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３連休最後の休日、走っておこうと出掛けます。
走り出して、ものの数分・・・・・・
カシャ カシャ カシャ カシャ カシャ・・・・・・
定期的なサイクルでイヤな音が発生してます。
一旦停めて最近触ったあたりや各所チェックしてみても特に問題なし。
何かを巻き込んでる様子も無し。
だんだん大きくなってくるんで帰宅しました
 。停めてレーシングしても「カシャ」音しません・・・エンジンでは無い。
センスタ起こして、駆動部周辺をチェックしてみると・・・・・・
スプロケ固定のスタッドボルトが緩んでチェーンケースに干渉してました。
結構クリアランスあるのに・・・・・・かなり飛び出てたようです。
ロックナットで留めてるんで安心してましたが、スタッド自体緩むんですね。
昨日撮った写真を見てみると・・・
たまたま写ってました・・・・・・既に緩んでますね。
緩んだまま走ってると、どうなるんでしょか？？？
 。出鼻を挫かれたんで
 、代わりにディスクローターの交換をする事にしました 。私のSRは元はドラムですが、今は現行型のフロント周りをそのまま使ってます。
機能はともかく、ちょっと味気無いですね・・・・・・
 。この１枚板のソリッドディスクをフローティングに変えちゃいます。
現行XJR1300用のローターです。
取付ピッチも外径も一緒なんでポン付けできます。
そんなにレーシーでなく、高級感もなく、地味・・・ですね。
効果としては、ソリッドディスクに比べて分割されてるので熱による歪みが少なく、それに伴い振れも抑えられて、制動力に差が出る、そして軽量化マイナス約100g・・・・・・です
 。***ちなみにSRのローターより、5,000円も安いんです、何故？
 。交換は、フロントホイール外してディスクローターを付け替えるだけです。
合わせてパッドも交換。
デイトナの金パッド・・・安売りしてて赤パッドと値段変わらなかったんで〜。
ついでにフェンダー裏やキャリパーも掃除しちゃいましょう。
あとは駆動部にグリス塗って元通り組み立てるだけ。
地味ながら、ちょっと弄った感が出たかな〜と。
取付ボルトはブラック塗装してみました。
現行ハブは径がデカいから、側面を黒で塗るともっと引き締まりそうな気がします。
キャリパーもブラックの方が・・・。
ついでにブレーキホースの取り回しも変更。
ステムの前に持ってきました。
予想通り？パッと見、ちっとも分かりませんね。
実走行は、まだ当たりも出てないので何とも云えません。
ま、元々劇的な差なんて期待してませんからね。
願）キャリパーもピッチが同じ他車は多いんですけど、このままじゃスポークに当たるんですね。
このままで純正流用できるキャリパー情報御存知なら教えてください
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十兵衛さん*^^*
バタバタしていて読み逃げ状態でｺﾞﾒﾝなさい（ｷﾞｬ〜ﾔﾒﾃ〜
何ら、コメントできそうにない私ですが
今後ともよろしくお願いします＾。＾；
2010/7/20(火) 午後 9:07
ゆあみんさん。
わざわざありがとうございます。
暑くてヘバッてませんか？、私はもう夏バテしてグッタリしてます。
2010/7/20(火) 午後 10:19 [ 十兵衛 ]
まいど！
スプロケット、ワッシャをいれて、
ナット締めたほうが良いんでしょうねェ？？
走行中に緩む、なんて事考えるとコワイです！（恐）
2010/7/20(火) 午後 10:44 [ ラフライダー ]
ラフライダーさん まいどデス。
全くもって情けない事ですわ。
気にしてたんですけど、今の状態にしてから２年ほど経ってて過去に緩んだ事なんて無く、５月に締め直したところだったんで油断してました。
対策しときますデス。
2010/7/20(火) 午後 11:06 [ 十兵衛 ]
こんばんは！
この緩みは、ＳＲの振動によるものですかね？
バイクは･･特にＳＲは振動に対しての予防が必要ですね。
自分もＳＲだけは唯一乗ったら増し締めしてます。
大事に至らなくて良かったですね。
2010/7/20(火) 午後 11:07
現行のローターが流用出来るんですか!?これは良い情報を頂きました！！
しかしＦフェンダーの裏側が綺麗ですね〜普通はすぐに錆びるのに…
もしかして走るよりも、磨いたり整備する方のが好きだったり？？
2010/7/20(火) 午後 11:10 [ どらすけ ]
ポコＲさん こんばんわ。
スタッドが完全に抜ける前にチェーンケースに引っ掛かりますからね･･･。
SRの振動と駆動部への負担なんでしょうね。
実は最近、玉切れやプラ部品のヒビ割れもしてます。
TMR付けて元気になってるんかも知れません。
2010/7/20(火) 午後 11:16 [ 十兵衛 ]
