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試験が終了しパソコンに飛びついてみると、KATOの生産予定に大幅な変更がありました。
増税の関係なのかTOMIX・MICRO ACE・MODEMO等各社も生産予定の変更が相次いでいますが、ここでは最も管理人の「惨敗」改め「爆死」に大きく関わるKATOのみ、管理人の気になる商品へのコメントを混ぜつつ生産予定をおさらいしていこうと思います。
ちなみにＮゲージブログなので、今回はＮゲージのみご紹介します。
(凡例)
新規生産品…青文字
値段は全て税抜価格(増税!!!)
予定繰り下げ商品…＜繰り下げ＞表示
＜4月上旬予定＞
10-1128 鹿島臨海鉄道6000系 2両セット \8,000＜繰り下げ＞
3037-1 EH500 3次形 \9,800＜繰り下げ＞
10-241 485系初期形「雷鳥」 8両基本セット \19,000＜繰り下げ＞ 10-298 683系2000番台「しらさぎ」5両基本セット \14,500＜繰り下げ＞ …全商品販売繰り下げのようです。管理人が目を付けているものはないのでこの月はスルーで(^^;)
＜4月中旬予定＞
6048 キハ58(Ｍ) \4,400＜繰り下げ＞
6049 キハ58 \2,000＜繰り下げ＞ 6050 キハ28 \2,000＜繰り下げ＞ 6051 キハ65 \2,000＜繰り下げ＞
6052 キロ28(グリーン帯有) \1,400＜繰り下げ＞ 6052-1 キロ28(グリーン帯無) \1,400＜繰り下げ＞ …こちらも全商品繰り下げ。KATOのキハ58はコストパフォーマンスが魅力なので、予算に余裕があれば新規入線したいところです。上野口なら「おが」などが再現できますね。
＜4月下旬予定＞
10-1219 氷河特急 「ユネスコ塗色」7両セット \18,000＜繰り下げ＞
10-1205 223系6000番台 4両基本セット \13,600 10-1206 223系6000番台 4両増結セット \11,000 3019-8 EF65 1000番台前期形 JR貨物2次更新色 \6,600 ユネスコ塗装は製品化アナウンスからなかなか進展しませんね……
＜5月予定＞
10-1207 西武5000系 「レッドアロー」6両セット \18,000＜繰り下げ＞
10-1198 10系寝台急行「日南3号」7両基本セット \15,000＜繰り下げ＞ 10-1199 10系寝台急行「日南3号」6両増結セット \12,000＜繰り下げ＞ 10-1230 オリエントエクスプレス'88(パリ〜香港) 8両基本セット \18,500
10-1231 オリエントエクスプレス'88(パリ〜香港)7両増結セット \16,500 2023 C57 4次形 \13,000＜繰り下げ＞ 4935-1 特別車両 \4,000
10-1123 E655系 なごみ(和)5両セット \17,600 大陸版オリエントと特別車両は予定通り生産する予定のようです。考えてみれば完全新規設定が少ないですから製造は楽なのでしょう。
日南と牽引機のC57は繰り下がりました。まだC57に関しては試作品も発表されていませんから時間がかかっているようです。
＜6月予定＞
3057-3 EF63 1次形(パワーパックハイパーＤ対応) \7,500
10-1221 E7系北陸新幹線 3両基本セット \10,500＜繰り下げ＞
10-1222 E7系北陸新幹線 3両増結セットA \7,600＜繰り下げ＞ 10-1223 E7系北陸新幹線 6両増結セットB \13,600＜繰り下げ＞ 10-1208 西武鉄道101系初期形 6両セット \16,000＜繰り下げ＞ 10-1149 181系100番台「あさま」8両セット \19,000＜繰り下げ＞ 10-292 E4系 4両基本セット \12,500
10-891 E231系500番台山手線 4両増結セットA \7,700 10-317 コキ104 2両セット \2,900＜繰り下げ＞ 3036-1 EF200 新塗色 \6,700＜繰り下げ＞ まず衝撃的だったのは、先日6月の生産予定ポスター(文字リンクをクリックするとポスターに飛べます)で181系「あさま」が1カ月ずれ込みました。更に碓氷峠を意識してか急遽改良版EF63が追加され、賑やかなラインナップです。ただ気になるのは、EF63も基盤改良とはいえ、かなり値上がりしています……
＜7月以降予定＞
10-1143 営団地下鉄千代田線6000系 6両基本セット \16,000＜繰り下げ＞
10-1144 営団地下鉄千代田線6000系 4両増結セット \8,000＜繰り下げ＞ 10-1214 14系500番台急行「ニセコ・宗谷」5両基本 \11,600＜繰り下げ＞
