少しずつヘリ生活

Genius CPを大きく見せる。

Sun, 29 Jan 2012 09:30:25 +0900

なんとなく250サイズに見える？（笑）

ちなみにGenius CPのテールブラシレスにしてから、

回転あげると、ブレが生じるようになったので、テールサポート取り付けました。

時間があったら今日飛ばしたいなぁ($・・)/~~~

Genius CP フルブラシレス化

Thu, 26 Jan 2012 22:03:26 +0900

どうも、餅焼いてます。

先週、外でおいしく頂きました。

本題に戻ります。最近もっぱらGenius　CPですが、ようやくフルブラシレスにしてみました。

ちっこいヘリなのに、加工するのにこれだけ道具が(；一_一)

コネクター部の種類を変えたのでなおさらかも(＠_＠;)

さて、完成後の肝心な重量ですが・・・

前回のメインのみブラシレス化より3グラムアップの38グラム。

ただし今回、スワッシュをメタル化しているので、そこでも重量アップしてるかもしれません。

キャノピーつけても40グラム（＾－＾）

テールはポン付け出来ず加工が必要でしたが、とても良い感じに仕上がりました。

室内ホバを行い、ジャイロ微調整して完了。

あとはアイドルアップテストを休暇に行います。

行ってきます。

Wed, 30 Nov 2011 08:11:29 +0900

今から東京に行ってきます。

Genius CP ブラシレス化

Tue, 15 Nov 2011 17:03:54 +0900

Genius CPを買ってたんですけど、

スキッドが最初から歪んでる。

さすがだぜ！

テストフライトの感想・・・・・熱ダレが酷い(-_-)

2フライト後半で、もうダメ・・・・・・・

でもそんなワルケラが好きなんだｗｗｗｗ

モーターすぐに逝くのでは？・・・・・って考えてたらブラシレス化したくなりました(/_;)

でもいずれはブラシレス出そうですが、とりあえず

Genius CP　ブラシレス化にしちゃる(-。-)y-゜゜゜

モーターゲットして・・

アンプゲットして・・・

受信機ひっくり返してコテコテ。

モーター干渉がないか確認して・・・・

重量測って・・・・

おっ、ノーマルより軽くなってるのでは？・・・・

動作確認異常なし。

ホバ確認ブレなし。

スペック：秘密ｗｗ

重量：35ｇ

バッテリー：純正15Ｃ→近々20Ｃに変更

週末テストフライトぉ♪

ｂｙ出先からのブログ更新より

最近の日曜日はいつも雨(-_-)

Fri, 04 Nov 2011 23:27:49 +0900

なんだよ、今度の日曜日も雨ジャン

はぁ～T-REX全然とばせてなぁ＝＝＝＝＝＝い(-_-)

しかし、

前から持ってたチビヘリがあるんですよ。

そしてチビヘリおもしれぇぇぇぇ

(-。-)y-゜゜゜上記の画像は現在修理中なので飛ばせませんのでバイバイｗｗｗ

↑いまさらのV120D03でぇ～す。

今は大分安くなってるんじゃないでしょうか？

3軸のフルブラシレスだしヘタリの心配不要ですよね。でもこのあと発売したV100D03・・・・・・・

ちっ

んっ？

あぁ、買って後悔してたさ、まさか100がそんなに早く出るとは思わなかったし。

まっ

いいねん。いいねん。

T-REX 500 PRO Super Combo (EFL)に向けて準備中

Fri, 30 Sep 2011 19:31:45 +0900

最後のフライトとなりましたT-REX500。

現在ばらばらに分解中です(゜_゜)

理由は

こいつに向けてセレクトしてます。

海外では販売してるので、そろそろ考えましょかねぇ・・・・・・

でもぉ～～～～～まずは腕上げろ(>_<)

