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〜ようこそ、西湘鉄道へ〜
(今月の写真…言わずと知れた上野駅15番線の頭端に置かれた石川啄木の詩碑。春は別れの季節。「夜汽車で上京」なども遠い追憶に消え、東北縦貫線によりターミナルとしての機能は無くなりつつある上野駅ですが、いまでもずらりと並ぶ頭端式の地上ホームは、かつての「東北の玄関口」としての威厳をたたえています)
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◆連絡◆
新学年となりました。
今後は大体日曜更新です。
＜車両ケース製作＞
安くて、便利！一度試してみる価値はあると思います!!
今のところすべてKATO製ブックケース用です。
6両機関車用ケース→記事
12両用ケース(20〜20.5ｍ級)→記事
ブックケース用背ラベル→記事
＜ 車両製作＞
☆クモヤ９０製作プロジェクトは復活予定!!
文化祭迄の完成を目指します・・・
クモヤ９０００６製作→その１
☆スユ16製作プロジェクト、一時中断……
20系客車が集まり次第製作します……
＜ ジオラマ製作＞
西湘鉄道管理人 Yamatai
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長いことほったらかしにしてしまいました……良くないですね。新学期が始まるので気合を入れて日曜更新です(^^;)
さてさて、今回もレイアウトネタなのですが↓↓↓
まず増税後(エイプリルフールではなかったのですね…)、いろいろお買い物をしてきたことのお話です。 車両の説明は後回しで、今回のお話は「複線ワイド架線柱」。
複線プレート線路用にと購入してきました。
バリ処理が面倒でしたがとりあえず１つ落成。
これで複線プレート線路が電化できるぞ!! ですがしかししかし……
あ……
ダメだ……
穴がずれてる……
…結局2日連続のお買いもので↓↓↓
1000円以上の無駄な出費となりました(TT)
みなさん、購入は計画的に、よく確認して!!
と、教訓めいた話はこのくらいにしまして。
レイアウトを完成させます。
まず植樹ですが↓↓↓
やはり持つべきものは浪費癖……ではなく、後輩思いの先輩方です(笑)
謎のフォーリッジの塊を発見したので今回はこちらを再利用します。
まずバラバラにして…… バラストが少なくなって貧相に見えてしまうところへ重点的に植樹すれば見た目も誤魔化せます。ただしレール間に生やしたりやりすぎたりすると廃線になるのでご注意を……
後は人形を配置すれば完成です。
今回はトミーテックの「ザ・人形042 昭和の人々(Ｂ)」から適当に選び、ボンドで取り付けました。
さて、完成したので少し紹介を。
題して、「鉄ヲタのいる風景」
主婦「も〜うるさいわねェ〜何の列車だか知らないけどサ〜」 管理人からすれば羨むような風景ですが、奥様方にはただの騒音なようです……
鉄ヲタその２「本当だ!!カッケエ!!」
鉄ヲタその１「写真だ!!写真!!」
鉄ヲタその２「あああ!!電池ねえ!!」
鉄ヲタその１「えええええええええ!!?」
柵に上ってはいけません……
如何だったでしょうか？
最後は駆け足になってしまいましたが、撮影台としてはまずまずなものができた気がします。
また意外と反響が大きく、沢山の方にご覧になっていただきました。最近は入手が困難となってきましたが、複線プレート線路が家に眠っている方、試しに1枚、作ってみては如何でしょう？
とはいえ直線レール1本分ではまだまだ役不足なので↓↓↓