どらすけさん こんばんわ。
ローターだけ交換なら安いんでオススメですよ。320mmに大径化して高級キャリパーに変えるパターンの方が多そうですが。
ちゃんとフェンダー裏にはワックス掛けてますから（笑）。
フェンダー裏は半年に１回は掃除してますね･･･。
基本、雨の日は乗りません･･･。
2010/7/20(火) 午後 11:41 [ 十兵衛 ]
そこのナットは普通気づきませんよねぇ（汗
ディスクローターの黒って良いですね
自分のも黒に塗ろうっと（笑
2010/7/21(水) 午後 6:21 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
ディスクローター派手すぎずＳＲに似合ってますね
こんな純正流用初めて知りました。
グッジョブ！^_^
2010/7/21(水) 午後 9:16 [ munro ]
私の旧型も直径は、同じなのですが・・・
キャリパーを探しても見つかりませんね〜。
どこかに薄い４ポットキャリパーが無いですかね。
2010/7/21(水) 午後 10:02
アンティウス・トヨダさん こんばんわ。
ロックナットにしてたんで甘くみてました。
インナーディスクと云えばゴールドかな〜とも思いますけど。
塗るならガンメタやチタンブルー辺りも似合うんじゃないですか。
塗ってくださ〜い（誘
2010/7/21(水) 午後 10:27 [ 十兵衛 ]
munroさん こんばんわ。
普通は320mm＋ブレンボ等に替えますよね（苦笑。
あとはキャリパーなんですよね〜、キャストホイールにすれば流用できるんですけど･･･やっぱスポークでしょ（自己満足。
2010/7/21(水) 午後 10:34 [ 十兵衛 ]
さいかちさん こんばんわ。
ブレンボの削り出しの方は割と薄いんですが、298mmだと裏側を削らないとダメのようです。
あんな高価なモノを傷物にする度胸はありません。
ベルリンガーあたりも薄そうですが･･･試すには高価過ぎデスわ。
2010/7/21(水) 午後 10:42 [ 十兵衛 ]
十兵衛 さんお疲れ様です
私も先日、スプロケットのダンパー交換時ナットを緩めました。
十兵衛 さんのロックナットプラス２個連結ステー回り止めを
すぐ取り付けてください！！非常に危険です
３ＨＴという型式でパーツ部品検索するか、ショップの新車の状態
をみればすぐにわかりますので参考願いますね＾＾
私はフロントは以前乗っていたＲＺ３５０の純正ダブルディスクに
交換しています。マスターシリンダーはそのまま使用可能ですね
レバーはＦＺ７５０の大きいものにしています。
普通は 十兵衛さんの言うとおりブレンボかロッキード、ニッシン
あたりがいいですね〜お値段も良いですからね（泣）
2010/7/21(水) 午後 11:16 [ ＳＲ４００ ]
ＳＲ４００さん こんばんわ。
端を折り曲げるアレですね･･････一応購入してます。
付けた方が良いですね･･･御忠告ありがとうございます。
実は、旧ハブにダブルディスクが影の目標だったりします（笑。
のんびりコツコツとパーツ集めしていきつつも、現行状態を試したりしてます･･･ぶれてるでしょ？。
貴重な情報ありがとうございました。
2010/7/21(水) 午後 11:44 [ 十兵衛 ]
お疲れ様です
暑い日が連続しますが、いかがお過ごしですか？
回り止め購入していると聞き安心しましたよ〜＾＾
私の愛車ＳＲは通勤快速で燃費が３０キロ／リッターです
通勤時間も以前より２０分以上短縮されＥＣＯですね〜
浮いた通勤費で今度マフラーを購入しようと思います。。（笑）
中低速のトルク重視と燃費向上がテーマです
十兵衛さんのようにコツコツとパーツ集めして試してみますね！！
こちらこそ、また色々と情報交換して下さいませ＾＾
宜しく教えてくださいね〜
2010/7/22(木) 午後 10:19 [ ＳＲ４００ ]
ＳＲ４００さん こんばんわ。
お気遣い頂きありがとうございます〜。
「回り止め」って野暮ったいのと面倒なのとでホッタラかしてました。
もともと野暮ったいスタイルでいるんで何を今更･･･でしたわ。
燃費30km/ℓですか･･･ウチは20km/ℓ強がいいとこですね。
どこのマフラーにされるのか？楽しみにしてますよ。
こちらこそよろしくお願いします。
2010/7/22(木) 午後 11:01 [ 十兵衛 ]
良いこと聞きました!
初期YZF-R1の現行のものにポンでつきますし，共通部品っぽいですね．
2010/8/2(月) 午後 4:17 [ ９３ ]
９３さん
訪問＆コメ頂きありがとうございます。
微妙にローターの形状違いでXJR以外の他車でもありますが、現行モデルじゃないから部品代が高くて倍ほどします。
ま、地味な改装ですけどね(笑)。
2010/8/2(月) 午後 5:19 [ 十兵衛 ]