空飛ぶ戦艦大和

思い出の飛行場へ

先日、久しぶりにある場所へ行ってきました。

広島西飛行場です。

ある年、ここから宮崎へJACで飛びました。

その次の年には宮崎と広島西をJACで往復。ここは初めて飛行機に乗った飛行場であり、今の所２０１０年に、ここまでJACにのったのが最後で、６年間全く飛行機で飛んでいません。

パネル

グリーンヒル郷原とか、野呂山とか、けっこう身近なものが書いてあるといいですね！

管制室

レーダー

駐車場には、、、飛行場利用者とかいるのかなぁ？

空港の滑走路

皆さんは空港・飛行場のことについてまず思い出すものは

滑走路

でしょう。その他にターミナルとか思いつくでしょうけど。

では、滑走路は普通の｢道路｣と思っている人もいると思うので、基本から言っていきます。

まずは、滑走路の大きさからいきましょう。

たとえば、岡山県の｢笠岡ふれあい空港｣の場合。

笠岡空港は２５ｍ✖８００ｍ。

普通の空港はもっと広く、長い滑走路で、宮崎は２５００ｍ。

福岡空港が２８００ｍあります。広島空港は３０００ｍです。

次に方向についてです。

空港をつくる際、やはり、土地には無理があります。

なので、方向は決まってくるのです。

方向については、

広島空港　１０/２８

羽田空港A滑走路　１６R/３４L

といった感じです。

では、広島から言いましょう。

１０/２８というのは方向です。方角を表しており、それぞれ１００度と２８０度です。

では羽田空港のRやLはなんなのかですが、普通に、

RIGHTとLEFTです。この略がRとLになります。

ついでにこれは平行だからであり、羽田は１６Rと１６L、３４Rと３４Lがあります。

このように平行だとRやLがつきます。

滑走路がクロスする空港です。

つまり、クロスするほどの便がある。ということでしょう。

日本では羽田空港や仙台空港、新潟空港。

微妙に重なっていないのが仙台空港。前は宮崎空港もそうでした。

この際は管制官もそれぞれの滑走路に気を使わなければいけないので大変です。

滑走路が複数ある空港についてです。

広島空港や鹿児島空港は1本です。

では、2本以上ある空港はどこが挙げられるか。

羽田空港、新千歳空港が4本。

関西空港、伊丹空港、新潟空港、仙台空港、成田空港、茨城空港などが2本。

以前は羽田空港も3本でした。

では、なぜ滑走路が複数必要なのか。

実は羽田空港と新千歳空港は使い方が違います。

羽田空港の場合は、着陸と離陸でわけています。

着陸に2本、離陸に2本です。

新千歳空港は自衛隊の千歳基地に2本、民間機に2本です。

では2本の空港です。

関西空港や伊丹空港、成田空港は離着陸が多いので2本あるのが普通です。

離着陸で分けることが多いですが、そのような分け方をしていない空港もあります。

新潟空港についてはよくわかりません。

仙台空港は航空大学校があるので離着陸が多いのでしょう。（訓練機）

では茨城空港はどうでしょう。便数は多いとはいえません。

茨城空港は百里基地もあるので、自衛隊と使い分けています。

このように分けている空港が多いですが、福岡空港は例題です。

皆さんも滑走路に目を向けたら面白いですよ。

笠岡ふれあい空港

今日、ラジコン飛行機を飛ばすためにこの

笠岡ふれあい空港

に行ってきました。まぁ７４７は降りられません、滑走路は800mありますが、最近はセスナやエクストラくらいしかきません。

ついでに｢空港｣とついていますが、なぜか運行に必要な施設はないような気がします。

それもそのはず。実際には

笠岡地区農道離着陸場

といいます。

ここには前は字がありましたが、とにかくここは魚など収穫したものを大きな空港へ運ぶための飛行場です。

しかしやはりトラックの方がよく、結局つかわれなくなりました…

ではなく、最近は遊覧飛行やレッドブルーのアクロバット飛行。

そして西日本のラジコン飛行機のメッカとも言われる場所でラジコン飛行機を飛ばす人もいて大会も開かれます。

主な建物はこれだけ。

ここに事務所があります。これが設備と言えるなら空港でいいいのでしょう。

２階は管制塔？

あ〜いいね〜ぇ

スポットでしょうか?

１〜５がありました。

一時停止線ですかね?