学校が始まってしまうので更新頻度は「？」ですが、あまり期待はせずにお楽しみに……(笑)
＜おまけ＞
残念な結果となったワイド架線柱ですが↓↓↓
ではでは
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前回の続きです。
線路の固定が終了し、いよいよバラスト散布に入ります↓↓↓
いつか買ったまま放置状態だったバラストも、やっと日の目が当たる日が来ました……(^^;)
今回は購読している『エヌ』の手法に則ります。
厚紙を折ってハサミで先端を細くしたものにバラストを流し込み、慎重に線路際へ落していきます。
今回はKATOのバラストを使用しました。TOMIX等より粒子が細かくリアルなのが売りですが、小さいが故に固着が他社より難しめです(とはいえ、管理人でもできるレベルです)
散布が終わったら↓↓↓
柔らかい筆で慣らしていきます。まず山なりに、道床を覆い隠すように盛ってから、小さい筆や爪楊枝などで枕木からバラストを落とすと上手くいきます。
コツは、バラストをケチらないことでしょう(笑)
こんな感じになりました。なかなか道床とバラストの境目が分からなくなって満足です。
JRや大手民鉄では複線間のバラストを
なお今回は線路間のバラスト散布はしませんでした。TOMIXのように途中に穴が空いているわけでもなく、質感に大差も無いので、あまり違和感はありません。
さて、整える作業はひと段落。いよいよ固着です！
その前に、水+台所洗剤(数滴!!)の混合液で霧吹きを行います。これは水分と海面活性剤によって次に滴下するボンド溶液がバラストに染み渡るようにするためのものです。
注意ですが、直接バラストに向けて噴射すると液体と一緒にバラストがぶっ飛びます(特にKATOのバラストは小さいので悲惨なことになります)
ジオラマ上で真上に噴射したり、遠くから横向きに噴射するなど、直接風が当たらないように吹いた方が良いです。
もうひとつ余談ですが、液体散布後に綿棒で線路を拭くと面白いほど汚れが落ちます(笑)
洗剤のパワーって凄いです(^^;)
霧吹きが終わったらいよいよ固着です。
固着には木工用ボンドを水で２〜３倍程度に薄めた溶液を使用します。濃度が大事です。濃すぎると乾燥後にテカテカしてしまい、逆に薄すぎると固まりません！
慣れないうちは薄めに作るのをオススメします。固まらなかったらちょっと濃いめにしてまた挑戦すればいいのです。
使用するのは↓↓↓
スポイトです。100円均一の書道用、6本入りです。使えるものは何でも使います。 やり方は簡単で↓↓↓
ポタポタ垂らすだけです。深追いするとぐちゃぐちゃになってしまうので、田植えのような間隔を空けた滴下がポイントです。固まらなくても、もう一度やればいいのです。ジオラマ作りには、心に余裕を!!
乾燥待ちです。
柵を配置すると、昨日の記事の写真よりリアリティがぐっと増したのを実感します。バラストって偉大ですね。
さて、本日はこれにて終了です。 まだまだ植樹・人形配置・塗装などやることはたくさんあるのですが、材料の調達が先決です(汗)
気ままな更新ですので、しばしお待ちを……
ではでは
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御無沙汰しておりました……部活が続くと更新は難しいものです。
さてさて、
2013年、「小さくてもいいから、レイアウト製作」を抱負に入れ、結局実現しなかった管理人ですが、まだ2013年度、ちょっとでもレイアウトらしいことをやらないとわが鉄研から「有言不実行」とお叱りを受けてしまいます!!
