まーし・三田=バード

６月に九州遠征を予定しているのですが・・・

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３月１６日の日記

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大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線で15日朝、電車（4両編成）が切り替わっていないポイントを乗り越え、終点の門真南駅（大阪府門真市）では別の電車が止まっていたホームへつながる線路に進入していたことが分かった。けが人はなかったが、電車には約20人の乗客がおり、同駅手前で緊急停車した際の電車間の距離は約70メートルだった。運転指令所のミスとみられる。国土交通省近畿運輸局は脱線、衝突事故につながる恐れがあったとして、原因究明と再発防止を指導した。市交通局によると、午前5時25分ごろ、電車が京橋駅（同市都島区）を出発後、車内の列車自動制御装置（ATC）などに異常が起きた。指令所はATCの解除を指示したが、その後は適切な指示を出さず、電車は同45分ごろに鶴見緑地駅（同市鶴見区）手前で、切り替わっていなかったポイントを通過し、破損させた。数分後、門真南駅ではポイントが正しく切り替えられておらず、1番線に入る予定だった電車は、駅手前で1番線から2番線につながる「渡り線」に進入。指令所が気付いて運転士に伝え、緊急停止した。2番線ホームには別の電車が止まっていた。


　しかしねぇ・・・
　沿線のかたがたは大変だったようです。
　もうすぐ２０周年なのに・・・

佐賀大学は15日、理工学部1年の男子学生（19）が、所属するラグビー部の送別会で飲酒した後に死亡したと発表した。県警佐賀署が司法解剖して死因を調べているが、同大は「状況から急性アルコール中毒の疑いが高い」としている。同部は活動を自粛する方針。同大によると、部員20人とボランティア指導者1人が13日夜、佐賀市内の居酒屋で卒業生の送別会を開き2時間飲酒。男子学生は二次会で気分が悪くなり、ほかの部員のアパートに送られた。14日朝、顔が青白くなっていることに別の部員が気付き、病院に搬送され、死亡が確認された。同部顧問の栗原淳文化教育学部教授は「部員らは自主的にビールや日本酒を一気飲みしていた。注意喚起してきたが、指導が不十分だった」と説明。飲酒の強要はなかったとしている。


　やっぱり一気飲みはダメですね。
　ってか未成年やし・・・
　

東京・足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅近くの踏切で２００５年３月、遮断機が上がった後に通行した女性４人が電車にはねられ死傷した事故から５年となった１５日、東武鉄道の根津嘉澄(よしずみ)社長ら幹部が現場を訪れ、犠牲者の冥福を祈った。この踏切は５本の線路をまたぎ、幅は約３３メートルあるため、なかなか遮断機が上がらない「開かずの踏切」だった。同社の保安係が手動でロックを解除でき、遮断機を上げることができたのが事故につながったため、事故後に遮断機の自動化などの対策が取られている。しかし、現在もピーク時で１時間のうち５７分間も閉まっているため、足立区が事業主体となり、区と同社などの負担で約５００億円を投じた鉄道高架化計画が検討されている。１１年度の着工を目指しているが、実現には着工後さらに約１０年かかる見込みだ。根津社長はこの日早朝、線路脇で黙とうし、「多くの関係者の方にご迷惑をかけた。改めておわびをし、二度とこのような事故を起こしてはいけないという思いを新たにした」と語った


