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皆様ご無沙汰しておりました。
更新しなくなって時が経ち過ぎですね〜（笑。 別にケガしてた訳でも、体調不良だったわけでもありません。 まぁちょっと余裕が無いっていうか、他に夢中になってたりとか・・・。 気付けば、程よい天気だったりしますね。 やっと黄砂も無くなって青空も見えるようになりました。 停まって写真撮るのも勿体無いような気がします。 脇道へ入らなくても空いてる中高速コーナーの道へアクセスし易いんで、SRじゃあまり楽しく無かったり･･･ 中空アクセルシャフトを取り付けたり、フォークアシストを再装着したぐらい。 その他は球切れを治してたり・・・。 情報収集もしてないんで最近の流行はどうなってんだか。 バイクでぶらり走ってると余計なこと考えないんですね・・・。 改めて思いました・・・いい気晴らしです。 サービスもしてくれて・・・いいお店です。 このあと菟田野方面へ廻ってたんですが、 会社の先輩がケガで入院したとTELがあり、そのまま入院先の天理の病院へ寄ることにしました。 特にストレスを感じてたわけでは無いんですが、久し振りに乗って楽しかったです。 今さら改めて云う事では無いんですけどね。 |
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コメント（12）
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久々の更新です。
今回の天災は価値観がすっかり変わってしまいます。 特に直接自分に関係する事は無く、大きな影響も無く、いつもと変わらず日々を過ごしております。 能天気な私ですが、何か自粛モード気味。 お気楽な記事を書きにくい・・・というか中々書く気になりませんね。 何か出来るわけでもないから、別にキレイ事云うつもりも全く無いですし。 そんなの云われなくっても、皆さんお気持ちは同じですもんね。 自分自身ライフラインに関わらない仕事してるのが、ちょっと哀しい気になったりしてます。 現場の方々の努力は筆舌にし難いものなんでしょう。 今日は、ふらりSRで出掛けてきました。 ようやく暖かくなってきましたが、山はまだまだ寒い・・・。 此の辺走るのは４年ぶりくらいになります。 手、指が痛くなってきたり・・・、毎度の事ですが、最近乗ってないと身体が情けない事になってます。 写真もどうやって撮ってたかなぁ〜？という始末です。 日本中の皆さんも色んな事考えてるんでしょうね。 自分にとって身近だった阪神大震災の時にも感じた事の無い・・・何か無力感のような〜そういうのを私は感じます。 ノンビリ走りつつも、後ろ髪が引かれる様な、やっぱり楽しみきれませんね。 春が近づいてきてます？、もう春？。 浮かれる気分になるのはまだ先でしょうか。 |
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今日も綺麗な夕陽でした。
だんだんと暖かな春が近づいて来てる・・・気がしますね。
・・・とはいうものの、３年半ぶりに付いた仕事は、ブランクを埋めるのが大変です。
知識だけでなく、価値観なんかも変わってたりするんですよね〜。
さて、今日は久々にＳＲの話です。
毎年の事なんですが、冬場は乗らないし弄らないので、すっかり埃かぶってきてます。
カバーは掛けてても、どこからともなく埃はコビり付くもんですね。
先週末の事ですが、ボアエースさんへ久々にお邪魔してきました。
今までは東へ走ってたんですけど、これからは西へ向かう事になります。
手に入れたのはコレ↑です。
中空アクスルシャフト（フロント用）。
今は廃版らしい純正パーツを加工して、ＡＰ−ＥＸμとかいうコーティングを施してあります。
軽くてスベスベなパーツで、足回りの軽量化とフリクションロス軽減してくれる事でしょう・・・・・・というより、自己満足パーツですね（笑）。
残念ながら廃版部品の利用なんで個数限定だったらしく、今から入手されたい方は難しいかも・・・。
あと・・・リアシャフトが気になるんですけどね〜。
リフレッシュの終わったボアエース号はすっかり綺麗な姿になってました。
ＡＰ−ＥＸμでコーティングされたエンジンパーツにハイカム（ＳＴ２）仕様で中身も変わってるらしいです。
・・・というわけで試乗しました。
かなり元気でダイレクト感の固まりのような走りです。
開けたら開けただけストレートに前へ突き進む・・・当たり前の動作ですが（笑）、そのチカラがとても心地良いんです。
出足は扱い易いんで決して暴力的な感じでは無く、ただただダイレクトでドドドーっと突き進むこの走りは、充分扱えそうな気分なんで、かなり楽しいです。
こんなレスポンスのバイクが市販されてたら、きっと売れるんだろうなぁ〜と思います。
単純にコレ欲しいな・・・と思う、そんな乗り心地です。
私が云うのもなんですが・・・機会があれば是非乗せて貰ってください。
・・・で、最近ネット見てなかったんですけど、新製品が完成してたんです。
エアアシストって云うみたいですが、新型の二重構造のファンネルです。
去年の夏頃から坂本さんが試作されてたんですが、様々な試行錯誤の末に完成したようです。
