僕と僕の扶養（不要？）家族達

イメージが重要

寒いと作業が進みません。

自宅から作業場が遠いともっと気持ちが萎えてきます。

そんな事ではいけません！！

四月までに完成させるのだ！！

とりあえずマフラーを付けていました。

そんなことどうでもいいのですが「かっこいい」→「早く乗りたい」

この気持ちが大切です。

取り付け方向がわからず四苦八苦しておりましたが着けてみると「おお！」

かっこいいではないですか（笑）←自我自賛

ついでに右二本出しにしてみました。

合成画像ではないですよ（笑）

走り屋の小僧チックでグッドです。

早くエンジンをかけなければ！！

エンジン寿命

昔、バイクは２万Ｋｍで死ぬ

なんて噂が流れていましたがそんなことは無い！

ここにＦＺＲの１０００ｃｃのエンジンがあります。

メーター読みで１２８５０キロ、前のオーナーはあまり乗っていなかったらしいです。

バラバラにする前に一度エンジンをかけて見ましたがすこぶる元気でした。

バラすのももったいなかったのですが・・・・ＦＺに組み込む為にばらしました。

まだまだ完成していないのですがどれ位乗っていられるでしょうか。

お気に入りのバイクは長く乗っていたいですね！

開いってますあなたのローソン！

懐かしいフレーズですが・・・

ＦＺといえば初代Ｆ−３チャンピオンマシンのレプリカです。

それはＦＺ４００Ｒでした（−−；）

ＦＺ７５０といえばローソン、エディ・ローソンを思い浮かべる人が多いと思います。

画像のヘルメットはローソンがイタリアのカジバというメーカーのバイクで走っているときに

被っていたヘルメットのデザインで

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カジバの４強時代のものです。

当時のレースは５００ｃｃなのに毎周トップが入れ替わり熱いバトルが繰り広げられていました。

嘘のような本当の話、レインコンディションで迎えた決勝、

雨も降り止み途中から路面も乾きだしました。

レインタイヤを履いてレースに臨んでいるため路面が乾けばペースを落とさなければいけません。

すると・・・

一人だけペースを落とさずに走っている選手が・・・

巨摩郡・・・ではありません（笑）

カジバのＣ５９２を駆るエディー・ローソンです。

なんと大博打、彼はタイヤをレインではなくインターミディをチョイスしていたのです。

後にも先にもカジバの優勝はこの１レースでしたが当時これを見ていた中学生のヤハタは

一人夜中に興奮していました。

あれから二十年近くなります。

ヤハタの中のローソンはカジバのローソンです。

ヘルメットは・・・Ｘ−８ローソン、これまた古い！

中学生のヤハタにはとても手に入れる事が出来る代物ではありませんでしたが

いま、ここに甦る（笑）

ネットオークションで落札した物なので満足な性能ではありませんがまた一つ、欲しい物をＧＥＴ！

幸い、廃盤のカラーリングでも昭栄ではカラーリングしてくれるらしいのでそのうちＸ−１１あたりで！

とりあえずクリーニングしてＦＺ復活の際はかぶってみましょう！

集会の準備？

組み立て中のＦＺです。

シートの上にはゼファーのシートが！

ヤハタに何をしろと？

とりあえず三段シートにしてみました（笑）

やんちゃしていた頃を思い出します

（※注：ヤハタはいたって普通のお子様でした。これはイメージ画で実在のヤハタと関係ありません。）

こんな事をしてる暇があったら早く組み立てなければ！

ちょこっと修理

ヤハタのＦＺはオルタネーターというバイクに搭載される発電機が壊れてしまってました。

予備号から発電機を外して付け替える予定だったのに・・・

作業できる室内スペースは欲しいですね（＞＜）

外はまだ寒い。暗くなると作業出来なくなる。雨の日は勿論ＮＧ（笑）

この日は晴天だったので外で作業しました。

まず発電機を外す為にギアカバーとウオーターポンプを外しました。

勿論、水も抜きます。

あとで気がついたのですがウォーターポンプは全部ばらさなくても

本体を車体から外せるように出来ていた（＞＜）

これも経験か？

発電機を付けてポンプとカバーを元に戻した時点で終了！日が暮れてしまいました。

あとはラジエーターに水を入れて完成・・・実は・・・

ドライブギアを止めるボルトもお亡くなりになっています（ＴＴ）

これはバイク屋さんで修理してもらいましょう！

今日はここまで！

早く動かしたいなぁ〜