　しかし・・・
　早く立体化するなどの対策を施してもらいたいものです。
　ただ、東武の複々線にも踏切があるというのが正直驚きでしたが・・・

　ＹＡＨＯＯ！ＮＥＷＳより

　本日の一枚は　名鉄５０００系　岩　倉　行　普　通　を　下小田井　で撮影です。

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３月１４日の日記

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日本原子力発電敦賀原発１号機（福井県敦賀市、出力３５．７万キロワット）が１４日、国内の商業用原発として初めて運転開始から４０年を迎える。原発の「寿命」は当初、３０〜４０年とされてきただけに、想定期間以上の運転を危ぶむ声は少なくない。今後５年で運転４０年に達する原発は敦賀１号を含めて計９基。原発は長期運転時代に突入した。敦賀１号は当初、今年で運転を終える予定だった。しかし、増設される３、４号機（いずれも出力１５３．８万キロワット）の工事が遅れていることから、３号が稼働する予定の１６年までの延長を決めた。経済産業省原子力安全・保安院によると、現在運転する最古の原発は今年で４３年目を迎える英・オールドベリー原発。他にも４０年以上運転した原発はあるが、国内では未体験の領域だ。原発の原子炉容器は、核分裂で発生する中性子に長期間さらされることで材質の強度が下がる「中性子照射脆（ぜい）化」という現象が起こる。また、配管内を流れる高温高圧の水や蒸気によって肉厚が薄くなる「配管減肉」などにもさらされる。国や電力各社はこれらの「老朽化」を「高経年化」と呼ぶ。原子力安全・保安院は最長６０年の運転を想定し、１０年ごとに各原発の高経年化対策を確認して、安全性を評価していく方針。保安院高経年化対策室は「３０〜４０年というのは『少なくともこの期間は大丈夫』という意味。寿命ではない」といい「米国ではすでに６０年運転へ向かっている。６０年は工学的に無理のない範囲」と説明する。原発の劣化問題などを研究する井野博満・東京大名誉教授（金属材料学）は「原発事業者は都合よくデータを解釈している。国も、原発の寿命延長ありきの審査体制だ。古い原発はすぐにでも停止すべきだ」と強く批判する。


　４０年とは・・・
　めちゃくちゃ怖いこといいますねぇ〜
　原子力に頼らないで貰いたいと思います。　

チリ大地震で16年半ぶりに大津波警報を発表した気象庁は、津波の高さ予測が過大だったとの反省から、コンピューターによる予測方法の改善を急ぎ、来春にも実施する方針を決めた。津波の規模を左右する地震断層モデルの想定個所を2．5倍に増やすほか、日本付近の詳しい海底地形図を取り込み、太平洋全域をカバーする計算の単位面積を細かくする。同庁地震津波監視課の担当者は「従来の予測では、日本沿岸で大きな波の振幅が続き、なかなか減衰しない」と説明。予測が過大になるほか、警報・注意報が長引く要因となっており、改善により「解消されるのではないか」と話した。1999年に整備された現行の遠地津波予測データベースでは、過去に大地震が起きた断層130地点について、規模（マグニチュード＝M）を8．5と7．5の2通り想定していた。これを320地点に増やし、M8．0の想定も加えることで、当初の津波規模をより正確に推定する。その上で、計算の単位面積を、外洋は9．3キロ四方から2．8キロ四方に、日本付近は1．9キロ四方から0．9キロ四方に細かくする。日本沿岸での津波の高さには、周辺の海底地形が大きく影響するため、日本水路協会の詳しい図も採用する。


　そうですねぇ〜
　改善されるといいなぁ〜って感じです。

今春卒業予定の大学生の就職内定率は２月１日現在で、前年同期より６・３ポイント低下し、８０・０％だったことが１２日、厚生労働、文部科学両省の調査で分かった。１９９９年度の調査開始（２月１日分）以来、過去最悪を記録。２０００年辺りの「就職氷河期」の水準も下回っており、新規採用に慎重な企業が多い実態が浮き彫りになった。厚労省は「前回調査（昨年１２月１日現在）より減少幅が改善したものの、厳しい状況は続いている」としている。物価が持続的に下落するデフレ下で、景気の先行き不透明感が続く中、日本を代表する企業のトヨタ自動車や、ホンダなど大手企業の１１年春の新卒採用計画では、採用を絞り込む傾向が鮮明になっている。他の企業に採用の慎重姿勢が波及する可能性もあり、今後も厳しい就職戦線が続く恐れもありそうだ。調査によると、男子大学生は８０・１％、女子は７９・９％で、前年同期比でそれぞれ６・４ポイント、６・３ポイント低下した。短大女子は、前年同期より８・５ポイント下回る６７・３％。高等専門学校（男子のみ）、専修学校（専門課程）も、ともに前年同期を下回った。地域別の内定率は、大学生は関東地区の８２・６％が最高。最低は九州地区の７５・２％。前年同期より最も大きく下げたのは中部地区で１０・７ポイント減の７７・３％。景気低迷の影響を大きく受けた自動車産業といった同地区に多い製造関連企業の採用抑制などが影響したとみられる。一方、高校生の内定率は、１月末現在で、前年同期比６・４ポイント低下の８１・１％。求人数は、約１８万９０００人で同４０・６％減少。求職者数は、約１６万１０００人で同１３・０％減。求人倍率は１・１７倍で、前年同期より０・５５ポイント低下した。