広い！

ブレーキの後?（車）

０３側。滑走路が８００ｍなのでサーブとか降りられそう。

向こう側は道路と交差しています。

以上。笠岡ふれあい空港でした。

どこの空港かわかりますか?

①

ヒント：ソラシドエアがとくに多いです。

②

日本の空港では離着陸数が最多。航空自衛隊の基地もあります。

③

日本でも軍用機マニアがよく集まるところ。

民間機のANAも１日４便就航。米軍、自衛隊の基地もあります。

④

世界でも数少ないYSがいる場所。

民間機は国際線もあり、自衛隊機もある。滑走路が短いため戦闘機は着陸しない。

⑤

日本では国内線の数が日本一。

さまざまなエアラインが就航。民間機マニアの天国。　

⑥

日本でも数少ない飛行機を近くで見れる空港。

最近は旅客機が着陸に失敗。

ここからは写真ナシ

⑦

ブルーインパルスが所属する基地

民間機はない。

⑧

数少ないF-４が所属する基地。民間機はないがアグレサーなどが面白い。

年に一度航空祭が開催され、オスプレイが飛来したことも。

⑨

定期便はない。年に一度、レッドブルーの室屋さんがアクロバット飛行。

模型飛行機でもよく使われる。

皆さん、分かりましたか?

