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今日は綺麗？に晴れて夏らしい１日でした･･･。
昼過ぎてから、軽く走りに宝塚の山中へ行ってました。
宝塚の新興住宅街を抜けると、すぐにこんな山中になります。
この先はちょっとしたワインディングになってまして、通過するバイク、往復するバイクなど、ボチボチ地味に有名？です。
そんな中、変わったバイクが休憩してたんで接触してみました。
ＢＳＡ ビクター４４１ って云う英国車
 です。初めて見ました・・・イイ味してます。
1960年代のバイクだそうです・・・ホンモノのヴィンテージってヤツですか。
ちなみに排気量441ccのOHCシングルエンジン・・・キャブはAMALって書いてました。
自分のSRも渋めには仕上げてるつもりですけど・・・これの横ではチャラいです。
スミスのメーター・・・当時モノだそうです。
モーターショーなんかで飾られてるんじゃなくて、日常的に走ってる"ライブ"感がより異様な存在感を醸し出してます。
これまた、乗ってる方が渋い人でした（シムズクラフトの後藤さんを小柄にした感じ･･･と云えば分かる人には分かりますかね）。
40年以上？前のバイクを自然に乗られてる格好良さ・・・イイもんです。他にもシングル・ドカも所有されてるそうです。
跨らずにキックスタートして始動！、軽快な排気音と共に去って行かれました。
1978年から未だに生産されてるSRってヴィンテージと呼ばれる事は無い、変なバイクです。
パーツは一杯あるから、楽にヴィンテージごっこが楽しめるってとこでしょうか。
何にせよ、私のSR500は、まだ12年・・・まだまだですね。
話は変わって・・・今日ここで走ってた目的なんですが、
慣れてしまって存在感希薄なレスポンス（笑・・・・・・を少し触って
ワンウェイバルブの位置をレスポ本体寄りに変えてみました。
乗った感想は、「違いを思い出した」でした・・・・・・魔可不思議な製品です。
日が暮れかけた帰りに空港寄って・・・
まともに撮れたの１枚のみ・・・夜撮は難しいです。
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2010年08月15日
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