そこでと無い頭をひねっていたところで目に付いたのが、こちら↓↓↓
KATOが以前発売していた「複線プレート線路」たる商品。
既存の単線線路を付属のネジで固定して使用します。
ネットを見ると「黒歴史」等色々言われていますが、利点もあります。複線間隔が綺麗に続くので、お座敷運転では広げやすく、片付けやすいため重宝します。また線路間にはバラストを模したモールド、さらに柵パーツが付属し、架線柱を立てる穴も開いているため↓↓↓
撮影台として手軽に使えます(手元に架線柱が無いため非電化ですが……)
しかし、直線・曲線(R280/315)しかラインナップが無かったためポイント等を用いた発展的なプランに支障があり、またTOMIXがワイドPCレールを売り出してからはプレート線路特有の利点は実質消滅したので、ひっそりとカタログから消えていきました。
と、何時ものようにブックオフから発掘してきた「エヌ」を見ていると…↓↓↓
(2000年冬号、第三号。ちなみにこの表紙は『エヌ』ファンでは有名な表紙です。当時は青大将なんてありませんでしたから自作です。当時のイカロス出版は凄まじいですね……)
この「複線プレート線路」のディテールアップ術が書かれていました(著作権の関係上記事は自粛します。気になる方は古本屋へGO!です)
当時は複線プレート線路は発売されたばかりで、『お座敷運転に革命が起きる！』と書かれていました。後の運命を思うとちょっと可哀想になってきます……。
本題に戻りますが、折角の春休み、どうせ時間はあるのだから、「2013年(度)ちゃんとレイアウト製作したぜ☆」と言っておきたい……
ということで、思い立ったが
まず線路を固定します。というのも、ネジが4本(＝プレート1枚分)しか無いため、使いまわさなければならないのです。
使用するのは↓↓↓
タミヤの緑キャップ……ではない、ロックタイトの流し込み接着剤。ホームセンター等で容易に入手できます。
線路とプレートの間に流し込みます。
ノズルが長く、使いやすさは抜群です。
ネジは端の2か所のみなので、プレートが反り返っていると線路とプレートが中央で離れてしまいます。上に重しを乗せて丸一日放置します。
物騒なものが乗っかっていますね……(笑)
さて、次にバラスト撒きが控えていますが、
随分昔に買ったバラストですが、やっと仕事が回ってきましたね……
容量がいっぱいですので、次回に続きます。
ゆ〜っくり、ゆ〜っくりやりましょう(^^;)
ではでは
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試験が終了しパソコンに飛びついてみると、KATOの生産予定に大幅な変更がありました。
増税の関係なのかTOMIX・MICRO ACE・MODEMO等各社も生産予定の変更が相次いでいますが、ここでは最も管理人の「惨敗」改め「爆死」に大きく関わるKATOのみ、管理人の気になる商品へのコメントを混ぜつつ生産予定をおさらいしていこうと思います。
ちなみにＮゲージブログなので、今回はＮゲージのみご紹介します。
(凡例)
新規生産品…青文字
値段は全て税抜価格(増税!!!)
予定繰り下げ商品…＜繰り下げ＞表示
＜4月上旬予定＞
10-1128 鹿島臨海鉄道6000系 2両セット \8,000＜繰り下げ＞
3037-1 EH500 3次形 \9,800＜繰り下げ＞
10-241 485系初期形「雷鳥」 8両基本セット \19,000＜繰り下げ＞ 10-298 683系2000番台「しらさぎ」5両基本セット \14,500＜繰り下げ＞ …全商品販売繰り下げのようです。管理人が目を付けているものはないのでこの月はスルーで(^^;)
＜4月中旬予定＞
6048 キハ58(Ｍ) \4,400＜繰り下げ＞
6049 キハ58 \2,000＜繰り下げ＞ 6050 キハ28 \2,000＜繰り下げ＞ 6051 キハ65 \2,000＜繰り下げ＞
6052 キロ28(グリーン帯有) \1,400＜繰り下げ＞ 6052-1 キロ28(グリーン帯無) \1,400＜繰り下げ＞ …こちらも全商品繰り下げ。KATOのキハ58はコストパフォーマンスが魅力なので、予算に余裕があれば新規入線したいところです。上野口なら「おが」などが再現できますね。
＜4月下旬予定＞
10-1219 氷河特急 「ユネスコ塗色」7両セット \18,000＜繰り下げ＞
10-1205 223系6000番台 4両基本セット \13,600 10-1206 223系6000番台 4両増結セット \11,000 3019-8 EF65 1000番台前期形 JR貨物2次更新色 \6,600 ユネスコ塗装は製品化アナウンスからなかなか進展しませんね……