答：宮崎・福岡・岩国・米子・羽田・広島・松島・新田原・笠岡

でした。 まつじい２さま。惜しかったですね。

笠岡はわかりにくかったかもしれませんね。

空港・飛行場・基地撮影情報

空港の撮影環境＆撮影スポットについてです。

新千歳空港・千歳基地

デッキ：

撮影：

女満別空港

デッキ：

撮影：

旭川空港

デッキ：

撮影：

中標津空港

デッキ：

撮影：

函館空港

デッキ：

撮影：

帯広空港

デッキ：

撮影：

利尻空港

デッキ：

撮影：

紋別空港

デッキ：

撮影：

稚内空港

デッキ：

撮影：

礼文空港

デッキ：

撮影

青森空港

デッキ：

撮影：

八戸航空基地

デッキ：

撮影：

三沢空港・三沢基地

デッキ：

撮影：

花巻空港

デッキ：

撮影：

松島基地

デッキ：

撮影：

仙台空港

デッキ：

撮影：

秋田空港

デッキ：

撮影：

大館熊代空港

デッキ：

撮影：

庄内空港

デッキ：

撮影：

山形空港

デッキ：

撮影：

福島空港

デッキ：

撮影：

ふくしまスカイパーク

デッキ：

撮影：

茨城空港・百里基地

デッキ：

撮影：

入間基地

デッキ：

撮影：

下総航空基地

デッキ：

撮影：

東京国際空港・羽田空港

デッキ：ワイヤー＆ガラス

撮影：各ターミナル送迎デッキ

調布飛行場

デッキ：

撮影：

新島空港

デッキ：

撮影：

三宅島空港

デッキ：

撮影：

大島空港

デッキ：

撮影：

硫黄島航空基地

立入：

撮影：

成田国際空港

デッキ：

撮影：さくらの山公園、航空科学博物館

横田基地

デッキ：

撮影：

八丈島空港

デッキ：

撮影：

厚木基地

デッキ：

撮影：

新潟空港

デッキ：

撮影：

佐渡空港

デッキ：

撮影：

富山空港

デッキ：

撮影：

能登空港

デッキ：

撮影：

小松空港・小松基地

デッキ：

撮影：

福井空港

デッキ：

撮影：

松本空港

デッキ：

撮影：

岐阜基地

デッキ：

撮影：

静岡空港

デッキ：

撮影：

浜松基地

デッキ：

撮影：

静浜基地

デッキ：

撮影：

中部国際空港

デッキ：

撮影：スカイデッキ

県営名古屋空港・小牧基地

デッキ：ガラス＆フェンス

撮影：展望デッキ、エアフロントオアシス、航空館boon

関西国際空港

デッキ：

撮影：

伊丹空港

デッキ：

撮影：

神戸空港

デッキ：フェンス

撮影：デッキ

阪神基地

デッキ：

撮影：

奈良基地

デッキ：

撮影：

南紀白浜空港

デッキ：

撮影：

鳥取空港

デッキ：

撮影：

米子空港・美保基地

デッキ：

撮影：送迎デッキ、各年の航空祭

出雲空港

デッキ：

撮影：

石見空港

デッキ：

撮影：

岡山空港

デッキ：

撮影：

岡南飛行場

デッキ：障害物なし（管制塔と同じ建物）

撮影：

笠岡地区農道離着陸場・笠岡ふれあい空港

デッキ：なし

撮影：

広島空港

デッキ：フェンス

撮影：送迎デッキ、中央森林公園、RWY２８エンド

山口宇部空港

デッキ：

撮影：

小月航空基地

デッキ：

撮影：

岩国空港・岩国基地

デッキ：ワイヤー（滑走路は見えません）

撮影：RWY２０エンド、各年の基地祭、航空祭

防府基地

デッキ：

撮影：

徳島空港

デッキ：

撮影：

高松空港

デッキ：

撮影：

松山空港

デッキ：

撮影：

高知空港

デッキ：

撮影：

福岡空港・春日基地

デッキ：ガラス

撮影：送迎デッキ

築城基地

デッキ：

撮影：

北九州空港

デッキ：

撮影：

芦屋基地

デッキ：

撮影：

佐賀空港

デッキ：

撮影：

長崎空港

デッキ：

撮影：

対馬空港

デッキ：

撮影：

五島福江空港

デッキ：

撮影：

熊本空港

デッキ：

撮影：

天草飛行場

デッキ：

撮影：

大分空港

デッキ：

撮影：

大分県央飛行場

デッキ：

撮影：

宮崎空港

デッキ：ワイヤー

撮影：RWY０９エンド、送迎デッキ、航空大学校裏側

新田原基地

デッキ：

撮影：各年の航空祭

鹿児島空港

デッキ：ガラス＆ワイヤー（ワイヤーは[く]の字のため撮影（難）

撮影：国内線ターミナルのデッキ

屋久島空港

デッキ：

撮影：

種子島空港

デッキ：

撮影：

徳之島空港

デッキ：

撮影：

種子島空港

デッキ：

撮影：

奄美空港

デッキ：

撮影：

与論空港

デッキ：

撮影：

鹿屋航空基地

デッキ：

撮影：

那覇空港・那覇基地

デッキ：ガラス

撮影：

新石垣空港

デッキ：

撮影：

嘉手納基地

デッキ：

撮影：

宮古空港

デッキ：

撮影：

久米島空港

デッキ：障害物なし

撮影：デッキ、砂浜

与那国空港

デッキ：

撮影：

普天間基地

デッキ：

撮影：

スワンナプーム国際空港

デッキ：

撮影：

ロサンゼルス国際空港

デッキ：

撮影：

ロンドン・ヒースロー空港

デッキ：

撮影：

フランクフルト国際空港

デッキ：

撮影：

仁川国際空港（ソウル）

デッキ：

撮影：

台湾桃園国際空港

デッキ：

撮影：

アムステルダム・スキポール国際空港

デッキ：

撮影：

台北松山空港

デッキ：

撮影：

モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港

デッキ：

撮影：

クアランプール国際空港

デッキ：

撮影：

ドンムアン空港

デッキ：

撮影：

北京首都国際空港

デッキ：

撮影：

ホノルル国際空港

デッキ：

撮影：

シドニー国際空港

デッキ：

撮影：

上海浦東国際空港

デッキ：

撮影：

デュッセルドルフ国際空港

デッキ：

撮影：

タンソンニャット国際空港

デッキ：

撮影：

マイアミ国際空港

デッキ：

撮影：

パリシャルルド・ゴール国際空港

デッキ：

撮影：

オヘア国際空港

デッキ：

撮影：

チューリッヒ空港

デッキ：

撮影：

ポートランド国際空港

デッキ：

撮影：

サンフランシスコ国際空港

デッキ：

撮影：

スカルノハッタ国際空港

デッキ：

撮影：

ジョン・F・ケネディ国際空港

デッキ：

撮影：

マッカラン国際空港

デッキ：

撮影：

シアトルタコマ国際空港

デッキ：

撮影：

プリンセス・ジュリアナ国際空港（セントマーティン）

デッキ：

撮影：ビーチ

金浦国際空港（ソウル）

デッキ：

撮影：

ドバイ国際空港

デッキ：

撮影：

ヘルシンキ国際空港

デッキ：

撮影：

ノイバイ国際空港

デッキ：

撮影：

テューペロ・リージョナル空港（飛行機の墓場）

デッキ：

撮影：

モハーヴェ空港＆宇宙港（飛行機の墓場）

デッキ：

撮影：

これらの空港の撮影環境などコメントをお願いします。

できればデッキなどもお願いします。