空飛ぶ戦艦大和

瑞風・四季島はどうなるのか

最近、四季島の運行が始まり、トワイライト瑞風の運行開始もちかくなりました。

多くの人は、一生縁の無い列車だと思っていると思います。

たしかに金額的に無理かもな〜。なんて思ったりしています。

そして、人気の列車になると思うとおもいますが、

それも一時的な話、『ななつ星in九州』などは、運行開始したころは大人気で、撮影する人も多かったとおもいますが、

今では存在すら忘れかけている人もいます。

つまり、瑞風や四季島の人気も長くて1年ほどで、あまり人気の無い列車となりそうな予感がします。

特に今回は、客車列車ではない、普通の電車のようなタイプですから、懐かしい鉄道の旅というのも少しすくなくなっている気がします。

ただ、やはり退職祝いなどで乗る人もいたりする場合、時期など気にしていられないので、そういった人の利用を考えると廃止は無いかと思われます。

すでに3月ごろまで予約がいっぱいとの事ですが、

焦らず、2年ほど待ってから乗ったほうが、予約が取りやすくなっていると思いますし、非常識な鉄道オタクも減っていると思います。

やはり、或る列車を含め、人気があるのは最初のうちなのでしょうね。

時間がたっても、列車ですごす素晴らしい時間はかわらないはずなので、乗ることになった方は、楽しんできてくださいね！

貸切状態

ほぼ貸切♪

広電の魅力

鉄道が好きな人にはよく知られていますが、広島電鉄には神戸や大阪、福岡などから来た中古の車両が存在します。

その中でも、大阪から来た車両といえば、

広島ではよく目立つ茶色い電車です。

形も見る人が見れば独特な形です。しかし、もっと独特な車両たちがいます。

大阪のお隣から来た車両、元京都市電の車両には名前がついています。

平安

鞍馬

銀閣

清水

桃山

舞妓

このほか、「あらし山」「比叡」「西陣」「大文字」「嵯峨野」などがあります。

これらは全て京都にちなんだ名前で、広電の中古に全て名前をつけたらいいのになぁ...と思います。

広島には、このほかにも『被爆電車』という、特別な思いのある車両もいます。

被爆電車といわれる『650形』は、1942年の車両。1945年8月に広島に原子爆弾がおとされ、この車両も被爆しました。

しかし、8月6日の被爆から3日後には、広島の路面電車は再び広島の街を走りました。

そんなヒロシマ復興のシンボルである、650形は今も広島の街を走っています。

また、元大阪市電の運転士は、この電車が現役で活躍しているのを見て涙したそうです。

広島に来たら是非、路面電車に乗ってください。

おまけ

呉市内に、元呉市電の車両があります。機会があれば行ってみてください！

気動車鉄旅

みなさんは気動車で旅をしたことがありますか？

都会で走っている、中央線や山手線、大阪環状線では味わえない田舎の旅があります。

田舎の旅なら関西には福知山線や播但線、関東には外房線がありますが、それとは違い、気動車ならではのローカルな感じがあります。

まず、加速から電車とは違う、エンジンの振動。そして音が車内に響きわたります。

日本の気動車には、様々な種類がありますが、その多くはキハ40形か、それに似た車両が走っています。

走行中にも、エンジンの音は電車のように滑らかではなく、気動車のエンジンががんばっていると思えてきます。

車窓には、都会では見ることが無い田んぼや畑、古めの建物や山々、路線によっては海や川がみえてきます。

そして何より、架線が無いので、架線柱もありません。ほとんど景色をさえぎる物がありません。気動車に乗ったら、ぜひ車窓を眺めるといいでしょう。

そのほか、駅には人が少なく、ドアが開くスピードやしまるスピードはゆっくりです。

気動車での旅もいいですが、ぜひ駅で降りてみてください。

他の路線と乗換えができる駅などではなく、ただその路線だけが乗り入れる小さな駅。

本当に何もありませんが、その駅へやってきて、思ったことを日記に書くのもよし、現地で出会った人と話をするのもよし。人それぞれの楽しみ方があります。

ぜひ一度、気動車で旅に出てみてください。

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・オススメのきっぷ

オススメはやはり、『青春１８きっぷ』です。しかし、鉄道会社ごとに、お得なきっぷがあるので、調べてみてください。

現地できっぷを買うと、いい思い出になると思います。

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・オススメの路線

気動車が走る路線でも、景色がイマイチな路線もあります。

今まで乗った路線で、「良いな。」と感じた路線は、『芸備線』『久大本線』『肥薩線』『日南線』『予讃線』『予土線』です。乗ったことが無い路線でも、芸備線の三次駅からは三江線、備後落合駅からは木次線、新見駅からは姫新線に乗ることができます。肥薩線の吉松駅からは吉都線、予土線の窪川駅からは土讃線が走っています。

『指宿枕崎線』や『只見線』の旅も楽しそうですね。

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・オススメの車両

車両を計画する時から狙うことは難しいですが、機会があれば、『キハ40形』『キハ47形』に乗ってみてください。ほぼ確実に乗ることができる路線といえば、『芸備線』『日南線』『只見線』『岩徳線』といった路線です。

そのほかだと、『指宿枕崎線』『境港線』『山陰本線』『吉備線』『津山線』などで乗ることができます。

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・オススメの駅

気動車だけが行くことができる駅で、オススメの駅は、『真幸駅』『北郷駅』『伊比井駅』『串間駅』『志布志駅』『狩留家駅』『井原市駅』『志和口駅』『備後落合駅』『東城駅』『布原駅』といった駅です。

ぜひ一度訪れてみてください！

各地の鉄道車両

世界には、住んでいる土地では見ることの無い車両が走っています。

それは、広島県と岡山県でも全く違う車両が走っていたり、似た顔の車両が走っていたり、形式が同じでも、顔や色が違うだけで全く違う車両に見えたりします。

広島県では、現在走っている通勤で使われる車両は、『227系』という、広島で最も新しい車両が多いです。しかし、この車両が走っているのはごく1部の地域。

他の地域を見てみましょう。

関東では、『Ｅ231系』といわれる車両や、顔が全く違う、『Ｅ２３３系』など、様々な車両が走っていますが、山手線ではこの車両が有名です。

福岡では、『813系』といわれる車両がよく見られます。227系と色はそっくり？ですが、全く違う車両です。

宮崎や鹿児島では、817系といわれる車両が走っています。

このように、ほんの1部の地域で見ても全く違う車両が走っています。

ついでに、キハ40形とキハ47形は、日本各地を走る気動車ですが。

広島では、タラコ色の気動車

山口ではタラコ色の気動車

鳥取ではタラコ色の気動車、

岡山ではタラコ色の気動車

宮崎では黄色い気動車が走っています。

もちろん、他の色もたくさん走っているので、楽しんでみてください！