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追記・・・オレンジ色
１９７８年からスタイルそのままで今も生産されているSR。
↓現在、製造されているSR４００ですが、
キャブ→インジェクション化され、今までで一番大きく中身が変わりました。
上死点など考えず、ただ蹴り降ろすだけで点火するとか・・・キックでの始動性の良さが評判ですね。
で、このモデルより微妙に変わってるのが「キックアーム」・・・・・・エンジン始動の要ですね。
少し長くなって、キックし易いとか、軽い力でキック出来るとか・・・バックステップに干渉しないとか・・・
噂はチラホラ聞こえてきます。
ＳＲ４００／５００ ３２年の歴史でキックアーム変わったのは初めてですかね？。
***初めてじゃないみたいです・・・１９８５のMC時に変更あるそうです。
というわけで、部品購入してみました。
品番は、3 H T - 1 5 6 1 0 - R 0 です。
従来型のキックアームに比べて、角度が違いますね。
全長は、ほぼ同一ですが、形状／角度が異なり、２〜３cm外側に拡がってます。
実際に取り付けてみると、少し前よりに装着されます。
キック位置に動かすと、かなり外側にペダルが位置されます。
で、踏み降ろすと・・・・・・
（私のSRは純正バックステップ装着してます）
新型キックアームでも少し干渉しちゃいました。（ガックリ
もしかしたら純正バックステップより後方に位置し、小さめのステップなら干渉しないかも知れませんけど・・・。
ステップ折りたたんで、キック！。
・・・幾分軽く感じるような〜、大して違いは無いような〜（笑。
リーチが長くなってるから、少ない力で早いキックが出来てると思います（怪。
ＦＩの最新型は点火方式も変わってるんですかね。
私の９８年型は特に可もなく不可もなく・・・いつも通りでした。
今のＳＲは触媒付マフラーの径が太くなったので、干渉しない為にキックアームの形状が変更された・・・なんて情報もあります。
懲りずに、また何か、違いが出せる？使えそうな？？流用パーツを探してみます。
次回の出番を待つモノたちです。
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SR400500SNSさん こんにちわ。
訪問並びにコメありがとうございます。
マニアックな情報交換は大いに賛成です、これからも宜しくお願いします。
2010/9/8(水) 午後 2:32 [ 十兵衛 ]
バクステに干渉は残念ですね…
新型のキックアームのほうがキラキラしているように見えますが、表面の処理も違うんでしょうか？キック始動のし易さをそこまで実感出来ないのならば、きっと”ただ外に逃がしただけ”なんでしょうかね。
ところで画像のブレーキアームはなんの車種のものですか？？
2010/9/8(水) 午後 6:53 [ どらすけ ]
十兵衛さんへ、こんばんわです。
ロードレースの画像がアップされましたので、お伝えさせてもらいますネ！
http://allsports.jp/photo/list00034963_000001524302.html
http://allsports.jp/photo/list00034963_000001524604.html
を覗いてみてください。池爺はゼッケン「２３５」ですヨ！
相変わらず、ＳＲは美しく輝いていますね。レースでドタバタ
していてＳＲ２５０に乗ってあげていません。来週はお寺さん
だし？何時、乗ってあげられるのかな？では、又寄ります。
2010/9/8(水) 午後 7:45 [ ikejii ]
どらすけさん こんばんわ。
意味の無い交換をしてしまったようです（笑。
「始動性」はキックアームじゃ違いは出難いという事で･･･個人差あるかもですけどね。
ブレーキアームは現在、調査／テスト＆磨き中です･･･しばしお待ちを。
2010/9/8(水) 午後 8:27 [ 十兵衛 ]
ikejiiさん こんばんわ。
連絡ありがとうございます。
見ましたよ〜、バトルな写真もあって堪能しました。
ikejiiさんのライディングフォームってアグレッシブですね･･･好きですわ、あのフォーム。
もしかして、こだわってます？（笑。
実はSR250の登場も待ってるんですよね〜（誘･･･。
けど、今は次戦準備頑張ってください！。
2010/9/8(水) 午後 8:32 [ 十兵衛 ]
十兵衛さんへ
今、DIANAのエンジンはバラバラ状態で、ギアの加工＆熱処理
そしてシリンダスリーブの削り出し等々有って、次戦に向けて
の走行会（9/20筑波サーキット）に間に合わない場合は、SRで
走行するようになるかも知れません。その際は、SRのサーキッ
ト走行をお伝えできるかも知れません。DIANAにしてもSRにして
も、どちらも楽しみです。２０分４本体力が心配です。では又
2010/9/8(水) 午後 8:53 [ ikejii ]
どらすけさん 忘れてました。
新型キックアームの表面処理の件ですが、
輝いてるのは新しいから･･･だけだと思います。
今まで使ってたのがクスんでる･･･って云った方がイイかも。
相変わらずの鋳物で適当に磨かれてるだけのものですよ。
