KATO 10-563 急行「妙高」基本セット入線！

 

雪が残っていて外に出られません(涙)

やりたいことは多いのですが行動ができないのでどうしようもありません。いつものように妄想ばかりが膨らみます。

 

 

さてさて↓↓↓

 

 

秋葉原遠征、最後の収穫物です。ポポンデッタへ寄った際に発見しました。価格はなんと7710円ナリ。定価が11025円で7割切っていましたので即購入。EF62を買った日に巡り合うとは、運命って不思議ですねえ(笑)

 

ちなみにこれの購入が原因で、現在緊縮財政となっています(汗)運命は不思議で神秘的で、残酷です……(^^;)

 

 

とまあこのくらいにして、早速御開帳↓↓↓

 

随分前に発売されたものですからレビウはいたしません。オハ47がこれで5両になりました(笑)1両だけベンチレータ一体成型の旧ロットなので何とかしたいところです。

また、オユ10はライト点灯仕様のリニューアル版です。丁度昨日紹介した5月の単品発売品と同じ仕様ですね。これまた運命的です…

 

付属品・シールも全揃いです。いいものを引き当てました

 

さて、いつものように西湘鉄道「標準化」工事を行います。中間はカトカプ(Ｂタイプジャンパ栓付)ですからヨシとして、先頭はいつもながらアーノルドなので↓↓↓

付属品のかもめナックルに交換します。

 

ドライバーで台車を外して↓↓↓

 

アーノルドカプラーを回しぬいて、ナックルをねじ込みます↓↓↓

このときスプリングはそのまま残します。抜いてしまうとナックルのシャンクが閉じなくなり悲惨なことになります……

 

余談ですが、一度スプリングを外してからナックルを入れるのをおススメします。管理人はそのまま無理矢理ねじ込もうとしてナックルを1つお釈迦にしました……

結局「郵便・荷物セット」の1両をカトカプ化して捻出する羽目になりました。モノグサは結局自分に降りかかります……

 

 

取りあえず、ナックル化は完了し、セットアップも終了です。早く増結セットも足してフル編成で走らせたいですね。

 

ちなみにウレタンには機関車用のスペースがあるので…

 

買ったばかりのEF62を格納し記念撮影はやくフル編成を揃えたいなあ!!

 

以上、入線報告でした。

 

 

 

ところで、

 

ふと思ったのですが、↑のような長方形を数個空けたウレタンで「機関車用ケース」でも売れば人気が出そうな気がします。CASCOが販売しているのはデッキ付や蒸気に対応していませんし、KATO製では「単品ケースのケース」がありますが、あれに動力車を詰め込むと重すぎてあまり実用的でありませんし……

 

……と、次回にちょ〜〜っと含みを持たせた終わり方で

期待はしないでください(苦笑)

 

ではでは

   

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