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ブロ友さんの記事を見て気づき、そのラインナップに驚愕しました……
画像を貼っていいのかわからないので、取りあえずリンクはこちら↓↓↓
クリックするとKATOのポスターのページに飛びます。
ひとまず管理人の個人的「仕分け」批評と共にお送りします。
(価格は予価、税抜表記です)
☆181系100番台「あさま」
8両セット…\19000
おお〜2014年カタログにも製品化予定されていましたね。当局にも入線している「とき」のバリ展となります。
当局の入線基準である「上信越系」から逸脱しているので今回はパスですが、やはり新規品のクハ180は気になります。「とき」の先頭だった編成もあったようなので、クハ180だけAssyで調達しましょうか。
＜仕分け結果→→→クハ180 Assy調達？＞
☆DD51中期・耐寒型
\6700
☆DD51中期・耐寒型(3灯式)
\7000
☆14系500番台「ニセコ・宗谷」
5両基本セット…\11600
5両増結セット…\10000
C62+旧客編成に続く「ニセコ」シリーズです。「はまなす」の発売で新規金型となった14系500番台のバリ展と言えましょうか。
14系が7両というボリュームも良いのですが、注目はなんといっても遂に販売される「通常の」マニ50でしょう。「オリエントエクスプレス'88(日本)」セットで特別仕様が含まれ、一般型も長らく期待されていましたが、ようやく夢が叶いました。管理人としては嬉しい限り!!単品化も期待したいですが、取りあえずAssy確保は確定ですね。
一方DD51は北海道特有の3灯仕様を含め中期型が新発売。3灯車は後年長岡に1両転属されていたようですが、上信越路の運用にはついていなかったようなので今回はパス。魅力的なんですけどね〜…
＜仕分け結果→→→DD51は残念ながらパス。Assyでマニ50は調達！＞
☆オリエントエクスプレス'88(パリ〜香港)
8両基本セット…\18500
7両増結セット…\16500
正直予想していませんでした。オリエントのまさかのバリ展です。日本仕様とは異なり専用の標準軌台車・オリジナルの監視ドーム・さらに日本走行時に編成から離脱した4両を含めた大陸仕様です。完全に「オリエント厨」と化した管理人としては垂涎ものなのですが、牽引機も何か発売されるのかな…？
D51 498に牽かせて自分だけの「オリエント仕様」を作っても面白そうです。
＜仕分け結果→→→欲しい!!けどお金が……(汗)＞
☆オユ10(リニューアル品)
☆マニ36(スハ32改造)
各\2000
オユ10は「妙高」セットでリニューアルされたものの単品化です。ライトが点灯するようになっています。屋根色はどうなるんでしょうか？近年のセット物と同様の「灰色」か、はたまた従来の10系単品同様の「銀」か…見たところポスターの画像は「妙高」セットの使いまわしのようで、「灰色」となっています。
マニ36は「郵便・荷物列車＜東北＞」に含まれる車両の単品化ですね。こういったバラ販売は歓迎ですね。スハ32改造車は前回品のスロネ30改造車より圧倒的に多数派だったので、複数購入は決定です。
なお、消費税アップの関係か、値段が、遂に2000円の大台突破です…orz
＜仕分け結果→→→オユ10は保留、マニ36は2両買いたいなぁ…＞
☆営団6000系(千代田線)
6両基本セット…\16000
4両増結セット…\8400
こちらも2014年カタログ掲載品ですね。1979年の小田急/営団直通運転開始直後の姿がプロトタイプのようです。小田急は所謂「小田急顔」がまだ走りまくっていいました。今なお16000系に交じって活躍を続けています。
さて、小田急沿線である管理人の小さかった頃は、「6000系と203系」こそが千代田線でしたでした。(当時は千代田線と常磐線の区別は出来ませんでした)
やはり沿線民としては1編成でも確保しておきたいところです。しかし…買ってしまうと16000系や06系、小田急車両や常磐線にまで手を出してスパイラル化しそうです。KATOの商法は魔力ですね。
＜仕分け結果→→→欲しいんだけどなぁ……＞
☆特別車両(笑)
\4000
なんということでしょう。あれほど販売方法に物議を醸しテンバイヤーを喜ばせたかの有名な「回送仕様」に続き、「一般仕様」が出てしまいました。回送仕様よりも1000円高くなっていますが、これは先頭に取り付ける日章旗パーツと手摺り、そして専用スカートが付属しているためです。また、同時にE655系「和」が早くも再生産となります。
ファンの間では「廃車にならないと宮内庁がOKしない」「菊の御紋を使い続けると宮内庁から注意されるから」等と憶測が飛び交いましたが、通常品として店頭に並ぶようです。
しかし少数生産の気配が漂うので予約するのが無難でしょうか。当局もコレが出るとなると入線させたい気が沸々と……
＜仕分け結果→→→「特別車両」だけ入線させてもいいかな？＞
…と、まあ管理人主観の参考にならないレポートでしたが、如何でしょうか？
当局としては、ツボを突きすぎるラインナップを前に「仕分け」が殆ど機能していません(笑)
惨敗は確定的となりそうです。
ではでは
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緑色が多いので失敗するとインク消費がちょっと気になりますがKATO製ケースにはあった色ですね。
こんにちは。
お久しぶりです。
私も先ほど似たような記事アップしました。
５月、大惨敗ではなく爆死の可能性すら漂ってきました。f(^^;
｢あさま｣ですが製品詳細の編成例を見たらサロ180が2両入ってます。
｢とき｣編成には無かったものです。クハ180だけのASSYでの調達考えましたが｢とき｣はDCCに改造しているので、こちらでは見直しを迫られています。(苦笑)
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2014/2/8(土) 午前 11:32
志木鉄道様、こんにちは。いつもコメントありがとうございます。
記事を拝見させていただきました。志木鉄道様の「爆死」気になるところですが人のことが言えません(汗)
サロ180も新規だったのですね。当局では末期編成の「とき」をそろえているのでサロ180はパスですが、「あさま」には不可欠な存在ですね。
こちらはオリエントがメインになりそうですが、牽引機が限定される厄介な車両ばかりが増えていきます(笑)
[ Yamatai ]
2014/2/8(土) 午後 0:12