　８０パーセントとは・・・
　氷河期以上の氷河ですね。

　ＹＡＨＯＯ！ＮＥＷＳより

　本日の一枚は　キハ４０系　を　広　島　で撮影です。　

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３月１２日の日記

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首都圏では３番目となる茨城空港が１１日、茨城県小美玉(おみたま)市に開港した。チャーター便の発着もあって初日こそにぎわったが、定期便はソウル、神戸線しか決まっていない中でのオープン。コンパクトなターミナルは乗客にも好評だったが、便数増を望む声も聞かれた。格安航空会社をターゲットにした空港は、コスト削減に配慮したコンパクトな造りで、出発・到着ロビーはターミナルビル１階に集約し、乗客はタラップで飛行機に乗り降りする。神戸発のスカイマーク記念フライトに搭乗した神戸市垂水区の会社員柏木学さん（４６）は「飛行機を降りて３分くらいでロビーに来られた。関西人にとって北関東は遠いので、これを機に交流が深まればいいと思う」。東京都三鷹市の野崎忠信さん（７２）は「着陸から空港ビルに向かうまで待たなかった。タラップは珍しく、昔懐かしい感じがした」と喜んでいた。茨城空港は東京都心から約８０キロ、霞ヶ浦の北側に位置する。今月６日には、空港から約９キロに東関東道水戸線のインターチェンジが開設され、栃木、群馬方面からもアクセスが容易となった。１３００台収容の無料駐車場があるが、鉄道は乗り入れておらず、ＪＲ常磐線石岡駅からはバスで約３５分かかる。神戸から到着した東京都板橋区の会社員文珠川(もんじゅがわ)朋子さん（４９）は、記念フライトに乗るために１０日の仕事を終えて羽田から神戸に行ったといい、「景色を楽しむことができ、すてきな所に空港があると感動した」。見学に来た水戸市平須町の会社員大高悟誌さん（２３）は「便数をもっと増やした方がいい。利用者を増やすには茨城にも観光地をつくらないと」と話した。


　そうですねぇ〜
　個人的には栃木県の小山が最適なのではと思いたくなりますが・・・
　電車のアクセスが容易なのでねぇ・・・

廃止を惜しむファンで人気が過熱ぎみの寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」は、１２日深夜から１３日早朝にかけてＪＲ上野―金沢間の最後の運行を迎える。群馬県内の上越線なども経由し、ＪＲ東日本高崎支社は停車駅の高崎で警戒態勢を取る予定だ。「北陸」は数少ないブルートレイン、「能登」は定期運行列車では最後となるボンネット型の車両として人気を集めた。今年１月に廃止と終了が決まると、始発や終着駅には連日、撮影を楽しむ「撮り鉄」と呼ばれるファンが詰めかけている。両列車は高崎線と上越線を経由する。高崎駅に停車するのは、下りは未明の０時台と１時台、上りは早朝４時台の発着だが、同支社によると、このところファンの姿がホームに見られるようになったという。これまで目立った混乱や、沿線からの苦情などは報告されていない。だが同支社では「念のため警備を行う」として、最終日の１３日未明にはホームに警備員を配置する予定だ。最近は、鉄道ファンが線路内に立ち入って撮影するなどの危険な行為が全国で相次ぎ、問題になっている。


