新鶴見総合車両センター

山手線五反田駅

５月３日に、初乗ツアーの時乗車するＳＬＥＬ奥利根号の指定席を取るため五反田に行きました。

その際入場券で駅構内にお邪魔して、渋谷方から埼京線を軽く撮影しました。

既に５時を回っていたため陰がひどいです。順光時刻は夕方以外でしょう。

カーブでとれるので悪くないです。

東急大井町線下神明駅

下神明駅は、ＪＲからのアクセスがよく、知られている撮影地です。

二子玉川方を二子玉川方ホームから取れます。ホームが狭いので先端より少し下がって取りましょう。午後順光

総武線市川駅

今日は撮影地の更新です。市川駅を紹介します。

市川駅は、各駅停車の千葉方面から快速を取れます。通過列車（特急、貨物）はもっときれいに取れます。ズームは快速列車を取るとき必要です。

両方写真を載せておきます。

高崎線北上尾駅

久しぶりの更新です。ごめんなさい。忘れてました・・・。
今回は高崎線の北上尾駅です。大宮から普通列車で１５分。

鉄道博物館の行き返りに寄ってみるのもいいかもしれません。

この北上尾駅は、まさに鉄道撮影地向けで、籠原側、大宮側両方で綺麗な直線で撮影できます。

デメリットを強いて言えば両方共に踏み切りが写ってしまうことぐらいかな・・・。

でも、ほとんど気になりません。

都心から近くて、駅撮りが上り下り共に綺麗に撮影できる駅なんてこれほど都合のいい駅はなかなかありませんよ。

是非、行ってみてください。お勧めです。

ちなみに有名撮影地のため、人が既に撮影している場合は、他人の邪魔にならないようにお気をつけ下さい。

ネタ列車が通るときは混みます。許容人数は籠原側が２人程度、大宮側が３，４名程度です。

混んでるときは少し下がって望遠を使うのも手です。

今回の撮影地：常磐線勝田駅

僕の大好きな路線の常磐線。今回は勝田駅です。勝田駅は常磐線水戸の次。上野始発の多くの列車がここ勝田で折り返します。駅構内には列車の留置線があり、リゾートエクスプレス「ゆう」やイルカ塗装の４８５系が停まっている時があります。いわき方面には勝田車輌センターがあり、様々な車輌を見ることができます（駅からは見えません）。駅説明はこれぐらいにして、本題に入ります。勝田駅は、いわき方面から、水戸、上野方面へ向かう列車を撮影できます。増結列車は低速で進入するため楽に撮れます。手前に関係者専用の渡り板？のようなものがあるため、少し望遠が必要です。なお、奥にカーブがあるため、１０両までの撮影が限界だと思われます。
１枚目は渡り板を抜いた作例、２枚目は渡り板を踏ませた作例、３枚目は「ゆう」をからめた作例です。
あと、訂正でこの前投稿した尻手駅を撮影地に入れませんでした。申し訳ありません・・・。