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本日は 名鉄蒲郡線普通（吉良吉田→蒲郡） です。
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鉄道
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本日は 横浜線 です。
起点となる 八王子 ですが、横浜線ホームは１面２線の使用です。
なお、５・６番線は行き止まりになっています。
横浜線の使用車両は基本的に２０５系の８両編成のみですが、朝や夕方に運転される相模線直通の列車は４両編成で。
すぐに右にカーブして中央本線と分かれ、住友海上火災保健センターを見てすぐに京王線が近づいていきますが右にカーブしています。
すると京王高尾線をアンダークロスして、右に曲がって真っ直ぐ進むと 片 倉 があります。
国道１６号線をオーバークロスして、片倉城跡を見るとそのまま進むと左に曲がって走ると 八王子みなみ野 という、１９９７年に開業したばかりの駅があります。
いきなり掘割の下を走って左に曲がり、続いて右にカーブするとトンネルに入ってその横には東京造形大学があります。
そして町田市に入ってトンネルを抜けて左に曲がり、南に進んでいくと少し走って 相 原 があります。
この先で一度、東京都から神奈川県に入ります。
そういえば、横浜線と名乗っていますが東京都を通っているだけでなく、路線 名自体も横浜駅 には直通していません。
左にカーブして橋本高校を見るとさらに走って国道１６号線をアンダークロスし、真っ直ぐ走ると線路が急に広がって３面５線の 橋 本 につきます。
ここを始発とする列車も存在し、こうした列車は２番線から。
また、相模線直通の列車は４・５番線から発車しています。
駅の東側はビルなどが立ち並び、西側には相原高校があります。
この先で京王相模原線をアンダークロスして、相模線と分かれて電留線を見ながら真っ直ぐ進みます。
横河電機の事務所や旭硝子、オハラの工場などを見て走ります。
さらに三洋電機の工場も見て、真っ直ぐ走ると左手にアメリカ軍のキャンプ座間を見ることになります。
そしてそのまま進むと快速停車駅の 相模原 になります。
同じ名前で小田急線 にも相模原駅 がありますが、こちらの方が先の開業なのに後から開業したこちらが相模原を名乗ったため、小田急相模原と名乗るようになりました。
さらに厚木基地を見ながら真っ直ぐ走り、このまま進んでいくと 矢 部 となります。
さらに真っ直ぐ走ると淵野辺総合病院を見て、このまま進み約８００メートルほどで 淵野辺 があります。
桜美林大学と青山学院大学を見て、さらにカルピスの工場を見ると進んで相模中央自動車学校を。
さらに真っ直ぐ掘割を進んでいくと、少しばかり走って 古 淵 です。
この先で境川を渡って、再び神奈川県から東京都へと変わり真っ直ぐ進みます。
快速列車は９５キロで快走し、真っ直ぐ進むと徐々に小田急線が見え、その小田急をアンダークロスしてすぐに２面３線の 町 田 につきます。
元々はやや南にあり、原町田という駅名でした。
町田駅自体は国鉄の宮原線 にも存在するためこのような駅 名でしたが、福島駅を引き合いに出した当時の市長によって町田駅となり、さらに小田急寄りに移動されました。
ミーナ町田や宗保院を見ながら、やや左にカーブして町田街道をアンダークロスすると、町田南第3小学校や祥雲寺を見つつ東に進みます。
東京朝鮮学園西東京朝鮮第２幼稚園・初頭・中等学校を見てすぐに松葉公園の中を走ると右にカーブして東南になると 成 瀬 です。
続いて左にゆるくカーブして再び東に向くと、左手に東急の留置線を見ます。
またまた東京都から神奈川県に入ります。
このまま進むと東急田園都市線をアンダークロスして、このまま進んで 長津田 になります。
ここも快速が停車する乗換駅で、線路自体も東急の新車を納入するためつながっています。
東急田園都市線とは別れて右にカーブし、国道２４６号線をオーバークロスして真っ直ぐ走ると東名高速道路をアンダークロス。
そしてすぐに 十日市場 があります。
さらに真っ直ぐ走ると、トステムの工場を見て、横浜市緑警察署を見てすぐに２面３線の 中 山 になります。
