僕と僕の扶養(不要?)家族達

しばらくは走りよりも整備に時間を費やしたいと思います。

FZ750の部屋

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いまある750の足周りに加工を加えてフロント16インチ、リア18インチをそれぞれ17インチにしようと思います。

ホイールは同メーカーの他車種流用でいきたいと思います。

なにぶん予算がないので「サクっ」とは終わらないでしょう。

では!!

やっぱり駄目だった。 ケータイ投稿記事

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フロントフォークの分解を行うのにブーツしたのボルトを緩めなければならないのですが…

普通はインパクトレンチで抜いたり専用の工具で中から押さえて抜いたりします。

はい、インパクトは持ってないので後者で作業しようとエクステンションの連結棒を作りました。どうせ先は14ミリのボックスで固定できるんじゃないのとたかをくくっていたのですがどうやら専用工具じゃないと駄目らしい(汗)

さぁて、どうすっかなぁ

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湿度高いですね(汗)

暑くてもクーラーや扇風機をかけて仕事の出来ない花火職人は裸で仕事をしているそうな…

僕がやると捕まっちゃいます…やるつもりもないけど。

今日は風が少ないので外にいてもなんだか暑い。

昨日に続きサイドパネルの補修。

盛過ぎだったので削るのに手間取りました。

前回の教訓を活かし「盛る」のではなく「塗りつける」ようにしてみました。

完全に乾くまで作業は一時中断。再開は一週間後。

FZサイドカバー修復 ケータイ投稿記事

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パテ盛の第二段!

夜は涼しくていいですね。

先週盛ったパテが完全に乾いたので面取りして足りない処に再度盛ました。


前回はどうやら盛りすぎていたみたいです(汗)

平らに均すのかなりの時間を要しました。

今回はこの教訓をもとにちょうど良い具合に盛ったつもり…張り付けました(笑)

補修費用、作業工数を考えるとFRP社外品を買った方が安い…みもふたもないけど(汗)

FZって… ケータイ投稿記事

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初代F3チャンピオンのFZRレプリカの400Rが84年に発売、翌85年に750が発売されたのだが…

この刻印だとそれ以前からパーツを作っていたように見えるなぁ

打刻する道具が他のバイクと共用なんだろうけど(笑)

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