＜5月予定＞
10-1207 西武5000系 「レッドアロー」6両セット \18,000＜繰り下げ＞
10-1198 10系寝台急行「日南3号」7両基本セット \15,000＜繰り下げ＞ 10-1199 10系寝台急行「日南3号」6両増結セット \12,000＜繰り下げ＞ 10-1230 オリエントエクスプレス'88(パリ〜香港) 8両基本セット \18,500
10-1231 オリエントエクスプレス'88(パリ〜香港)7両増結セット \16,500 2023 C57 4次形 \13,000＜繰り下げ＞ 4935-1 特別車両 \4,000
10-1123 E655系 なごみ(和)5両セット \17,600 大陸版オリエントと特別車両は予定通り生産する予定のようです。考えてみれば完全新規設定が少ないですから製造は楽なのでしょう。
日南と牽引機のC57は繰り下がりました。まだC57に関しては試作品も発表されていませんから時間がかかっているようです。
＜6月予定＞
3057-3 EF63 1次形(パワーパックハイパーＤ対応) \7,500
10-1221 E7系北陸新幹線 3両基本セット \10,500＜繰り下げ＞
10-1222 E7系北陸新幹線 3両増結セットA \7,600＜繰り下げ＞ 10-1223 E7系北陸新幹線 6両増結セットB \13,600＜繰り下げ＞ 10-1208 西武鉄道101系初期形 6両セット \16,000＜繰り下げ＞ 10-1149 181系100番台「あさま」8両セット \19,000＜繰り下げ＞ 10-292 E4系 4両基本セット \12,500
10-891 E231系500番台山手線 4両増結セットA \7,700 10-317 コキ104 2両セット \2,900＜繰り下げ＞ 3036-1 EF200 新塗色 \6,700＜繰り下げ＞ まず衝撃的だったのは、先日6月の生産予定ポスター(文字リンクをクリックするとポスターに飛べます)で181系「あさま」が1カ月ずれ込みました。更に碓氷峠を意識してか急遽改良版EF63が追加され、賑やかなラインナップです。ただ気になるのは、EF63も基盤改良とはいえ、かなり値上がりしています……
＜7月以降予定＞
10-1143 営団地下鉄千代田線6000系 6両基本セット \16,000＜繰り下げ＞
10-1144 営団地下鉄千代田線6000系 4両増結セット \8,000＜繰り下げ＞ 10-1214 14系500番台急行「ニセコ・宗谷」5両基本 \11,600＜繰り下げ＞
10-1215 14系500番台急行「ニセコ・宗谷」5両増結 \10,000＜繰り下げ＞ 10-1225 クモハ42+クハユニ56飯田線 3両セット \12,800＜繰り下げ＞
10-1226 クモハ53000+クハ47153飯田線 2両セット \8,400＜繰り下げ＞
10-1233 14系特急「さくら」JR仕様 長崎編成7両 \14,000＜繰り下げ＞ 10-1234 14系特急「さくら」JR仕様 佐世保編成7両 \14,000＜繰り下げ＞ 3013-2 ED76 0 後期形 JR九州仕様 \7,500＜繰り下げ＞ 5069 オユ10 \2,000＜繰り下げ＞ 5079 マニ36(スハ32改造) \2,000＜繰り下げ＞
7008-7 DD51 500 中期 耐寒形 \6,700＜繰り下げ＞
7008-8 DD51 500 中期 耐寒形(3灯形) \7,000＜繰り下げ＞ 8042-1 コキ200 ISOタンクコンテナ積載 \1,900＜繰り下げ＞
8037-5 タキ1000 日本ＯＴ(帯無・ＥＲマーク付) \1,200＜繰り下げ＞
10-245 コキ106 19Dコンテナ積載 2両セット \3,300＜繰り下げ＞ …マニ50のAssyを狙っている「ニセコ・宗谷」、そして複数買いを考えていたオユ10・マニ36が2カ月以上繰り下がりました。入手が遅くなるのはさておき管理人としてはオリエントでの爆死から持ち直せる期間が与えられ九死に一生を得た思いです(^^;) こんな具合です。
管理人としては前述の通り、「5月に集中していた欲しいものが分散してくれて助かった!!」と安どしている次第ですが、中止となったわけではないので7月まで財政が笑えません(汗)
5月〜7月の惨☆敗は確定ですね…
趣味って大変ですね。
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緑色が多いので失敗するとインク消費がちょっと気になりますがKATO製ケースにはあった色ですね。