上りの快速と普通がここで緩急接続しています。
グリーンラインが開業したため、乗換駅となりました。
やや左にカーブして中原街道をアンダークロスして、中山小学校や雪印乳業の工場を見ます。
そして鶴見川に沿って走ると、やや左にカーブして東北に進行して少し進んで 鴨 居 になります。
ここも快速が停車しています。
鴨居自動車学校を見て、真っ直ぐ走りますが鶴見川が近づくと右にカーブすると真っ直ぐ走ると第三京浜道路をアンダークロスして引き上げ線を見て右にカーブすると 小 机 があります。
２面３線で、引き上げ線 があるため当駅 で留置されています。
この先で日産スタジアムを見ながら走ります。
そのため、大きな催しがある際には臨時列車があることもあります。
その日産スタジアムを包むように左にカーブして、新横浜緑地の横断をするとこのまま進むと東海道新幹線をアンダークロスするところで 新横浜 につきます。
駅前はビジネス街となっており、東海道新幹線との乗換駅ですが１面２線の単純なホームです。
また、ブルーラインとも乗換えが出来ます。
左にカーブして、少し進んでいくと今度は右にカーブして東に向くところで 菊 名 になります。
東急東横線と乗換駅ですが、横浜駅までは競合しているともいえます。
ただ、乗り換え客も多く見受けられます。
右にカーブして菊名記念病院を見ると、進んで綱島街道を上りはトンネルでくぐって、右へカーブして南南東へ。
アクロスプラザ東神奈川や西寺尾小学校を見てこのまま台地の中を進んでいくと 大 口 があります。
この先で進んでいくと、国道１号線をオーバークロスして右に大きくカーブすると東海道線、横須賀線などをオーバークロスして京浜東北線と合流。
その際に京浜急行 の子安駅 が見え、中にはいると左にカーブして横浜線の電車が留め置かれる留置線を見て、ついでに京浜急行の車両基地を見るとこのまま走って２面４線の 東神奈川 に到着です。
横浜線は終点で日中は東神奈川〜橋本の電車は折り返しますが、通しで走る普通と快速は桜木町まで直通しています。
また、朝や夕方には磯子まで走ることもあります。
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交流戦の結果
中 日 ５−３ 日本ハム
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本日は 山田線普通（宮古→釜石） です。
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本日は 土讃線（窪川→高知） です。
窪 川 はＪＲは２面３線ですが、土佐くろしお鉄道に入る特急はＪＲのホームを使用します。
なお、普通はすべてここで折り返しています。
山間にある駅ですので、乗り継ぎや特急が主な利用者といえます。
右カーブしてトンネルをくぐって、国道５６号線と並行して走ります。
Ｓ字カーブして仁井田川を渡ると、国道５６号線とぴったりとくっついてカーブを繰り返しながら走り 仁井田 となります。
仁井田小学校があります。
北へ進んでから右に曲がり、再び北北東に進んでいきます。
ＪＯＭＯを見てこのまま進んでいくと単面の 六反地 があります。
国道５６号線と仁井田川を渡って、蛇のようなカーブを描きながらもう一度仁井田川を渡って少しすると 影 野 となります。
右カーブして東に向きを変えると、仁井田川を渡ってから影野トンネルに入ります。
長いトンネルを抜けるとＳ字カーブしてトンネルを３つくぐり、左カーブして長短のトンネルをくぐっていきます。
カーブしながらトンネルを数多くくぐると左カーブして向きが北北西に変わります。
２つくぐるとまた左カーブして西北になり、再び２つくぐってから右に曲がります。
大坂谷川を渡ってトンネルをくぐるとカツオの一本釣りで有名な 土佐久礼 となり、全部の特急が停車しています。
中土佐町役場の最寄でもあります。
トンネルをくぐると左に曲がって、長沢川と久礼川をダブルで渡って北へ。
国道５６号線をアンダークロスすると右にカーブしてカーブしながら進み、焼板トンネルをくぐるとこのまま少し走ります。
そして国道５６号線を今度はオーバークロスして左に曲がると太平洋を眼下に見て 安 和 となります。
