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ヤフーブログのサービス終了に伴い、エキサイトブログを開設いたしました。
記事等の移行はしませんが、今後はエキサイトブログで宜しくお願いいたします。
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インドの航空会社、エア・インディア。
すでに関西空港から撤退することになっているそうですが、関空から香港までの利用も可能だったそうです。
この会社、やはりインドらしく機内食でカレーが出るそうです。そのため、機内はカレーの匂いがするそうです。
中国は小さな航空会社が非常に多いのですが、意外なことにLCCは春秋航空しかないそうです。
中国では燃料費を安くする事が出来ない事情があるらしく、LCCが運航しにくいそうです。
機体後方に「心をひとつに！行こう２０２０」と書いてある機体です。
現在広島にも就航していますが、100円だとか10円だとか、信じられない値段で航空券が売られている会社です。
この会社唯一の塗装で、機体の一部に炭素繊維を使っていることを象徴する塗装だそうです。
今年の春に退役しており、この日が最後の撮影となりました。
現在のB737との違いは、主翼が短く、機体が丸っこいことがB734の特徴です。
広島でも見られますが、なかなか似合ってると思いますよ。
この会社の中だと1番か2番目くらいに塗装が似合っている機体だと思います。
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シンガポールのLCC、ジェットスター・アジア航空。
見て分かるとおり、ジェットスターのグループ会社です。
UPSは普段B767-300Fで運航しており、最近はUPSのMD-11Fを見る機会が少なくなってきました。
機体のデザインが鮮やかですね。ちなみに、機体番号はフランスと一緒です。
大韓航空にはテーマがよく分からない塗装の飛行機がよく出てきますｗ
日本から台湾まで4,300円で行けたりするみたいですよ。
機内もキレイで、日本語が通じるらしいので、1度使ってみたいですね。
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台湾の大手航空会社、エバー航空。
チャイナエアラインのライバル会社で、こちらも日本各地に就航しています。
広島には就航していないため、広島の人からすると珍しいです。
A350の中で最も胴体が長い機体で、主輪が-1000だけ3つ並んでいます。
タイの大手航空会社、タイ国際航空のAirbusA350-900。
上の-1000よりも胴体が短いのが分かると思います。
大韓航空のグループ会社で、LCCとしては珍しくB777を運航しています。
現在世界最大の旅客機で、日本でもANAが5月から運航を開始しています。
シンガポール航空は世界で最もサービスの良い航空会社の１つで、10年も経てば機体を更新する会社です。なんとA380も退役が始まっています。
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日本に就航している唯一のフランスの会社、エールフランス航空。
この時間帯はヨーロッパ線の出発ラッシュなんですが、フィンエアーが欠航になったため、パリ便とアムステルダム便しかありませんでした。
現在ワイドボディ機を導入する予定があるみたいですが、ワイドボディ機を導入して成功した会社は少ないんですよね。。。
日本からはジャカルタとデンパサールに就航しています。
ガルーダはBoeing737-MAX8を導入した会社の1つなんですが、1機だけ導入したそうです。
1919年に設立された航空会社で、非常に歴史の長い会社です。
世界220ヶ国と地域で物流サービスを提供している、世界最大手の会社です。
写真の機体は、マクドネル・ダグラス社のMD-11F。
昔は日本航空が所有するなど、日本でもよく見かけることがありましたが、現在では旅客機は全て引退し、貨物機が残るのみとなっています。
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マレーシアの大手航空会社、マレーシア航空のAirbusA350-900。
この機はネガラク塗装の機体で、通常塗装はまだ撮影出来てません。。。
マレーシア航空は2014年にB777が消息不明になった事件が記憶に新しいですね。
この会社は2010年に安全面で問題があったため、EU域内での飛行が禁止されていましたが、現在は改善され、ロンドン便が運航されています。
現在、日本で最も規模が大きいLCCで、関空を拠点に日本各地へ就航しています。
以前、宮崎まで利用したことがありますが、関西弁でのアナウンスが独特でした。
主にホーチミン行きなどで運航しています。
ANAは、かなり多くのB737を飛ばしており、2機いる特別塗装機に遭遇する確立が非常に低くなっています。
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日本のLCCであるバニラエア。元はエアアジア・ジャパンだったのですが、色々あってバニラエアにブランドを変更したそうです。
そんなバニラエアも、今年の秋にピーチとブランドを統一することが決まっており、見れるのもあと僅かです。
オーストラリアのLCC、ジェットスター航空のグループ会社で、日本にもジェットスターがあります。
鼻が白いのが気になりますねｗ
現在エアアジアの就航路線は非常に多く、この赤い飛行機を見る機会も増えています。
現在この会社の貨物機はB747しかいませんが、B777Fを導入する計画があるそうです。
この飛行機、燃料の重さで主翼が下がってますね。
韓国はLCCが非常に豊富で、その中でも特に路線が充実しているのが済州航空です。
特別塗装機が何機かいるのですが、なかなか遭遇出来ません、、、
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韓国の大手航空会社、大韓航空のBoeing737-900。
地方空港で大韓航空を見る場合は、大体この機種が就航しています。
キャセイパシフィック航空は、香港がまだイギリスだった頃からある会社で、安全面やサービス面、定時運航など世界的に見ても評価が高い航空会社です。
日本からは上海や成都などに就航しています。
昔は評判の悪い航空会社でしたが、ここ数年は会社全体が良くなったみたいで、中国に行くときは必ず中国東方航空を使うという人も知り合いにいます。
ちなみにYouTubuに荷物を投げる動画が投稿されていますが、さすがにもう投げてないですよね。。。？
日本航空では主に国際線でB787を運航しています。
主に国内線でB737を運航していますが、この機体は国際線、主に中国路線で運航されています。
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この航空会社は台湾のチャイナエアラインです。
日本各地の地方空港にも就航している会社で、日本での知名度は結構高いです。
ちなみに、チャイナエアラインのA330は今まで何度か見たことはありましたが、通常塗装を撮影したのは初めてですｗ
この機体、L1ドア後方にあるはずの国旗が消されています。
これは2009年に台湾と中国の間を結ぶ定期便が出来た際、台湾への配慮として国旗を消した機体を飛ばしました。
現在日本からは、ダナン、ハノイ、ホーチミンシティの３都市に就航しており、この3都市に行く便がほぼ同じ時間帯に出発するため、運がよければ3機が並ぶ光景が見られるかもしれません。
この会社はビキニ姿のCAが常務しているという噂がありますが、実際どうなんでしょうね？
このJA008Dは今は無き日本エアシステムで運航されていた機体で、内装が少しだけ違うそうです。
この機体もA350での置き換えが予定されており、見られなくなる日も遠くないようです。
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