クモヤ90101・クモヤ90006を作る

 

あまり同日連続更新は好きではないのですが、明日明後日と忙しいので本日上げることにしました。

 

ちょっと気になったのですが、にほんブログ村のリンクバナーが「最新画像」に出てしまうのですね。「かんたんモード」だと仕方のないことのようですが、ちょっと気に入りませんね。対策もわからないので、今後しばらくは文字リンクにすることにします。

 

 

さてさて、長期休暇に入り、西湘工場もたまには稼働します(笑)

 

先日の記事で、TN＆KATO双頭連結器を購入してきたのはお伝えしました。題名から分かるかとは思いますが使用するのはもちろんKATOのクモヤ90です。

 

きっかけは運転会でのこと。「牽引車であるのだから、双頭連結器を付けたら便利だな〜」と思い調べてみると、なんと新潟運転所に所属していたクモヤ90101とクモヤ90006が双頭連結器だったことが判明。それならばと、即決でカプラーを購入。改造を思い立ったわけです。

 

しかし、当然TNカプラーのカプラーポケットはカトカプのそれとは異なります。当然、入りません。

 

 

しかし、TNをカプラー(写真左)とカプラーポケットに分解すれば、カトカプ(写真右)のカプラーポケットに嵌められそうな気配……

 

 

つまりこういうことです↑↑↑

TNの方が僅かに天地方向に大きいので、突起をカットしヤスリで削れば填りそうです。

 

早速やってみることに。

 

 

まず、上側のほう。元々ポケットにはまる突起をカットし、そこにφ0.8㎜のピンバイスで穴を掘ります。中央にわずかに貫通して白く見える部分、分かりますでしょうか？

もうひとつのピンもカットしておきます。ヤスリがけをする際にジャマになるためです。

 

下側はカトカプのカプラーポケット側を加工します。同様にφ0.8㎜のピンバイスで、カプラー保持部に穴をあけます↓↓↓

 

 

これも分かりずらい写真ですが……穴が開いてるの、分かりますか？

 

後はTNカプラー側をポケット側にはまるまで現物合わせで上部を削っていけば完成です。

完成したのが、以下↓↓↓

 

 

どうですか？

良さげな雰囲気です(笑)

 

 

そしてまた先日調達したキハ35カプラーセットに取り付けてクモヤにはめ込めば完成……だったのですが、、、

 

…

 

…

 

あれ？

 

はまらない(涙)

 

なんということでしょう、台車と干渉して全くはまりません。

折角買ったカプラーセット、1300円近くを無駄にしてしまいました

 

…しかたがありません、このカプラーはいずれどこかで日の目を浴びることを待ちましょう……orz

 

 

と、いうわけで計画変更。元々クモヤに付いていた伸縮式KATO密連カプラーを活用して改造します。

 

まず、カプラーポケットを削ります。右が施工前、左が施工後です↓↓↓

 

 

相当削ります。これを4つやるのでかなり根気が必要です。ケガをしないように注意しましょう。

 

 

そして伸縮カプラーはバラして密連部とスプリングを取り外します。

 

 

そして、このようにカプラーをセットします。元の密連とは逆向きにカプラーを出していますが、こうすることでカプラーが奥まった位置にセットされ、連結間隔が狭くなります。元々間隔が広くなる双頭連結器では効果的です。

ただし復元機能はないので、連結にはコツが要ります。特に加工をしたTNが繊細です。

 

後はぱちんぱちんとはめ込み、完成です。元のカプラーと同じ大きさなので、干渉なく付いてくれます。

 

(左…TNカプラー　右…カトカプ)

 

どうですか？

いい感じがしませんか？

 

斜めから↓↓↓

 

 

ちょっとTNが出っ張っているかな？

 

 

でも良さげな印象です。元の製品のように前後で違うカプラーで、同じカプラーが互いに向かい合うようにしたので中間車の輸送にもうってつけな仕様です。

 

加工をしているので、連結テストしてみましょう。

 

 

まずカトーナックルカプラーのスニ41と。連結間隔も実感的で、いい感じです。

 

 

続いて何故か当局に１両在籍するE231と。密連型KATOカプラー同士です。こちらも問題なさそうですね。

 

 

続いてTNカプラーです。

 

 

密自連のデニ1300と連結してみました。連結はかなり難しいです。指でしっかり押さえないと双頭連結器があっち行ってこっち行ってしてしまいます。こればかりは仕方ありません(汗)

でも、しっかり連結はできています。やはりカトカプより多少連結間隔が広くなっていますが、まあ許容範囲です。

 

 

密連は今のところ在籍していません(笑)仕方がないので施工したクモヤ同士で連結してみました。

やはり双頭同士は間隔が広くなりますね。今後の課題ですね。

 

初めての加工にしては、大きな失敗もなく無事完了しました。

 

ただ、この方法だと少しTNの強度が危ういようです。今回は上下で違う固定法を採りましたが、下側(TN側の突起を生かし、ポケット側を加工する方法)の方がしっかりしています。上側(ポケット側の突起を生かし、TN側に穴を開ける方法)はポケットの突起が甘く、外れやすいようです。今度TNを再び調達してくるので、その時にやり直してみましょう。

 

クモヤ90101・90006化計画、結構面白そうです。今後も少しずつやっていきたいと思います。

 

今回の加工、何かのご参考になれば幸いです。

 

---

 

★にほんブログ村に参加しています。皆様の「ポチッ」が当局のやる気につながります。よろしくお願いします★

今回からしばらく文字リンクになります。よそしくお願いします。

 

ではでは