イマイチ詳しい事はよく解らないんですけど（笑）、空気の流入量や流速なんかも変わるんでしょうね〜・・・、内側も微妙なカタチをしております。
ＦＣＲ用とＴＭＲ用がラインナップであります。
でも・・・私のＳＲはエアクリボックス仕様なんで、ファンネルは無縁な代物。
・・・と思ってたんですが、付けちゃえ〜と。
キャブとエアクリボックスを繋ぐダクトの中に仕込んでしまえばアリだろう・・・。
カバー外して、エアクリ外します。
ここに金網がリベット止めされてるんですが、引きちぎるように剥がすと、ダクトの入り口にアクセス出来ます。
ココでエアクリ止めてる金具が邪魔そうなんですけど、このままで隙間から上手くファンネルを挿入出来るんで、そのままファンネルをダクトの中へ押し込んでいきます。
装着完了。
これでエアクリボック付けたまんまで、このファンネルを使ってみます。
ちなみに私のＳＲは１９９８年型なんで、ドラムブレーキ仕様のＳＲならエアクリボックス付けたまんまで装着出来ます。
当然ながら、直接ファンネルとして使用することも可能なんですけど・・・・・・付けてるのはＦＣＲ用なんです（爆）。
ＴＭＲに比べてＦＣＲの方が、外径・内径ともに大きいんですよ。
試走した感じは、激変とは感じませんけど、伸びが違いますね。
3000回転あたりから、いつもの感覚でアクセル開けても、ホップするような感じで伸びていく感じがします。
薄くなるかな・・・と思ったんですけど、アフターバーンが少し大きくなったかなぁという程度で、特にアイドリングも変化はしてませんでした。
"レスポンス"の構造に似てるこのファンネルですが、走った感じは、トルク感は変わらずに伸びが良くなった・・・っていうのが今のところの感想です。
＊ちなみに・・・私が装着してますのは、未アルマイト製品です。
さて最後に・・・
シフトペダルのゴムです。
ココって端っこが、すぐモゲてきますよね。
それの対策品らしきもの？も付けて貰いました。
純正品と同サイズなんですけど、ゴム（樹脂）の材質が違います。
純正のは変にカチカチでツルっとしてるんですが、こちらは柔らかというか粘りがある感じです。
今月末には又してもＳＲ本が発売されるらしいです。
今年もまたこんな感じが続くんでしょうね（笑。
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新しい住処でのネットがようやく開通しましたので、久々に更新します。
３年半ぶりに奈良へ住みます。
奈良の生まれでも無いですけど、社会人になってからは長〜く住んでた場所なんで、"帰ってきた"気分です。
とりあえず引越しは終わりましたが、片付けは全然ヤル気無し（笑）で、箱積みのまんま。
何を何処に入れたのか？・・・・・・サッパリ解らなくなってしまいました。
当然ながらクルマもバイクも移動。
駐輪場に２台も並べとくわけにもいかず・・・別に車庫を借りてます。
車検用のドラムブレーキからディスクに交換しました。
割と暖かな天気だったんですけど・・・
あの雪です。
まぁ〜ある意味、綺麗な景色ではありますけど・・・、クルマすら使えず・・・でした。
奈良は夕陽の美しい場所・・・です。
これから再び更新していきますので、またよろしくお願いします。
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昨日で大阪勤務は最後と云うことで、また送別会してもらってました。
同期や元の職場のメンバー＋今の職場・・・結果的に他部門混合の珍しい飲み会になりました。
送別会なんて苦手なんですけど・・・ありがたい話です。
今まで知らなかった優秀な人材に出会って「ヤラレタ」感を感じました。
というわけで、「敗走」です。
色んな意味で「人のチカラ」を感じます・・・・・・改めて。
まぁ少しは吸収出来てるでしょうから、これからに繋がる事でしょう（楽観〜。
翌日の土曜日、寒さも弱まったでしょうか・・・
でも遊ぶわけにいかずに荷造りです。
SRの部品が多い（苦笑）。
おまけにSRXのパーツも増えたんで、全体の１／３位は占めてると思います。
片付けしつつも・・・
自転車にフェンダー付けてみました。
こんなんで泥ハネ防止になるんだか・・・・・・。
次に久々登場のSRX・・・
エンジン掛からずバッテリー弱ってしまい充電です。
何とか始動しました。
そろそろ乗れそうな気温ですね〜。
引越しで片付けしてると、ついつい他の事をしてしまいますね。
この袋に何が入ってるんだろう〜？というのが多い。
つまりは不要なんでしょう。
そんな中から出てきたモノ。
20年ほど前の写真です。
FZR250
TZR250後方排気
カタナ400
カスタムにも整備にも興味の無い頃です（笑。
この頃は・・・・・・って色んな事思い出しながらノスタルジックな気分に浸ってしまいますわ〜。
他にも一杯出て来たんですが、お見せはできません（笑。
引越しは明日なのに・・・ブログ書いてる場合じゃないですね〜。
＊新居のネット開通に時間が掛かりそうで、しばらくは更新滞るかも知れません。
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