10-1215 14系500番台急行「ニセコ・宗谷」5両増結 \10,000＜繰り下げ＞ 10-1225 クモハ42+クハユニ56飯田線 3両セット \12,800＜繰り下げ＞
10-1226 クモハ53000+クハ47153飯田線 2両セット \8,400＜繰り下げ＞
10-1233 14系特急「さくら」JR仕様 長崎編成7両 \14,000＜繰り下げ＞ 10-1234 14系特急「さくら」JR仕様 佐世保編成7両 \14,000＜繰り下げ＞ 3013-2 ED76 0 後期形 JR九州仕様 \7,500＜繰り下げ＞ 5069 オユ10 \2,000＜繰り下げ＞ 5079 マニ36(スハ32改造) \2,000＜繰り下げ＞
7008-7 DD51 500 中期 耐寒形 \6,700＜繰り下げ＞
7008-8 DD51 500 中期 耐寒形(3灯形) \7,000＜繰り下げ＞ 8042-1 コキ200 ISOタンクコンテナ積載 \1,900＜繰り下げ＞
8037-5 タキ1000 日本ＯＴ(帯無・ＥＲマーク付) \1,200＜繰り下げ＞
10-245 コキ106 19Dコンテナ積載 2両セット \3,300＜繰り下げ＞ …マニ50のAssyを狙っている「ニセコ・宗谷」、そして複数買いを考えていたオユ10・マニ36が2カ月以上繰り下がりました。入手が遅くなるのはさておき管理人としてはオリエントでの爆死から持ち直せる期間が与えられ九死に一生を得た思いです(^^;) こんな具合です。
管理人としては前述の通り、「5月に集中していた欲しいものが分散してくれて助かった!!」と安どしている次第ですが、中止となったわけではないので7月まで財政が笑えません(汗)
5月〜7月の惨☆敗は確定ですね…
趣味って大変ですね。
ではでは
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日記
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日々の雑記など…
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ブロ友さんの記事を見て気づき、そのラインナップに驚愕しました……
画像を貼っていいのかわからないので、取りあえずリンクはこちら↓↓↓
クリックするとKATOのポスターのページに飛びます。
ひとまず管理人の個人的「仕分け」批評と共にお送りします。
(価格は予価、税抜表記です)
☆181系100番台「あさま」
8両セット…\19000
おお〜2014年カタログにも製品化予定されていましたね。当局にも入線している「とき」のバリ展となります。
当局の入線基準である「上信越系」から逸脱しているので今回はパスですが、やはり新規品のクハ180は気になります。「とき」の先頭だった編成もあったようなので、クハ180だけAssyで調達しましょうか。
＜仕分け結果→→→クハ180 Assy調達？＞
☆DD51中期・耐寒型
\6700
☆DD51中期・耐寒型(3灯式)
\7000
☆14系500番台「ニセコ・宗谷」
5両基本セット…\11600
5両増結セット…\10000
C62+旧客編成に続く「ニセコ」シリーズです。「はまなす」の発売で新規金型となった14系500番台のバリ展と言えましょうか。
14系が7両というボリュームも良いのですが、注目はなんといっても遂に販売される「通常の」マニ50でしょう。「オリエントエクスプレス'88(日本)」セットで特別仕様が含まれ、一般型も長らく期待されていましたが、ようやく夢が叶いました。管理人としては嬉しい限り!!単品化も期待したいですが、取りあえずAssy確保は確定ですね。
一方DD51は北海道特有の3灯仕様を含め中期型が新発売。3灯車は後年長岡に1両転属されていたようですが、上信越路の運用にはついていなかったようなので今回はパス。魅力的なんですけどね〜…
＜仕分け結果→→→DD51は残念ながらパス。Assyでマニ50は調達！＞
☆オリエントエクスプレス'88(パリ〜香港)
8両基本セット…\18500
7両増結セット…\16500
正直予想していませんでした。オリエントのまさかのバリ展です。日本仕様とは異なり専用の標準軌台車・オリジナルの監視ドーム・さらに日本走行時に編成から離脱した4両を含めた大陸仕様です。完全に「オリエント厨」と化した管理人としては垂涎ものなのですが、牽引機も何か発売されるのかな…？
D51 498に牽かせて自分だけの「オリエント仕様」を作っても面白そうです。
＜仕分け結果→→→欲しい!!けどお金が……(汗)＞
