僕と僕の扶養（不要？）家族達

どうしようかなぁ

欲しかったパーツを抜き取ると余って必要ないパーツが出てきました。

はい、本来ならばこちらがメインとなるパーツなんですよ。

ブレーキキャリパー!

固着してピストンが動かん（怒）

オークションの説明文通り「ジャンク品」ですね（笑）

このまま捨ててしまうのも勿体無いのぉ

使いましょう（笑）

お得だったのか？

おこづかいでこげなもんこうてしもうた。

エクスパックの中身はＮＳＲ５０フロントブレーキ一式。

キャリパー、マスターホース。

見たままのジャンク品。
これで送料入れて１０００円でした。

欲しかったのはキャリパーサポート、

走行会で友人のマシンを使わせてもらっているのでレバーは予備で使ってもらおう。

マスタ−とキャリパー本体もキレイだからとりあえず分解清掃してみよう。

お楽しみ福袋みたい!
なんとか元は取れそうですよ（汗）

一瞬だけ…

所有した唯一の２ストクォーターがコレ!

ロスマンズと二台持っていたんだよね（汗）

これ最高

一昨日の…正確には昨日になってましたが夜中、携帯に何件かの着信が入ってまして…

それで工具、ライト、空気入れと特殊な手洗い洗剤を持って現場に向かいました。（笑）

パンクしたのはホンダのカブで周りにはコンビニ位しかありませんでした。

修理は三十分もかかりませんでしたが遠方だったので往復の移動に二時間かかりました（笑）

修理をしていて気が付いたのですがカブはリアホイールを車体から外さなくてもタイヤチューブが交換出来ます。

ピンと来ないかも知れませんが凄く作業が楽になります。

考えて見て下さい。車輪は軸を中心に回転します。

車体に固定するときは両側から軸を支えます。

タイヤやチューブは軸を抜かないと取れない仕組みになってますよね!

軸を抜くとホイルは車体から離れてしまいます。

しかしカブは軸を抜いてもチェーン側で車体に保持されていて外れないようになっているのですよ。

プロアームのように片持ですよ。

走行上必要ない機構ですが整備性が高く本当に便利だと思います。

ホンダさんいい仕事してますね。

メタモルフォーゼ

いやー、大袈裟なタイトルをつけてしまいました（笑）

変身だとか転生だとかいう意味です。

蒸着！（←ちょっと意味が違うかも＾＾；）

セローにＸＲ１００モタードの外装を組んでみようかと・・・

タンクとシートでトラッカー風味をかもし出しております。

リアフェンダーとサイドカバーと・・・

縮尺が違うのでどうなる事やら。

次回を待て！