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冬季五輪がやっていますね〜。夏季五輪より参加国の数も少なく、地味〜な雰囲気ですが、日本勢にもぜひメダルが欲しいところです。こたつでぬくぬく〜しつつ、応援している管理人です。
さてさて、
前回記事の期待を見事に裏切り、別の記事を書かせていただきます(ヲイ)
秋葉原遠征ですが、目的はあくまで「運転会」でした。いまさらですが、「新年あけおめ運転会」と題しまして、買い物後にE2333001氏と二人でささやかな運転会を行いました。
会場は2回目の「アルテシア」で。
平日で半額でしたので上下線一線ずつ2時間を占領。700円づつですから安いかな？
あまり大荷物だと動きづらいので今回は少なめの持参となりました。
いつものようにEF64(相変わらず未セットアップ)旅客列車とEF58 35荷物列車の並びから。上野口でありそうでなかった並びです(^^.)
続いてEF16 23(前補機)＋EF15 79(本務機)＋EF15 97(次位無動)貨物列車です。EF15は三両在籍していますが今回96号機は自宅待機となったため３重連で。
そういえば前回の運転会でも4重連しませんでしたね……結局出来てませんねorz
79号機貨物とEF16＋EF58急行「鳥海」の並び。EF15 79は実車同様にスノープラウを外しました。外すとちゃんと排障器が再現されているのでgoodです。重厚な雰囲気から一転、一気に軽快な雰囲気になりますね。
E2333001氏所有のGM製メトロ10000系も入線。上下線で時代が大きく異なるのも鉄道模型の醍醐味です？
ホームでマイケルジャクソンしている男性は気にしないことにして(^^.)
コンテナヤードで解体を待つ車両たち…東急7000(？)とサハE231(？)、スシ24とキハ8500(？)、東武6050系(？)とユニトラムが哀れに解体待ちのようです……
他にも幾つか持参したのですが写真は無し(汗)
動画は撮影しているので、見ていただければ↓↓↓
楽しい運転会で、あっという間に2時間が終わってしまいました。名残惜しく撤収し、E2333001氏と解散。
デニ1300も久々の運行となりまして、嬉しそうでした。
営団6000を購入するとなると、キハ5000も2200系もＮゲージ化しなければならなくなりますね……
5月まで、苦悩は続きます…
ではでは
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運転会
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詳細
友人との運転会や、文化祭での運転等。
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年の瀬ですね。年賀状に一人ずつメッセージを書いていく作業も終わり、あとは汚すぎる「西湘工場作業机」の清掃が待っています(笑)
キットのパーツも転がっているので、間違えて処分しないよう注意しなくてはなりません……
さてさて、
期末試験後に行われる行事「スポーツ大会」でクラス中が湧き上がる中、バドミントン以外はまるで音痴な管理人(含む鉄道研究会メンバー)は予備教室でぬくぬく暖房の恩恵に浸りつつ
なんと全景を写していないという大失態を犯していたので、とりあえず最初に外側線ヤード全景から。
今回は三複線のエンドレスを作成。外線・中線・内線それぞれ島式2面４線の退避設備とヤードを持っています。ポイントの鉄研在庫はかなり豊富なのです。
管理人とE2333001氏は外線ヤードを征服。奥からEF16(その後ろに分かりづらいですがEF58 35もいます)、オリエント、はまなすが鎮座し、209系と手前のE233がE2333001氏保有車。他の車両(E231付属編成、北斗星、高崎旧客＆EF64 1001等)は後輩君の所有物です。
なんと今年に入り後輩君が12人も入ったため、人員不足に喘いでいた(今まではたった6人……)鉄研としては嬉しい限り!!
模型所有者も数人いるようなので、にぎやかな運転会となりました。
まずオリエント↑↑↑はこの日が走り初め。方々でのレビウ通り起動電圧が低めのためゴハチと重連すると初めは空転しまくりですが、中速域に達すると不思議と協調してくれます。ゴハチの加速のほうが早いためのようですが、スムーズに動いてくれたので大満足です♪
走り初めと言えばこいつ↑↑↑も、長距離は初走行となりました。驚くほど安定したスロー走行が可能です。前オーナー殿はモーターに何か加工をしているのでしょうか？とにかく、安定感は抜群です。
EF16とタッグを組んで急行「鳥海」風に。車番やゴハチも厳密には違いますが、ゆっくり走らせれば雰囲気はまさに上越国境です。カッコイイ!!