☆オユ10(リニューアル品)
☆マニ36(スハ32改造)
各\2000
オユ10は「妙高」セットでリニューアルされたものの単品化です。ライトが点灯するようになっています。屋根色はどうなるんでしょうか？近年のセット物と同様の「灰色」か、はたまた従来の10系単品同様の「銀」か…見たところポスターの画像は「妙高」セットの使いまわしのようで、「灰色」となっています。
マニ36は「郵便・荷物列車＜東北＞」に含まれる車両の単品化ですね。こういったバラ販売は歓迎ですね。スハ32改造車は前回品のスロネ30改造車より圧倒的に多数派だったので、複数購入は決定です。
なお、消費税アップの関係か、値段が、遂に2000円の大台突破です…orz
＜仕分け結果→→→オユ10は保留、マニ36は2両買いたいなぁ…＞
☆営団6000系(千代田線)
6両基本セット…\16000
4両増結セット…\8400
こちらも2014年カタログ掲載品ですね。1979年の小田急/営団直通運転開始直後の姿がプロトタイプのようです。小田急は所謂「小田急顔」がまだ走りまくっていいました。今なお16000系に交じって活躍を続けています。
さて、小田急沿線である管理人の小さかった頃は、「6000系と203系」こそが千代田線でしたでした。(当時は千代田線と常磐線の区別は出来ませんでした)
やはり沿線民としては1編成でも確保しておきたいところです。しかし…買ってしまうと16000系や06系、小田急車両や常磐線にまで手を出してスパイラル化しそうです。KATOの商法は魔力ですね。
＜仕分け結果→→→欲しいんだけどなぁ……＞
☆特別車両(笑)
\4000
なんということでしょう。あれほど販売方法に物議を醸しテンバイヤーを喜ばせたかの有名な「回送仕様」に続き、「一般仕様」が出てしまいました。回送仕様よりも1000円高くなっていますが、これは先頭に取り付ける日章旗パーツと手摺り、そして専用スカートが付属しているためです。また、同時にE655系「和」が早くも再生産となります。
ファンの間では「廃車にならないと宮内庁がOKしない」「菊の御紋を使い続けると宮内庁から注意されるから」等と憶測が飛び交いましたが、通常品として店頭に並ぶようです。
しかし少数生産の気配が漂うので予約するのが無難でしょうか。当局もコレが出るとなると入線させたい気が沸々と……
＜仕分け結果→→→「特別車両」だけ入線させてもいいかな？＞
…と、まあ管理人主観の参考にならないレポートでしたが、如何でしょうか？
当局としては、ツボを突きすぎるラインナップを前に「仕分け」が殆ど機能していません(笑)
惨敗は確定的となりそうです。
ではでは
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こんばんは。
2013年も残り2時間ほどで終わりますね。ごみの巣窟と化していた「西湘工場」も何とか清掃作業を終え、やっとゆったりと紅白歌合戦を眺めながら蕎麦をすすっているYamataiです。
さてさて、
人生、そう大きな転換点は無いとはよく言ったもので、今年一年、素晴らしく良いことも無かったものの、悪いこともなく安定した模型ライフを送ることができた管理人でしたが、総まとめとして、今年一年の入線車両を並べてみました↓↓↓
……こうしてみるとかなり買っていますね。あくまで私主観ですが……ブロ友のみなさんを拝見するともっとも〜っとたくさん入線されているようで羨ましいのですが、なにぶん学生ですから、こんなものでしょう。
大体入線した順番で、説明も添えてみました↓↓↓尚、メーカー無表記はKATO製です(苦笑)
年初め、1月にお年玉で思い切って大量導入。後々になって中古店で叩き売りされている増結セットをみて心が折れました。
一時期489系からモーターをひったくり２Ｍ化しましたが、489系フル編成化に伴い返却、再び非力な１Ｍに戻ってしまっています。
池袋の某家電量販店で購入。段サロ組み込み末期編成再現のため、基本セットにバラし品6両を買い込んで12両フル編成化しようと企んでいますが、未だ８両しか揃っていません。残り4両を5月の文化祭まで血眼で捜索です。見つけた方、ご連絡お願いしますm(_ _)m
ちなみに、Assyモーターを確保しているので、２Ｍ化は楽です。485系の教訓ですね(^^.)
Ｍ車はぽちで、Ｔ車は通販での購入でした。何を血迷ったか、2両とも双頭連結器を取り付け、新潟運転所の特定番号(90006・90101)へ改造しています(Ｍ車は放置中……)
★「津軽」増結5両(新品)
F MODELSで半額特価だったため迷わず購入。ぶっちゃけオハ46欲しさの導入で、現在は「鳥海」用へ転用されています。基本セットも手に入ったら……素直に使おうかな(^^.)
