楽しみながら、駆けつづける!(親ばか日記&ジョギングやマラソン)

2019/11/21で長男が14歳、11/15で長女が12歳、4/20で次女が10歳、1/20に次男が3歳になります♪

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土日は5年ぶりとなる(汗)NSR50での耐久レース参戦の為に…HSR九州に行ってきました〜!

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↑↓何度も駐車場とマンション移動するのが面倒なので台車利用でまとめて荷物を持って行き
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↑暑いのでクーラーが効くように丸めてた運転席・助手席後ろの仕切りビニールを広げました!

愛車サンバークラシックは荷台が大きいので、こうやって仕切ってあげるとかなり冷えが変わります

(普段は後方座席後ろにも仕切りビニールセットしてるので、そちらだけ利用がメイン)


mimikaki監督、けんじさんと北熊本サービスエリアに11時に集合となってて高速道路移動して

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↑早めに集合してしまい、腹ごしらえに牛串をモグモグ…(250円の割にはまぁまぁ?)

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↑お昼は太平燕(タイピーエン)をmimikaki監督が食べてたいって事で中華店へ

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↑太平燕定食を注文しましたよ〜。太平燕…ちょっと具沢山の春雨スープって感じなんだ!

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↑食べてみると、何だか懐かしい?味な感じ。長崎の中華街でも春雨スープってよく出るし

具的にはちゃんぽんで麺は春雨って感じ、春雨スープなのであっさりめの味でした

この頃は…和やかにゆっくりとランチタイムで、5年前のミニバイクレース話を懐かしんだり…

7年前にmimikaki監督と一緒に組んでミニバイクレースデビューした想い出話しや…

けんじさんとは付き合い長いけど、打倒M監督チームだったのでこの組み合わせは初だねぇ〜なんて

超余裕をぶっこいてました、、、この後に待ち受けるトラブルの数々も予想できず(苦笑)



HSR九州にお昼過ぎに到着できて、午後からの練習走行に向けて準備を開始しますよ〜

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↑mimikaki監督の手に寄って外装がロスマンズになったけんじ号、ス・テ・キ♪(笑)

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↑こちらはニスト号、ニストさんもちょっと前にHSR九州に到着してたみたいです。

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↑すみません、まとめてオッパーピー号が3台(本当は…ガレージ☆ドームチーム号:3台)

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↑そしてmimikaki監督から僕にサポート品?が南海のスライディングパットです!

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↑最近は年にたった数回しかバイク乗らないので、あまり減らないけど…今のは減ってきてるし

今日の練習走行までは今の消耗したのをそのまま使って、明日レース前に新品交換するかな!!

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↑P-LAP2も装備されてるので、走行中にラップも分かるし、N50クラスで車両は遅いけど…

N50クラスで早くて1分40秒を切る感じらしいので、久しぶりのリハビリ走だし…1分45秒切りできれば♪

なんて、午後からの練習走行に向けて、気持ちはウキウキになってると。。。

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↑↓走行前の準備で、冷却水を入れたら…下から水漏れしてきてたりな展開???(汗)
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13時よりライセンス講習があるので、とりあえず講習に参加して戻ってきたからは…

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↑他チームの協力もあり水漏れの原因を探っていきますよ。何でだ〜??


ニストさんより水漏れ原因を調査してる間に、ニスト号のタイム皮むきしてって言われて

5年ぶりのNSR50でのサーキット走行へ。革ツナギ着たのも…1年ぶりくらいだなぁ(汗)

HSR九州が新コースになってNSR50では初走行になるので、まずはコース確認しつつゆっくり走行

「あれ?NSR50ってこんなに速かったっけ??」ニスト号は中速からグイグイっと前に出る感じ♪

2〜3周すると、ちょっとだけバイク乗ってる感覚が良くなってきたので、流しつつも楽しむ!!

