車両ケースを自作

 

※2/15(Sat)記事修正

ケース寸法誤測定により修正いたしました。

 

またまた雪が降ってきました。前回に続き父殿も帰宅難民となり、管理人は午前中で授業打ち切りとなりました。ぬるま湯に浸る身分で恐縮ですが、皆さんの通勤の安全を祈るばかりです…

 

 

さてさて、

 

前々回に含みのある終わり方をしましたが、なんと期待を裏切らず(？)、ちゃんとその件について記事を書くことになりました(パチパチ)

 

 

 

 

問：「さて突然ですが、皆さんは単品ケースの車両をどう保管していらっしゃいますか？」

 

 

 

 

 

ちなみに当局ではこれ↓↓↓

「クリアケース7両用のケース」か…、

 

もしくはこのような↓↓↓

「機関車+6両用ウレタン」に格納してきました。

 

 

しかし、クリアケースは結構重たいです。そのため機関車が増えると運搬能力に限界が出てきます。

ブックケースでも1ケース1両の収納なのでどうにも非効率です。機関車10両だけを運搬したいのに下の段60両分が無駄になってしまいます。

 

 

また所有はしていませんが、CASCOが機関車用ウレタンたる便利グッズを販売しています。しかしあの商品、デッキ付の旧型電機には非対応です。また値段も張ってしまいます。

 

 

そこで、今回KATOブックケース用の「万能機関車用ケース」を自作してみました。

 

取りあえず貧乏人の味方100均に行ってみるとこんなものが↓↓↓目に留まりました。

カラーボードです。取りあえず10㎜・5㎜・2㎜厚を購入。

 

 

次にケースの寸法を測定しました。どうやら縦296㎜294㎜×横198㎜×深21㎜のようです。中敷きが2㎜厚ほどあるので、実質深さは19㎜でしょう。

 

 

材料がそろったところで工作に入りますが、どうせ安いし、無い頭をひねったところで仕方ないので、とりあえず手を動かしてみました。

まずカラーボードを切り出します。

＜10㎜厚＞

[１]19㎜×198㎜2枚(写真左)※

[２]19㎜×188㎜5枚(右から2番目)

＜5㎜厚＞

[３]19㎜×296㎜294㎜2枚(左から2番目)※

＜2㎜厚＞

[４]19㎜×188㎜2枚1枚(右)

を切り出します。※は先端を斜めにカットしました。

このうち[１]と[４]を貼り付けて６角形の12㎜厚材[５]を2組1組作ります。

 

 

ここまで来たらいよいよ組み上げです。接着は木工用ボンドを使いました。

斜めにカットしてある[２]と[５]は四隅となります。斜め同士を突き合わせて接着。

[１]が上端、[５]が下端、[２]２枚を横にしたものが四隅となります。

 

続いて内部の仕切り[３]ですが、四隅内部の縦の長さは272㎜(元298㎜−[５]12㎜厚×２)(元294㎜−[５]12㎜厚−[１]10㎜厚)となっています。今回は37㎜×188㎜の長方形を6個作るので、それに合わせて調整しながら接着していきます。

説明下手ですいません(^^;)詳しくは下の画像をどうぞ↓↓↓

セロテープで仮固定し、1日放置すれば完成です。

(※上端[５]→[１])

 

収納方法はというと…

 

 

じゃん♪

単品ケースのウレタンをそのまま使うんです!!

KATOの機関車は大抵専用設計のウレタン(寸法は大体37㎜×188㎜でした)が入っているので、それを利用したのです。

ご覧の通り大抵の機関車に対応します。文字通り「万能」です(ただし、EF200等の特殊なものは除く)

 

これでは↑↑↑一応万能なのを強調するためにいろいろな車両を入れましたが…

 

結局当局ではこうなります(笑)

統一感は正義ですね。ゴハチとデゴイチはオリエントで一緒に取り出すのでまとめました。

尚側面保護のために大きなプチプチ(正式名称は「気泡緩衝シート」だとか(^^;))を用意することをオススメします。大事な機関車ですから、扱いは優しく、丁寧に！

 

 

試作にしてはうまくいきました。軽量化も達成できたので自己満足度は100パーセントです。みなさんもぜひ試してみては？

 

 

＜おまけ＞

調子に乗ってこんなものも作っています↓↓↓

なんだかマイクロエースのウレタンみたいですね…(苦笑)

 

ではでは

  

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