　４８９系もラストランですからねぇ〜
　しかし、あすかの時みたいな行為はやめてもらいたいです。

新潟県の佐渡トキ保護センターで国の特別天然記念物トキが小動物に襲われ9羽が死に1羽が瀕死（ひんし）状態になった問題で、環境省は11日、ケージ内に残された足跡から、襲ったのはイタチ科の小動物テンと判明したと発表した。同省はテンの侵入経路などを調べている。同省によると、9日午後8時17分から10日午前5時45分の間に計10回、ケージ内に設置された監視モニターの音声に、通常と異なる大きな鳴き声が記録されていた。このうち9日午後10時から同11時17分の間に8回が集中していることから、この時間帯に襲われた可能性が高いという。


　９羽も殺されるとは・・・
　しかし、テンって・・・
　新潟県民から虐殺されそうです。

　ＹＡＨＯＯ！ＮＥＷＳより

　本日の一枚は　ＫＴＲ７００系　豊　岡　行　を　宮　津　で撮影です。
　

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３月１０日の日記

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日本列島は10日午前、関東の東海上にある低気圧の影響で、広い範囲で強い風が吹き、雪や雨が降った。気象庁によると、低気圧は急発達しながら三陸沖を北北東へ進み、10日夜に釧路沖に達する見込み。西日本では10日まで、東・北日本では11日にかけて大雪となる所があり、同庁は暴風や高波とともに警戒するよう呼び掛けた。11日午前6時までの24時間予想降雪量は、多い所で、東北太平洋側が70センチ、北海道が60センチ、東北日本海側と北陸、群馬、岐阜両県、中国が40センチ、近畿北部と山口県が30センチ。11日明け方までの予想最大風速は、陸上が20メートル、海上は北日本が28メートル、東・西日本が23メートル。海は波の高さが6メートルを超える大しけとなる。


　しかし寒いですねぇ〜
　急に冬が戻ってきたみたいです。

桜島（鹿児島市）の今年の爆発的噴火回数が９日、３００回を超えた。観測史上最多の年５４８回を記録した昨年（１０月２０日）より約７カ月も早く、観測史上最速。昨秋から活発な状態が続いているが、鹿児島地方気象台は「噴火警戒レベル『３』（入山規制）の範囲内の活動で、レベル引き上げは考えていない」としている。同気象台によると、昭和火口で９日午前０時４７分、３００回目の爆発を観測。同３時１１分に３０１回目の爆発があり、噴石が５合目付近まで飛んだ。


　３００回とは・・・
　すごい噴火数ですね。

長崎県警は８日、長崎県西海市の長崎バイオパークからフンボルトペンギンを盗んだとして窃盗罪で起訴された福岡市西区女原、ペットショップ経営本田旭被告（２４）が、世界最大のネズミの仲間・カピバラなども盗んでいたとして、窃盗の疑いで長崎区検に追送検した、と発表した。送検容疑は昨年１１月１日午後、福岡市東区の海の中道海浜公園でカピバラ１匹を盗み、今年１月１８日夕には長崎バイオパークからリスザル１匹を盗んだ疑い。県警によると、カピバラは高さ約１・５メートルの柵内で、リスザルは来園者が触れる状態で飼育されており、本田容疑者は柵を乗りこえるなどして捕まえ、いずれも手提げバッグに入れて持ち去ったと話しているという。リスザルは横浜市のペット業者に売り、カピバラは昨年１２月中旬に死んだため処分。本田容疑者は「店の資金繰りが苦しく、転売するために盗んだ」と供述しているという。同公園によると、盗まれたカピバラは昨年８月生まれのメスで、当時の体長は約３０センチ。タヌキなど野生動物に食べられることもあるため、担当者は「盗まれたと思っていなかった」としている。