右にカーブしつつトンネル２つ３つくぐってから、左カーブして角谷山をトンネルでくぐります。
そして少し走ると新荘川を渡って右に曲がり、 土佐新荘 になります。
ここから須崎の市内に入り、東に進みつつ左カーブして野田歯科診療所を見ると市民文化会館を見て左に曲がります。
そして２面３線の 須 崎 につきます。
特急の一部が終着や始発にするなど大きな町ですが、木材工業団地はあるものの市街地の中心ではありません。
側線が目立ちます。
丸共製材を見てカーブしながら北北西に走ると、国道５６号線をアンダークロスして右にカーブすると 大 間 となります。
御手洗川を渡ります。
この先で右にカーブして東に向かっていくと、須崎の市街地を走って 多ノ郷 です。
左に曲がって須崎東インターを見て、国道５６号線をオーバークロスして桜川を渡ります。
左カーブして少しするとさらに左に曲がるところで、 吾 桑（あそう） で中村道路をオーバークロスしています。
山の中に向かい、カーブしながら北へ。
小さな２つのトンネルをくぐり、そして斗賀野トンネルに入ります。
抜けると国道４９４号線と並行して走り、右にカーブしてやや離れて少し進むと 斗賀野 となります。
北東に進みます。
しかし大きく右に曲がってから再び左に曲がるところで 襟野々 になります。
北北西に春日川と並行して走りますが、左にカーブして国道４９４号線をオーバークロスすると西に向いてすぐに２面３線で特急が停車する 佐川町 の中心駅である 佐 川 となります。
右にカーブして春日川を渡ってから 佐川町 役場を見て、北にすすむと老人ホーム春日荘と 佐川町 立高北病院を見て再び春日川を渡るとやや右にカーブして国道３３号線をアンダークロスします。
そしてすぐに 西佐川 になります。
元々はここから松山へと向う路線が分岐する予定で、そのため佐川駅と争っていましたが、町役場が近い佐川駅の方に特急は停車しています。
春日川を三度渡ると、柳瀬川との合流地点を見てから右にカーブして東になります。
ややカーブしながら山の中を進んでいき、そして小さな道路と並行しながら進んでいくと 土佐加茂 があります。
東北に進みますが、右にカーブして少し進んでから左に曲がると国道３３号線をアンダークロスしてすぐに 岡 花 です。
Ｕ字にカーブして国道３３号線とぴったり併走して走り、やや離れて東東北に進むと 日 下 になります。
日高村役場の最寄り駅です。
日下川を渡って日高団地の横を走ると、カーブしながらも東北に進みそして２００８年に開業したばかりの 小村神社前 となります。
右にカーブすると国道３３号線と分かれて東に進むと、しばらく進んで 波 川 になります。
左に曲がると、仁淀川を渡って高知の市街地へ。
渡ると国道３３号線と並行して走り、そして北に土佐電鉄を見ると２面３線の 伊 野 となり、特急が停車します。
真っ直ぐ進むと国道３３号線と土佐電鉄が近づいて、やや右に曲がってこれらとはなれると 枝 川 です。
森の中を走ると、高知自動車道をアンダークロスしてからＳ字に曲がって土佐電鉄をオーバークロスすると右にカーブして左カーブするところで 朝 倉 となります。
ほとんどの特急が停車するほか、高知大学の最寄り駅でもあります。
高知西バイパスをオーバークロスすると、鏡川を渡ってカーブを繰り返して北から一気に右に曲がるところで 高知商業前 になります。
文字通り高知商業高校の最寄り駅です。
一気に南にむいて養護学校と左に曲がって旭小学校を見ると東東北に向かい、このまま進んでいくと 旭 です。
こちらも一部の特急が停車しています。
江の口川を渡ると左に曲がって北にすすむと線路が上がって高架になり、盤上神社を見終えるとこのまま進んで 円行寺口 となります。
やや右に曲がって高知大学付属中学校、小学校を見るとすぐに田辺病院の横で 入 明 です。
右にカーブして東に進むと、スピードを落として引き上げ線を見ると太平洋学園高校や高知中央郵便局を見るとそのまま２面４線の 高 知 に到着です。
なお、引き上げ線は東西に３本あるほか、高知運転所まで回送される車両も存在します。
また駅の下まで土佐電鉄が乗り入れていることでも知られています。
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