2010/9/8(水) 午後 8:55 [ 十兵衛 ]
長さに関しては、あまり変化が無いんですねぇ。
雑誌には、軽くなると書いてあったので、もう少し長さが違うかと思ってました。
バックステップへの干渉も残念ですね。
いよいよエンジンの外観に手を入れるんですね。(笑)
2010/9/8(水) 午後 9:11
ikejiiさん
セカンドカーがSRなわけですか･･･見てみたいですね〜。
けど、今は完調なDIANAとikejiiさんの姿で望んで欲しいです。
体力大事ですから･･･程好いトレーニングに励んでくださいね。
2010/9/8(水) 午後 9:15 [ 十兵衛 ]
さいかちさん こんばんわ。
そうなんですよね〜、私も全長が違うと思ってたんですよ。
だから、BS回避できなくともキックの感触も変わるだろうな･･･と。
ただ外側に張り出してるだけでした。
さいかちさんの記事に影響された者が此処にいます（笑。
2010/9/8(水) 午後 9:22 [ 十兵衛 ]
十兵衛 さんお疲れさまです！！
いつも※コメ有難うございますね〜
キックアームもう少し外ならよかったのにね（残念です）
おっちゃんはニューＳＲのレートの低いクラッチスプリングを
投入しておりますよ〜（クラッチレバーが凄く軽くていいです）
やっぱりＳＲは５００がいいですね〜トルクフルで・・・・
昔乗っていた５００はニュートラルランプが無くてクラッチレバー
を握ってキックしていましたよ〜（結構軽かったです）
2010/9/8(水) 午後 9:42 [ ＳＲ４００ ]
十兵衛さん ＾＾* こんばんは！
やっと記事に関連した事？を書けそうです^o^；
そういえば父がキックでかけるﾊﾞｲｸ持ってて、私も乗ろうと
ｷｯｸしましたが、結局一度もｴﾝｼﾞﾝをかけれず乗った事がありません〜あはは(；・∀・)
2010/9/8(水) 午後 9:53
ＳＲ４００さん こんばんわ。
まぁ、今回は使えるだけマシかも知れませんね〜。
SRに施してる事の1/3は記事にも出来ない失敗事ですよ（笑。
賛否両論のクラッチスプリングは勇気無いですね〜、オイル交換を自分でしないのも理由の１つかも（爆。
500時代は左手忙しいキックスタートだったんですね。
以前、私は2001年型SR400でした。
個人的に500の方がガサツで少し乗りにくい印象ですね、早くスムーズに乗るなら400の方が良かったって印象です。
2010/9/8(水) 午後 10:51 [ 十兵衛 ]
ゆあみんさん こんばんわ。
父娘に渡ってバイク乗りだったんですね〜、血ですかね。
私は今でもキックスタート苦労してますよ（汗。
「コツ」というものが間違いなくあります･･･。
一発で決まれば、格好も付くんですけどね（笑。
2010/9/8(水) 午後 11:05 [ 十兵衛 ]
こんばんは。左右の同じアングルの写真で、とてもわかりやすいです。でも、新型も干渉しちゃうというオチがまた、なんとも面白いです(ｽﾐﾏｾﾝ ^^;)
キックしている写真、足の動きで写真がぶれてるのが、なんだかとてもかっこいい♪
キック式はとてもなつかしいです。キックがないバイク、正直物足りないです・・・
2010/9/9(木) 午後 8:26
フランチェスカさん こんばんわ。
パーツ交換して「全く使用すら出来ない」オチも数多くありますが･･･（笑。
１発始動出来れば、キックスタートも絵になるんですけどね。
GSで給油後に鬼キック繰り返す姿なんて･･･転倒の次に恥ずかしいですよ。
あ、キックスタートのバイクの経験あるんですね。
女性がキックスタート決めてる姿はかなり素敵ですよ〜（誘惑。
2010/9/9(木) 午後 9:11 [ 十兵衛 ]
やはりキックはカッコイイですね☆
SRはほんと長く愛されてるバイクなんですね☆32年も発売し続けられてるんですもんね！
2010/9/15(水) 午後 3:57 [ けろ ]
けろさん こんばんわ
今は跨らないでキックする練習してます…、多分これで腰を痛めました。
言い換えればSRは30年前の技術のまんま…って事ですよ。
CDじゃなくレコードの時代…。
2010/9/15(水) 午後 7:34 [ 十兵衛 ]
「全く使用すらできない」オチもあるんですか〜！ もうそれだけでも面白くて、お腹痛い・・(^o^)
古ーいSR400に乗るお友達、やっぱり鬼キック仲間だそうです。
鬼キックの会、結成ですかね(笑)。
大昔RZR250と、確かSS400(とタンクに書いていたような記憶が・・定かでないです)に乗っていました。どちらもセルがついてた記憶がないの。今は、ER-6fで、セル一発、楽しちゃってますが。
2010/9/17(金) 午後 8:29
フランチェスカさん こんばんわ。
「全く使用できなかった」ネタは記事にしてません･･･笑えますか？
じゃあ、今度記事にしてみますね･･･。
急坂とか傾斜なんかもキックしにくいですねぇ･･･。
鬼キックの会に入会しないようにメンテ頑張っておきます（笑。
２ストですね･･･RZみたいなもんって思ってたらSRは違いました。
今のFI式のセルスタートは本当に一発始動ですもんね、SRの前がコレでしたからね〜。
歳を重ねる毎に時代に逆行してます。
2010/9/17(金) 午後 10:34 [ 十兵衛 ]