　ペンギンを盗むとは・・・
　前にも冗談でいってたのですが、本当にそうなるとは思ってませんでした。

　ＹＡＨＯＯ！ＮＥＷＳより

　本日の一枚は　北総７５００系　羽田空港行　急　行　を　大森海岸　で撮影です。

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３月８日の日記

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5人が死亡、64人が重軽傷を負った地下鉄日比谷線脱線事故は8日、発生から10年を迎えた。東京都目黒区の現場近くにある慰霊碑では同日午前、東京メトロの梅崎寿社長（67）や吉田二郎会長（75）らが献花に訪れ、犠牲者の冥福を祈った。献花後、梅崎社長は「重大な事故を起こしたことを、改めて深くおわびした。あのような事故を二度と繰り返さない固い決意で、安全に全力を尽くす」と話した。東京メトロと遺族・被害者との補償交渉は、発生から10年を前に、69人全員と合意したが、梅崎社長は「事故から10年で、補償は一応成立し、事故の問題の一つは終了したと思う」との認識を示した。同日午後には前原誠司国土交通相ら国交省幹部も慰霊碑の前で献花。献花を終えた国交相は「国土交通行政を預かる身として二度とこのような事故がないように努めたい」と話した。


　もう１０年ですか・・・
　早いですね。

１９４５（昭和２０）年３月１０日の東京大空襲から６５年を迎えるのを前に８日、東京都の墨田区役所１階に折り鶴で描かれた「平和のオブジェ」が登場した。今年のテーマは「平和と自然を守る鐘」で、白いハトが平和の鐘を鳴らしながら世界へ羽ばたいていく様子をデザインした。同区は大空襲で甚大な被害を受けた地域で、９２年から毎年平和祈念として壁画を展示している。壁画は高さ約１３メートル、幅約７．５メートル。先月２２日からボランティアらが区内外から集まった約１３万羽の折り鶴を使い制作した。


　しかし・・・
　本当に世界が平和になれば、と思います。

南極大陸の氷河から舌のように海に張り出していた巨大な氷が、長さ97キロの巨大氷山の衝突で分離、長さ78キロ、面積にして神奈川県を上回る2500平方キロの新たな氷山となって漂流し始めたことがこのほど、オーストラリアとフランスの研究者らの観測で分かった。研究者らによると、氷は、東経146度、南緯67度付近で「メルツ氷河」から2月中旬に分離した。氷河とつながっていた部分では、約20年前から亀裂が拡大。研究者らは長年、その様子を観測していた。分離した部分の氷は約70年かかって形成されたものという。


　またまた・・・
　しかし９７キロの氷山って・・・

米イリノイ州のシカゴ中心部と郊外を結ぶ複数の路線を運営する鉄道事業者「メトラ」が、駅や路線の命名権売却の検討を始めた。景気低迷に伴う利用者減少を受け、運賃以外の収入源を確保するのが狙い。主に通勤の足として利用されているメトラだが、失業増などによる通勤客の落ち込みが響き、2009年の乗客数は前年比5．2％減。運賃引き上げを極力回避するため、命名権売却案が浮上した。駅の命名権を売却しても、新たな名称の前か後に旧駅名を残すという。


　日本にもありますよね。
　三陸鉄道でしたっけ？？

第82回アカデミー賞作品賞は、キャスリン・ビグロー監督の映画『ハート・ロッカー』が受賞した。注目を集めた「元夫婦対決」だが、作品部門ではビグロー監督の勝利となり、さまざまな賞レースをにぎわせた女性監督による話題作が有終の美を飾った。本作は、イラクに駐留するアメリカ軍の中でも、最大の危険を伴う爆発物処理班の兵士を描き、英国アカデミー賞はじめ全米批評家協会賞などの主要映画賞を総なめにした。一方、受賞式間近に共同製作者が、選考資格を持つアカデミー会員に対して映画『アバター』をおとしめるようなメールを送りつけたことが発覚したり、自身がモデルだと主張する米兵に裁判を起こされたりと、何かと話題を集めた。第82回アカデミー賞授賞式はWOWOWにて生放送中　3月8日21:00〜リピート放送


　すごいですねぇ〜
　しかしそんな映画があると走りませんでした。

　ＹＡＨＯＯ！ＮＥＷＳより

　本日の一枚は　キハ４７系　広　島　行　普　通　を　三　次　で撮影です。　

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