尚、レビウ記事の画像がなぜか消失しています(!?)暫くしたら復旧します、、、
最寄駅で販売していたのを発見。人気車種のようで中古店の在庫もあまり見かけません。セコイ考えを持たず手を出して正解でした(^^.)
尚財政難につきまだＮゲージ化していません(非パンタ車の車輪のみ余剰品で金属化しています)。これも文化祭までに何とか……出来るといいなあ。
なお余談ですが、キハ5500もまだＮ化していませんorz
こちらもF MODELSで購入。管理人が旅行で乗車したのが動機ですが、閑散期の運用だったため、模型でも基本セットのみの入線となりました。
ただ増結セットも狙っています。理由は……入線したらですね(笑)
「鳥海」編成コンプリートに向けての入線です。スニ41は待望の車両でしたので2両購入しました。最初5両もカゴに入れていて正気に戻ったのは公然の秘密です(爆)
10系は再生産のタイミングを逃したため新品で買えず、ポポンデッタで発掘したもの。そのため「鳥海」は現在もオハネフ12が足りません……見つけた方、連絡お願(ry
「越前」編成用に入線しました。KATO製とはプロトタイプが異なります。詳しくはリンク先記事をご覧ください。
ナックル化を行っています。これを買ってしまった以上、再販のEF62と編成コンプリートが決定ですね。客車天国も近いです……(笑)
★489系「白山」12両(中古)
基本セットは5月に、増結セットは先日入線しました。このままでもカッコイイのですが、当局では食堂車・サハが外されたS53-10改正以後の姿を再現するため、モハユニットを一組捜索中…ですが、改正直後は変則10連なども運用されていたようなので、気長な捜索です。485系同様、１Ｍなのでモーター車のバラし品でなければなりませんが(汗)
セールで入線しました。満足な貨車もないくせに同型3両目です…最終型買えよとか節約しろよとか華麗にスルーです。なんで買ってしまったんでしょう？(反省)
前ユーザー加工品です。管理人としてはマグネマティック化されているので寧ろ好都合でした。ジャンク動力車は初めてでしたが、当たり品を引けたようです。
「中古待ち作戦」で大失敗、結局ヤフオクでほぼ定価での購入となった車両です。手に入った喜びもひとしおでしたが後悔はそれ以上でした……なんで買わなかったんだ…俺……(震え声)
こんな感じでしょうか。ちなみに今年最後の入線は↓↓↓
なんとレ12000。315円(^^.)
貧乏くさい？なんとでも言えっ(笑)
ちゃんと増備しないとEF15がニートしちゃいますからね。
さあ、ずいぶん長い記事となりましたが、今年もあとわずかとなりました。
思えば当ブログも2回目の年越しです。初の年越し記事を見返すと(恥ずかしい!!)、去年は2768名の方にお越しいただいたようです。2013年は6000名の方に…と意気込んでいたようですが、なんと11時現在、2013年1年で9646名の方に当ブログをご覧になっていただきました。ありがとうございます!!
もちろん不定期更新ですので、ほかのブロ友さんに比べるとローカルなブログですが、管理人としては目標を達成できて大満足なのです！
今年一年も、弊ブログをご覧いただきありがとうございました。大したことは何もしていませんが、何かの参考になれば幸いです…！
さて、締めくくりに…
本年もありがとうございました。
来年もどうぞ、西湘鉄道をどうぞよろしくお願いいたします。
……あ、コメントもブログリンクもお待ちしています。
どなた様もお気軽にどうぞ=^_^=
今年最後の…
ではでは！
2013年12月31日
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こんばんは、そしてちょっとお久しぶりです。
先日勇気を振り絞って横浜へ出向き(片道290円は大きいのです…)、いろいろ買ってきました↓↓↓
したの車両たちはおいおい「配置車両」にアップするとしまして……
一個ずつ紹介していきましょうか。
☆TOMIX PT4212-S
やっと、鉄コレっぽさが無くなりましたね。やはりパンタは畳んでナンボです(笑)
正確なパンタの形式は分からないのですが、IMONの店員さんと吟味してこれに決定。いい〜感じです
 カッコイイ!!
☆双頭式TNカプラー＆双頭式カトーカプラー
これはいずれ「西湘工場」にアップします。改造用での購入です。
☆キハ35カプラーセット
…これはいずれ分かりますが失敗した買い物です。上の双頭カプラーの記事で分かります…orz
ショボイ記事で申し訳ありません。まあ、今回はこのくらいで。
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ではでは
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緑色が多いので失敗するとインク消費がちょっと気になりますがKATO製ケースにはあった色ですね。
