ANGEL & PEACE 通信

バイク選び迷走中!2週間に一度欲しいバイクが変わってます。

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ん〜n、何か値段が高いってダケで否定される。
イメージ 1
別に自分が買うワケじゃないのに、
それとも他の人がだまされるからけしからん!てワケなのかなぁ。

え〜と、マズ、この箱の中にナニが入ってるかを知ってる人はほぼいない。
円陣家のオイルでも経験した事なんだけど、「ナニが入ってるんですか?」と
自分が使ってるオイルの配合知ってる人いるの?てか、聞いて解るの?

試してない人ほどアタマから否定する。(ま、試すまでもないって結論ありき)
試してないからナニにどう効くか効果も分からない。

自分でナニも調べてないから、投げかけてくる質問も的を射ていないし。


なんかドッと疲れた。
売ってる方はもっと疲れるんだろうなぁ。

全ての事をタナに上げてインプレしてみようかね。(レガシィね)

普通に走っててのギャップでのドスンが無くなった。
てか、これビルシュタインに交換してガス圧が高くて奥でドン付きしてるのかと
思っていたのが、摩擦で発生するフリクションが減って奥にスムースに入る様になったみたい。
(4輪のレーサーでも同じ様な意見が出てたとの事・2輪では外したらセットが出なくなる例もあり)
オレが基本的に足回り系な人だから気が向くのかもしれないが
法定速度くらいの乗り心地がスゴク良くなったと感じる。
足回りの入り始めをソフトにセッティングして、軽量ホール・軽量タイヤを履かせたみたいな感じ。
これはあくまで感じってハナシだけどスタビライザーアームを外したみたいに4輪がバラバラかつ的確に路面を追いかける。4独みたい。

次エンジン、ただただ素直にスムースになった。上まで良く回る!
(4輪ではたまにしか上まで回さないから良く解らんケド、スル〜と回転上昇する)

つか、クルマ全体各部をトリートメントしたみたいな感じになる。

で、さっきの¥324000が高いかってハナシに戻るんだけど
足4本ともをリプレイスの良い性能を発揮するであろうサスに交換して、
初期の入りをソフトにし、それをジャマしないタイヤ・ホイールに交換して
パワーモジュールを付けたフィールを再現すると¥324000以上は掛かる。
プラス、エンジン吹け上がりのフィールはバラしてバランス取りするとなると
もっとお金は掛かると思われる。

でも、これは装着比較検討した場合のハナシで、
メカ的にナニをどうすれば、どうなるって解ってて、
1コづつ詰めて行くことが好きで、尚かつ出来る人ならばのハナシ。
メカに詳しくないなら、キチンと慣らししてパワーモジュールをポン付けして終わり、
ってのが好調への近道かもしれない。
イメージで言うと、当たりのクルマやバイクを買った様になると思う。


あと、たぶんだけどコレ、安いのから高いのまであるけど
総重量の重い車両や部品点数の多い車両、
とことんフリクションを減らしたいレーサーなんかは高いのが必要で、
普通に乗ってスポーツする位ならここまでのヤツはいらないと
思います。(そりゃ予算があれば高いの買えばイイけど)
大型の長距離トラックとかはスグに元とれるんじゃないでしょうか。

あとレーサーに付けて速くなるか?って質問には
各部がスムースに動く様にはなるしパワーフィールは好感良くなるので
期待はできると思う。
ただ時間軸を考慮できないシャーシダイナモで計っても向上は見られないだろうし
あと回生ダイナモが付いてる車両はリセッティングしないとダメかも。

ゼットでテストした時はフリクションにこだわってたトコには向上は見られず
全く手つかずのミッションの入りがが良くなるってコトはビックリした。

まぁ、気になるなら試してみてもイイんじゃないでしょうか。
悪くはないと思うんだけどなぁ。

まだ引き続きテストはしておりますので、また。







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まさに“ブラックボックス”なんですね!
中身が気になる〜

2017/7/8(土) 午後 9:17 [ みねんこ ] 返信する

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オイルだってどの成分がどの温度でどのように作用するかを理解していないと、何が入っているかわかったところでそれ以前の説明が必要になりますよね。基礎知識が必要なんです。
これも、量子力学の基礎ができてないと理解できないと思います。
こう言うのって、人がどうのではなく、原理がこうのでは無く、「自分で試してみる」って言うのが重要なんです。

エアコンだって電気屋さんで涼しいって体験して買う、原理はいらない。
テレビだって電気屋さんできれいだって体験して買う、原理はいらない。
デパ地下の食品だって試食してうまいと思って買う、どうやって作られているかはいらない。
体験してみれば、それがどれだけのものなのかわかるんです。
百聞・百見は一験に如かず。
そういう点でyamさんがやっていることは正しい。

2017/7/9(日) 午前 9:08 がりれお 返信する

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