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1985〜95年の間に標準装備だったSR純正のバックステップです。
2年ほど前にヤフオクで落として使ってなかったものです。
フロントステップと云われる今のSRのポジションって前より過ぎると思うんですよね。
ま〜どうしても気に入らないワケではないので替えずにいたんですけどね･･･。
左がフロントステップで右が替えたバックステップです。
結構ヒザの曲がりが変わって、少し戦闘的ですね。
ちょっとメカニカルになりました。
ブレーキ側はモロにキックペダルが当たる為、折りたたみ式になります。
これが面倒・・・。
今日はもう１つ・・・フォークブーツの交換。
左側が今回装着するもの・・・・・・右側が今まで使ってたものです。
何で替えるのか？というと・・・デイトナのスタビライザー取付の為にブーツ下部をカットしたかったからです。
ちなみに今まで使ってたブーツはオレブルさんで在庫であった車種不明の純正品（モトクロッサーらしい）で今は入手不可なんで、こんな貴重品を加工するのは忍びない。
それで今回購入したのは、SR専門誌にSRXカスタム載せてるあのメーカーさんで売ってたモノです。
右側だけ加工して装着してみました。
似たような形ですけど、一回り細身です。
このブーツ、汎用品の割には中々フィット感良くてイイですね・・・3,000円で安いし、ブーツ派で細身でOKの人にはオススメですよ。
しかし・・・フロントフォーク外さないとブーツ装着出来ないなんて面倒！。
取りあえず装着完了。
ブーツの固定に上側はタイラップ付けてますけど、下側そのままです。
フォークが沈むとヒダヒダがクチャっと潰れますが、しばらくすると戻ってます。
ステップ畳んでキックはやっぱり面倒〜、おまけにステップ戻し忘れてしまします。
ポジションは微妙ですね・・・やはり後ろ過ぎかな〜。
暑いしバテ気味なんで少しでも涼しげな水際？へ。
SR自体はオイルクーラー効果？で街乗りでも油温上昇控え目です。
妖怪でも出てきそうです・・・・・・もしくは何か変な薬品でも作ってるみたい。
怪しげ？で噴水に見えない水しぶきの上がる公園・・・・・・誰もいません（笑）。
相変わらず地味？な変更ですけど・・・
スタビにオイルクーラーにバックステップ・・・・・・戦闘的かな？。
あ、私は平和主義者ですから。
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2010年08月13日
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