僕と僕の扶養（不要？）家族達

ＦＺのブレーキ５

マスター組付けたらこんな感じです。

自己満足の域を越えませんが良しとしましょう!

ＦＺのブレーキ４

あっ、完成しました。

ステップに取り付けたいと思います。

ＦＺのブレーキ３

大した作業でもなし早く終わらせんかぃ（怒）

時間掛けすぎですね（汗）

出てきた部品はＹＺＦ−Ｒ１のリアマスターシリンダー…のシリンダ、ピストンＡＳＳＹ!

新品買うと泣きそうなくらい高価です（涙）

いままでＦＺに付いていたものが１４ｍｍ、Ｒ１の方は１/２インチとピストン径が小さくなります。

ブレーキの効きは変わりませんが踏み込んだ時のタッチが変わります。

リアブレーキは停止するためだけではなくマシンをコントロールするときにも使います。プロのライダーにはブレーキペダルをゴムバンドで車体に固定したり、リアのホースはメッシュのホースに変えずゴムホースのまま使用する人もいます。なのでこの微妙なタッチは重要です。私もリアのブレーキホースはゴムのままです。


…と、ここまで書いておいてなんですが運転技術の拙い私には微妙な差がわからずあまり意味がない（笑）

まぁ、見た目いいから良しとしよう（爆）


全体画像は取付イメージです。
イメージ画像のステップは今、車体に着いてましてアルミスプロケットでお馴染みＩＳＡ製のバックステップとコラボレーションです。

残念な事にフレーム側に小細工をしたのでこいつは使えなくなりました（涙）
こんなにカッコいいのに…

ヤホーオークションにマスター付で出品しているので欲しい方は入札して下さい。

ＦＺのブレーキ２

じゃじゃ〜ん!錆びとり完了…

手抜き作業…いや、作業してません（汗）

料理番組同様に予め仕込んだものを出してまいりました。

マスターシリンダーのこの部分は腐食しやすいからマメにメンテナンスしてやらなくては!

重力には逆らえません。

ＦＺのブレーキ

ＦＺのリアブレーキのマスターシリンダーを分解しました。

汚い（汗）

あっ、これ私仕業ではないですよ。

いくらメンテナンスしない僕でもこれはねぇ（汗）中古品です。２０数年分の汚れとでも言っておきましょう。


いつでも使えるようにリビルト開始します。