1分48秒→1分47秒→1分46秒→1分45秒→1分44秒→1分43秒 っと周回する毎にタイムアップな感じで

久しぶりのサーキット走行で無理せず流しながらの走行が、もの凄く楽しくて夢中になってました(笑)

(ニスト号はSP50クラスで速いマシンだけど、明日N50でも1分45秒は行けそうかな?の手応えもあり)


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↑↓ニスト号でのサーキット走行に満足してピットに戻ってみると…エンジンが下ろされてて
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ウォータポンプがシール抜けしてるようで、どうするか?協議中みたい。。。

結果、けんじさんが持ってきてた予備エンジンと入れ替える事になり、

腰下は予備エンジンベースで腰上など他パーツは今のエンジンを利用する展開で(汗)

腰上パーツを入れ替えたり、フライホイール周りの電装系も丸ごと移植したり

リードバルブも新品交換したり、っと皆さんの協力があり作業、作業、作業な展開

トラブルが出る時には続くのか!?予備エンジンをフレームに載せた後にはエンジンかからず

キャブを外して再確認、プラグの点火確認、などなど…しかし問題なさそうだけどエンジンかからない

やった作業を再確認しよう…っでフライホイールを外して点火時期を確認しちゃんと取り付けると…

やっとエンジンがかかりましたよ(ほっ) 急いで作業しててフライホイールの組み込みミスだったみたい


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↑↓ニスト号は順調そのもので、練習走行を終えて…もう明日に向けて新品タイヤを投入する余裕展開!
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↑午後からの練習走行枠が終わる前に何とか、けんじさんが慣らし走行でサーキット走行するも

フルブレーキでフロントタイヤがガクガク?します…らしく、とりあえず慣らしだけしてから

Fブレーキ周りなどを確認してみると、なんとノーマルチャンバーとタイヤが接触してました(汗)

少しFサスを突き出ししてたので、元に戻してみるもフルボトムでまだ少しだけ接触しそうだぞ!


そうこうしてる内に、サーキットが閉まる時間になるので、

明日の朝からフォークオイル追加?10円玉いっぱい入れる!?チャンバー凹ます…など対策案だけ考えて解散



結局前日練習は…けんじさんが慣らし走行で走っただけで、終わってしまう展開でしたよ。

明日もバタバタかも?っとmimikaki監督、けんじさん、僕は思いつつも、疲れてしまったので

この後は、宿泊先(後藤温泉)に移動して温泉で汗を流し、前夜祭でワイワイとお酒飲みました(苦笑)



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閉じる コメント(8)

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大変やったばい!!

2009/8/24(月) 午後 8:39 みみかき監督 返信する

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あ〜、こういうのええなぁ
最近すずしゅうなってきてて、バイクで風切るのが気持ちええんですよねぇ

2009/8/24(月) 午後 9:49 [ ロロさん ] 返信する

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おつかれさまでした
今度は気合を入れてエンジン作りを頑張ります。

2009/8/24(月) 午後 11:04 [ akogikku ] 返信する

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皮むきライダーに指名して、山下さんが走っとる間に、タンクキャップをレストアしていたので、走っているところは全然見ていませんでしたが、順調に走行感を取り戻していたのですね。

2009/8/25(火) 午前 11:42 ニスト 返信する

mimikaki監督>
本当に色々ありで大変でしたね。お疲れさまでした。
まぁ、これも耐久レースですよ(笑)

2009/8/25(火) 午後 0:54 山下 アキラ 返信する

ロロさん>
確かに朝夕は秋の気配も感じれるくらい涼しくなってますよねー
日中は…革ツナギ着て走るので、やっぱり暑かったですよ。まだまだ(汗)

2009/8/25(火) 午後 0:55 山下 アキラ 返信する

けんじさん>
振り返ると…朝食、昼食とけんじさんはついてなくて
新品エンジンから水漏れしたのが本格的トラブル発動?でしたね(汗)
ウォーターポンプをしっかり直せばあのエンジンの方が良さそうでしょうか?次回12月はトラブル無く完走できるよう頑張って下さい!

2009/8/25(火) 午後 0:57 山下 アキラ 返信する

ニストさん>
ニスト号があまりにも乗りやすくて…バイクに乗る感覚が戻るのが速かったように思います。
当日にしっかりタイプアップできたのは、ニスト号で上手にリハビリランできたからなのかも?

2009/8/25(火) 午後 0:59 山下 アキラ 返信する

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