しんがりは勿論この方↑↑↑に。秋田行ですね。
よく考えるとスニ41も走り初めです。いや〜やっとの発売ですからね。ほれぼれしてしまいます。先頭台車は「郵便・荷物」の0番台車と交換してかもめナックルになっています。
書きながら気付いたんですがこちら↑↑↑も走り初めですね。前パンが凛々しいですがBトレみたいな可愛い機関車です。でも走りはパワフル。7両を軽々と牽引します。こちらも上々な様です。
「はまなす」後尾車から。ライトが点いてないのが惜しい……「北斗星」との並びもイケています。でも編成の向きが逆かな？
「北斗星」は方転を繰り返しているので良く分かりません(無知なだけ？)
EF15 96+EF15 97次位無動回の貨物列車。昔の写真を探すとこういった編成がよく撮影されています。ちなみにこの時まだEF15は二台体制だったので三重連は出来ませんでした。でもEF16を使う方法もありましたね(^^;)
後輩君のEF64 1001を拝借して高崎支社のイベント列車に。管理人は昔「奥利根号」に乗ってこの重連+12系に乗り、高崎からD51 498の牽引になって飛び跳ねていた記憶があります。今ではもうこの組み合わせは見られません。やっぱり、時間は流れてるみたいです(苦笑)
なお後輩君の釜はTOMIXなので、TNとナックルを強制連結しました。マトモな連結はしませんが、まあ、ネタですから(^^;)
当局の12系も運行。EF58 35に従えて「石打スキー」号風で！
なおスハフ12のみ試験的にカプラーをこのように↑↑↑しました。記事は年明けにもアップ……予定？
後は、後輩君たちの車両を雑な解説でパンパンと↓↓↓
113系スカ(KATO)、E259系NEX(TOMIX)
683系(KATO)
Bトレも乱入。
北斗星DX編成、はまなす、オリエント(全てKATO)、209系京浜(TOMIX)、381系やくも(バンダイ)
E233系東海道(TOMIX)、メトロ10000系副都心(GM)
メトロ06系千代田(MICRO ACE)
動画も少しだけ撮りました↓↓↓後輩君が撤収してしまった後だったので車種は少なめですが……しかもオートフォーカスが災いしてピンボケです(汗)雰囲気重視でお願いします。
試験後の「鉄分」補給には十分充実した運転会となりました。しかし車種がワンパターン化しつつあるのはなんだか面白みに欠けます。ブロ友の皆さんを見ると、井門での運転会など楽しそうな行事が目に入ります。管理人もいつか、そういった機会に混ぜさせていただきたいですね。
＜おまけ＞
最近オチを作らなければならないような使命感らしきものに憑りつかれている気がします(笑)運転会ではこんなこと↓↓↓は日常茶飯事(うちだけ!?)ですが、皆さんも安全運転を心がけましょう。
ロン!!
ジャンパイ総勢25個一斉倒しと相成りました(^_^;)
さて、早いもので、ユルユル更新ながら、先日のD51オリエント入線報告で弊ブログ記事数が100に達しました。友達限定記事等はまだやったことがないので、皆さま全員にご覧いただいた記事数が純粋に100に達したことになります。開始から1年5か月経過して100記事がはたして多いのか少ないのかは分かりませんが、絵にかいたような「三日坊主」の管理人としては良く忘れずにやってきたかなと。年の瀬近くもあり、そんな感慨にふと浸ってみた管理人でした。
今後も不定期、ユルユル更新であろう弊ブログですが、「(出来るだけ)毎週日曜に更新！」を目指して今後も続けていきますので、これからもよろしくお願いします。
ではでは |
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こんにちは。
試験も終了し、昨日は「鉄分」補給のためE2333001氏とＳ氏の3人で運転会を計画しました。
E2333001氏の家が空いているということで、お邪魔することに。
こちらの記事の通り、E2333001氏のお座敷レイアウトは先日複々線化が完了しています。驚くほど我が家のお座敷が貧相に見えてきますね(涙)
クリーニングカーを走らせ(牽引は暴走えちぜん鉄道!!)、いざ運転会スタートです！
E2333001氏所有、TOMIXのE233系東海道線です。どうやら後期型の増備も計画されているようですが、致命的な財政難だそうで……ご愁傷様です
 Ｓ氏所有のMicroAce製満鉄あじあ号です。大型車ながら1/150スケールなので、異常なほどデカいです(後ろは1/160のKATO製オリエントですが、驚くほどアンバランスです)
半径280㎜は通過不可能なので、最内側線(280㎜採用)に入線できませんでした。
こちらはE2333001氏が先日のぽちセールで購入したKATOの209系500番台中央・総武緩行線です。FRPが黄ばんでいるように見えますが光の問題で、実際はちゃんと白色です。
当局の車両も紹介していきます。KATO製のEF64とEF15 96です。EF64は相変わらず工事が何にも進んでません(汗)文化祭までに何とかしなければ……
 高架駅です。当然E2333001所有なので15両対応の豪華版(笑)その代り橋脚がバラバラですが……。
上を走るエグイ列車は当局のEF15 97率いる廃車回送……(苦笑)
E2333001氏のKATO製113系スカ色＋当局の485系300番台です。
考えてみれば97号機も常磐線列車無線買ってから何もしてないな〜(滝汗)
