って行きました！
Pittsと2503Gバーレス、700KDE-MiniVです！
まず初めにPitts！！
コイツは250に使っている3Sの800〜850mAhのバッテリーが兼用できるのでいいですよ！！
このPitts！最近はヤフオクに売っています！
セッティングにちょっとコツが要りますが、決まればとても楽しいビュンビュン系です！！
なんといっても一番楽しいのはフラットスピン！！
飛行時間も7分ほど飛んで30％は残っていますね
続いて250の3Gバーレス！
今日は昨日に引き続いてAPLUS Thunder 45Cを搭載して撮影です！
昨日の墜落から、直してピッチあわせも何もしていなかったので、何かおかしい感じが・・・上手く飛ばせません・・・
オートロもボロボロ・・・
250は一度落とすと調子を崩しやすいのかなぁ・・・
もう一度しっかりとメンテしてみましょう！！
最後に700KDEバージョンMiniV仕様です！
ピニオンが小さく（10T)、KVも低い（520KV)ので元気がありません・・・
電圧の高い初期は2000rpmぐらい回っていますが、フライト中盤は実測1800〜1900ｒｐｍぐらいでしょうね
ピニオンを11Tに上げてみます！
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