絶好調

絶好調だが、でももう少しこうしたいああしたいと出てくるものです。

まずスタート時ですが、６千回転でクラッチが繋がり始め、回転が上がりながら加速し８千回転で完全に繋がり変速加速します。

その時一瞬ではあるがトルクの谷の影響でほんの少し回転が下がります。

問題ないのですが気になりだすと何とかしたくなります。

半クラッチが少し長くなるようにしました。

クラッチウイナースプリングを少し強くするとかすればいいんですが、そんな都合の良いスプリングなどありません。

クラッチシューを軽くしてみました、６ｍｍの穴を２個あけ組み込み確認したら５００回転上がり回転の下がりはなく８千回転まで綺麗につながりました。

クラッチはケリーの軽量クラッチですが、ヤフオクとモノタローの２か所から購入したが、モノタローの方のクラッチシューの方が物が良いです、ホンダの物と材質がにています。

ヤフのほうは食いつきが良いタイプです、当然モノタローのほうが使いやすいです。

ヤフでもモノタローと同じものを見かけます、見極めはスプリングが緑のものがお勧めです。

ロットによりバラバラなのかもしれませんが？

送料込み価格はモノタローが安いです。

最近面いオイルを見つけました。

エーゼットです、二流会社と思ってたらとんでもありませんでした！

早速注文しました。