僕と僕の扶養（不要？）家族達

そろそろ

オーバーのバックステップ（ジャンク品）を修正してフェンダーレスキットと共に

組み込まなければいけません。

それどころか乗っていません（−−；）

毎回乗る度にバッテリーが死に掛けています。

新車で買って今年で６年、そろそろバッテリーの換え時かな？（早く換えましょう）

オーヴァーのバックステップ

バックステップを入手。

オーヴァー製です。定価で６万円します。

ご覧のとおりこのままの状態では明らかにジャンク品です。

ペダル部分が曲がったのをパイプかなんかで修正しようとしたのでしょうか？

ステップまでひん曲がっています（＾＾；）

幸い、ビスを通している穴やねじ山は壊れておりません。

しかしアルミ材なので修正は容易ではありません。

とりあえずバラして袋詰めしてみました。

お楽しみ袋になりました。

好きなのは・・・どっち！

うちのツートップです。

Ｒ１は新車で買って５年、走行も２万行ってないし、まだまだ使いきれる程乗り込んでいないけど

メインバイクです。転倒しそうになった事はありましたが何とか凌いで来ました。

唯一、買ってすぐのツーリングでお米屋の若旦那のＧＳＸ−Ｒと接触をし、

ウインカーが引っかかって引きずられ、立ちゴケしてしまったのは今でも悔やまれます。

（その日、若旦那は別の場所でスリップダウン、フロントカウル大破、肩の骨を骨折！！）

レーサーレプリカの前傾姿勢はビビリの僕には向いていませんが憧れであり、僕がバイクに

乗り出した原点です。


ＦＺ７５０・・・・最初に乗ったバイク（原付を除く）はＦＺ４００Ｒでした。

その頃はＦＺの７５０は野暮ったいイメージしかなく、あまり意識をしておりませんでした。

大型免許取得後、乗りたいと思って候補に上げたバイクはＲ１、ＴＲＸ、ＧＳＦ１２００でした。

何故・・・・・バイク屋さんのツーリングによく参加させてもらうのですが先頭を走るのは

ツーリングを企画、先導してくれる「親分」です。

親分は赤いＧＰＺ９００に乗っています。

親分のバイクはかなり金かかってます。

走っている間は数コーナー先にいるので見えません。

でも、すごくかっこいいです。目標です。

憧れを追い求め行き着いた先は・・・・・ＦＺ７５０！

でも僕にはＲ１が・・・半年迷いました。

その間、仕事が手につかづ、寝ても冷めてもＦＺ、ＦＺ（−−；）

そして今年、ついに買ってしまいました。

Ｒ１、ＦＺ７５０・・・同じヤマハ、同じ４気筒、新旧のヤマハのフラッグシップ、

時代のスーパーバイク！

エンジンの基本設計も同じジェネシス５バルブエンジン。

でも

でも

これからも大切に乗っていくつもりです。

内緒で作業

中古パーツ店でフェンダーレスキットを購入。５０００円也

レギュレーター付、テールランプ付、取り付け穴若干割れ有（ＴＴ）

と、いう事で割れた部分の補修をしました。

家の中でやると臭くて嫁に叱られる為、嫁の外出時を狙いパテをコネコネ、

ペタペタ貼り付けて完成！！

取り付け後が楽しみです。

内緒で作業

中古パーツ店でフェンダーレスキットを購入。５０００円也

レギュレーター付、テールランプ付、取り付け穴若干割れ有（ＴＴ）

と、いう事で割れた部分の補修をしました。

家の中でやると臭くて嫁に叱られる為、嫁の外出時を狙いパテをコネコネ、

ペタペタ貼り付けて完成！！

取り付け後が楽しみです。