重連もしました。いや平坦線ですけど(爆)
貨物列車が増えてきたので重連が様になってきました。EF58の上越型が手に入れば上越国境の旅客重連ができるんですけどね〜……。
と、いうわけでEF58上越型はいないので、EF64に旅客を牽いてもらいます(笑)
このロクヨン、2002年ロットと結構古いものですが、モーターはかなり好調でTOMIX標準勾配を客車12両で楽々単機登坂します。
……ここだけの話、最初はEF16付けて登っていたのですが、勾配の途中でEF16が「勝手解放」してしまうことが判明(ロクヨンはKATOカプラーアダプター機なので無改造でナックル化すると連結器位置が低くなります)し、やむなく単機となりました。登れたからいいんですが(笑)
そのかわりこのロクヨン、走り初めに高い音が鳴ります。お前インバーター車かよ(爆)
「津軽」車も運用に入っています。オハ46は屋根色や形状の違いが際立って目立ちます。アルミサッシなのもいいですね。
しんがりはスニ41の「鳥海」っぽい編成。所属が変とかスニ41が0番台とか10系寝台が1両だけとかスニ40の全長が違うとかいう突っ込みはナシで(汗)
スニ41は単品が出ますから、後々交換します。車番も所属もインレタ用意します。10系客車は頑張って探します。スニ40は……KATOさんに言ってください(涙)正直全長伸ばす加工はメンドクサイです。GMのスユ44は一応確保してありますが……。
「いつもの」ロイヤルエンジン率いるオリエントエクスプレスです。あまりロクイチが似合う列車がないですね。お召列車でも買おうかな……。
ロクヨン率いる荷物列車です。夕日に映えて素敵に映ってくれました
 これでロクヨンがちゃんと車番付けてれば完璧だったのになあ(←自己責任)
ラストは485系「いなほ」です。
なんと最初は外側線を走らせていたのですが、１Ｍ１１ＴだとTOMIX標準勾配を登れないことが判明(!?)今更ながらAssyモーターを購入しなかったことを後悔しました。どうしよう……。
さてさて、
楽しい運転会となりました。一人で運転してるとなんだか「引きこもり」になった気分ですが、みんなでワイワイやると楽しいものです。「鉄分」補給としては十分な治療になったでしょうね(笑)
＜おまけ＞
「みんなでワイワイ」にはこれもつきものです(笑)
なんだか大変なことになっています(笑)
オリエントが平然と通過していますが……。
かちゃん。
…ん？あれ、荷物列車とロクヨンが勝手解放して坂道を下ってき……
ガン。
乙。
E233が顔でモロにスユ44のパンチを食らっています。でもさすがFRP、強い(笑)
てかこのスユ44は「何があった…」ってレベルの向きしちゃってますね。線路に対して完全に明後日の方向です(爆)
写真多めですが今回はこのくらいで。
ではでは
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こんにちは。
学級閉鎖中ですっかり不足した「鉄分」を補給するため(笑)に、ささやかな運転会をしました。
しかし、当局はレイアウト用に確保(しっぱなし)のフレキシを除くと、お座敷用のレールは本当にわずかで、複線エンドレスだと直線区間に１２両も入りません。
と、いうわけで、今回は単純な単線エンドレスとしました。
しかし、お座敷用のレールは約２、３年ほったらかしのため、綿棒程度ではもはや汚れは落ちません(涙)
仕方がないので、「最終手段」を最初っから行使することにしました。
模型用に購入していた#1500のやすりです。ホームセンターで100円弱で手に入ります。なんでも百均でそろえると損することはありますね。
もう一つ用意するのは、ボロのレゴブロック(角型なら何でもいいんですけどね…)です。
これに両面テープを巻いて……
やすりを切り出して……
はい完成です。線路研磨用の治具です。これで均一にヤスることができます。
ごしごし……
＜BEFORE＞
＜ARTER＞
わかんね〜〜〜(爆)
見た限りではそんなにわかりませんが、新品同様のレール状態になりました。モーター車がスムーズに動きます。成功のようです。
やすりはこんな風になりました。お疲れ様です。
さあ、485系をフル編成で走らせますよ！！
…背景が汚いのはご容赦ください(汗)
かっこいい！！
むちゃくちゃかっこいい！！
高いお金を払った甲斐がありました。
でもちっこい箱をちまちま開けるのはやはりストレスが溜まりますね。ウレタンが早く欲しいです…。
ライトの点灯を確認します。
やっぱりライトが点灯するとかっこいいですね。部屋を暗くするとついニヤニヤしてしまいます(苦笑)
ほかにも走らせたので、動画を撮ってみました。へたくそな編集ですが、ご愛嬌ということで(笑)
久しぶりな運転でしたが、楽しかったです。
今後はもう少し線路保守を徹底しないといけませんね。
＜おまけ＞
このパターン多いですね(苦笑)
皇室献上品のみかんだそうです。一個一個紙に包まれています。
やはり味が他のと違いますね！おいしかったです。
たぶん一生味わうことはないでしょう(苦笑)
ではでは。
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緑色が多いので失敗するとインク消費がちょっと気になりますがKATO製ケースにはあった色ですね。