ドッペルギャンガー到着（＾－＾）

Fri, 30 Sep 2011 14:56:07 +0900

紹介します

サイクリング目的に購入しましたドッペルギャンガー「d3 pendulum（ペンデュラム）」です

こんな感じで送られて来ました

それでは開封

コンパクトに納まっています

干渉部分はしっかりと養生されていました

それでは組み立て

・・・・・・・

・・・・・・

・・・・・

ホイ

かっこいい

さらに事前に用意していたステッカーをペタペタと貼りました。

それではレポート。

■組立てについて
　・段ボールの中によく考えられて梱包していました。　　
　・段ボールから出して、タイラップの切断と保護紙を外し、オンラインを参照に組み立てました。
　・アルミフレームであるため、軽く一人でも組む事が出来ましたが、二人いるとさらによいです。

　・タイヤの空気が少し少なかったので足しました。
　・完成して転がすとディスクブレーキの干渉が見られたので少し調整を行いました。

　・ハンドルを切ると、メッシュワイヤー同士の擦れが発生する部分があったのでクリアの保護テープを巻きました

※全体的には楽に組み立てられたと思います。

■走行について
　・剛性は問題なし
　・フロントサスペンションは走行を繰り返し馴染ませる必要があるかもしれません。

　・ディスクブレーキの効き具合は若干の調整が必要でしたが、問題なく効きました。

　・乗り心地は前後のショックのおかげで段差の突き上げは比較的少ないですが、スポーツカーに乗ってるよう　　な少しコツコツとダイレクト感があります。これが結構○。　

　・グリップ位置は私的に自然に手元にある形になるので、ストレートより、こちらの方が良いです。
　・シフターは8月に「EF50」から「EF51」に変更になっていて、全変速ストレスを感じません。

　　ただ、変速中はゆっくりこいでます。

　・前後のタイヤが1.95と太い方ですが重たさはあまり感じられません。

　・あと、ペダルがもう少し大きいほうがいいかもです。

■その他
　・ワイヤーロックなど必要な物がセットになっているので買い足しは必要ありません。

　・LEDライトが密かにバージョンアップしていのか、以前と違うし明るい。
　

　・全てのステッカーではないですが、メインとなる部分は安っぽいステッカーではありません。

以上　

組み立ててから二日ほどの走行レポートですが、サイクリングの楽しみを改めて体感する事が出来ました。今後、前後のタイヤを1.5に換えたり、泥除けや小物をつけるなど、カスタムの方も少しずつ楽しんでみます。

へりではないゴルフ、再活動。

Mon, 19 Sep 2011 23:35:18 +0900

お久しぶりです。

ご無沙汰してました。

そして、ヘリではない、ゴルフを再活動する事になりました。

７年程前に２回コース行ったきり、封印。

そして２～３ヵ月前から再活動して、現在で打ちっ放し練習まだ４回目・・・・・

練習場に持っていくのは６、８、Pのみ。

ドライバーはまだ手元にありません（汗）

いい加減小遣い削りながらも練習しんと(ーー゛)恥をかきたくねぇ・・・・

出来るだけ週一は練習行かねば＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

はぁ～ヘリ練習しないから上達しない・・・・・それ当り前・・・がんばります

17日無事に

Wed, 20 Jul 2011 22:36:28 +0900

なんとか450PROのサーボ積みかえ出来ましたが、やっぱり全てが設定リセットで時間かかりました（涙）

作業跡ほったらかしで、撮影して爆睡ｚｚｚｚ

おっちゃんさんにモーニングコールを頂き、なんとか遊びに行けました(^O^)／

相変わらずバーレス速えぇ・・・・・

眠いんですけど、今から・・・・

Sun, 17 Jul 2011 01:34:36 +0900

(*_*)眠いっす

あくびばかりｚｚｚｚｚｚ

でも、これからが自由時間・・・・・

入れ替えるしかない

　到着していた商品がこれｚｚｚ

ぽっんって付かないのかな・・・・一から水平やピッチ見直しが必要だろうなぁ・・・・・ｚｚｚｚｚｚ

ピッチ角を出すのってFF10プロポとCGY７５０両方から操作して合わせてるんですけど、間違ってないよね（汗）

プロポだけで全て出来たらいいのに、毎回時間かかっちゃんだよねぇ(ーー゛)

日記はここまでで、さっさと作業にかかろっとｚｚｚｚｚｚ

ｚｚｚｚｚ