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本日は
２００６年に登場しました。
阪神としては久しぶりのステンレス車で、ボルスタレス台車を採用しました。 シングルアームも阪神として始めて採用しました。 前面にはフルカラーＬＥＤを採用し、行先表示を分けています。 ちなみに、これは近畿車輛で製造され、これは阪神としては７０年ぶりのことです。 この車両は近鉄奈良線に乗り入れ、２００９年度には三宮〜奈良を走る予定です。 ６両編成と２両編成が製造されています。 ６両編成は直通特急を除く本線の優等列車の運用。 ２両編成は２本つないで４両編成で西大阪線の普通に使用されています。 なお、サブカラーとしてオレンジは９３００系などとは違って暖色系の採用し、ジャビット電車とは呼ばせません。 ちなみに、阪神としては新たな出発という意味も兼ねて１０００系としました。 登場から１年余り、全く動きませんでしたが２００７年１０月５日の１０時００分発の須磨浦公園行特急で運用を開始しました。 |
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色は9300系のオレンジと黄色の中間ぐらいの色ですから、ジャイアンツとは全く違う色ですよね。それでも「ジャビット」と呼んでいる方がたまにいましたけど。個人的には側面の縞模様と合わせてホークスを連想してしまいます。
現在も直通特急を始め他の会社に乗入れない運用になっているみたいですね。初日から姫路直通を期待しましたが、当分お預けのようですね。もしかすると直通させる気はないのかもしれませんが.....
1000系の記事、幾つかトラックバックさせて頂きます。
2008/1/7(月) 午後 11:54 [ amenity221 ]
確かにソフトバンクのカラーですね。
直通特急にはしばらく使用されないようです。
なんせ１編成しかないので、なんかあると困るからでしょうね。
７０両が製造されたときには運用が開始されると思います。
2008/1/8(火) 午前 9:11