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こんにちは、都会者です。
前回予告した通り、小田急撮影記の二回目でございます。基本的な説明は一回目にやってしまっているので、省略させていただきます。
(一回目の記事はこちら)
では、どうぞ。
急行小田原行きですね。
影があまり写りこまず、ライトもしっかり輝いているので良かったです。
そして、百合ヶ丘駅に移動。
まずは快速急行新宿行きの列車です。
しっかりと車両全部が写っており、少し傾いているのがまた何とも良さを出している感じがします。
幕が完全に切れてしまっており、どこ行きか判別出来ませんが……
構図は良いのではないでしょうか。
こちらはロマンスカーですね。
VSEなんですが、顔にピントが合っていないのであまり良い写真ではありませんね……
小田原行きなのはギリギリ分かりますが、種別は分かりません……
車体も全体が写っていないのは気になりますね。
というわけで、いかがだったでしょうか。
列車の撮影は以上になります。
最後に、車内から撮影した多摩川をご覧ください。
こんな感じでしょうか。
遠くに都会の風景が見えるので、近くが田舎っぽいように感じてしまいますが、まあ風情があって良いでしょう。
というわけで、小田急撮影記は終了となります。
今まで見てくださった方々、本当にありがとうございました。
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鉄道撮影記
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ご訪問ありがとうございます、都会者です。
今回は、小田急線の撮影記でございます。
撮影場所は、梅ヶ丘駅・豪徳寺駅・経堂駅・登戸駅・百合ヶ丘駅でございます。
最初の撮影地では、今年3月17日(ダイヤ改正当日)にデビューしたばかりの小田急ロマンスカー最新型車両「70000形GSE」を撮影することが出来ました。
相変わらずの腕前ですが、ご了承ください。
思っていたより画像の容量が大きかったため、何回かに分けて投稿したいと思います。
また、この旅はnanashiさん同行のもと行いました。
(nanashiさんのブログはこちら)
それでは、どうぞ。
いきなりですが、本日の大目玉でございます。
さっきも言った通り、小田急ロマンスカーの最新型車両で、真っ赤な車体が特徴です。
僕はまだ乗ったことはないですが、いずれ乗ってみたい車両の一つでございます。
こちらもロマンスカーです。
今度はEXEと呼ばれる車両でございます。
さっきの車両とだいぶイメージが違いますね……
続いては、こちら。
少し顔に影がかかってしまっており見にくいですが、急行の唐木田行きですね。
構図はかなり良かったと思います。
こちらは結構上手くいきました。
急行の小田原行きでございます。
右の停止信号とかも、色々いい雰囲気を醸し出してる感じがします。
Part1の最後でございます。
急行の小田原行きと急行の新宿行きをツーショットしてみました。
二つとも枠の中に収まったし、変なものも写りこんでいないので、なかなかいいのではないでしょうか。
というわけで、いかがだったでしょうか。
初めての小田急撮影でしたが、いままでに挑戦したことの無いツーショットなども上手く撮ることが出来たので良かったです。
Part2は、出来るだけ早く投稿したいと思っているので少しの間お待ちください。
本日も最後まで見ていただきありがとうございました。気に入っていただけた方はナイスやコメント、友達申請の方宜しくお願いいたします。
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こんにちは、都会者です。
3月17日に、飛行機を撮影しようと羽田空港国内線ターミナルの方へ行ってきたのですが、ついでに品川駅で京急の車両の写真も撮ってまいりましたので、上手く撮れたものを公開したいと思います。
(トリミング加工を使用している画像がございます。ご了承ください)
まずは、京急蒲田駅で撮影しようと思い、ホームの端に行って撮ってみたのですが……
こんなショボい写真になってしまいました。
少し撮りにくかったので、結局品川駅に移動し、撮影することになりました。
(自分の技術が足りていないだけだと思いますが)
というわけで、ここからは品川駅で撮った写真をどうぞ。
まずは、京急1500系の快特三崎口行きですね。
定番中の定番となっております。
(失礼かもしれませんが……)
次に、京急1000系の普通浦賀行きです。
この写真は個人的にも上手くいった方です。
そして、京急ブルースカイトレイン2100系が登場。快特三崎口行きです。京急蒲田から品川まで移動する時にもこの列車に乗車しましたが、やっぱり個人的に一番好きな列車です。
次は、都営線車両の快特羽田空港国内線ターミナル行きが登場。
京急の列車と比べると、近未来的な感じでしょうか。
最後は京成線車両の羽田空港国内線ターミナル行きです。多分快特だと思います。
左に別の車両が写っているのは気にしないでください(笑)
というわけで、いかがだったでしょうか。
今回は初めての京急の撮影でしたが、個人的には満足のいく写真が撮れました。
また、飛行機の撮影の記事もまた明日以降投稿する予定なので、気長にお待ちください。
本日も最後まで見ていただきありがとうございました。気に入っていただけた方はナイスや友達申請、コメントの方宜しくお願いいたします。
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こんにちは、都会者です。
最近は桜も徐々に開花してきており、卒業ムードといったようなものが広がっておりますね。
そう、卒業といえば、別れ。
別れといえど、人と人の別れだけではありません。
その一つが、こちら。
運用が開始された1993年から、約25年間に渡って新宿〜松本間を結ぶ「スーパーあずさ」の路線を走り続けた、E351系の特急列車でございます。
正式には、1993年(平成五年)12月23日に運行を開始し、2018(平成三十年)3月16日にラストランを迎えました。
これからは、去年の末に登場したE353系が、全車両統一となるそうです。
(写真なくてすみません)
僕も、E353系が登場したのは知っていましたが、まさかこんなに早くその時が来るとは思っていませんでした。
結局僕は一度も乗らないまま、この日を迎えてしまったので、今はとても後悔しています。
とりあえずは、E353系に頑張ってもらいたいなという気持ちです。
乗ってはいませんが、最後に走る姿を見届けたいなということで荻窪駅へ行ってまいりましたが、やはり見ると乗りたくなりますよね。
でも、盛者必衰というのはまさにこのようなことを表すのだなと思わされた出来事でした。
最後に、おまけとして荻窪駅で撮った写真を公開します。
せっかくなので、今まで一度も撮ったことがなかった東西線を狙ってみました。個人的には上の方が好きです。
いかがだったでしょうか。
今回は少し悲しいお話となってしまいましたが、明日からは通常通りやっていきたいと思います。
(明日更新できるかは分かりません)
本日も最後まで見ていただきありがとうございました。気に入っていただけた方は、ナイスやコメント、友達申請の方宜しくお願いいたします。
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こんにちは、都会者です。
前々回の記事をご覧になった方はわかると思いますが、機材の紹介も済んだので、本格的に記事を投稿していきたいと思います。
今回は、nanashiさんとの撮り鉄の旅の時の写真を公開したいと思います。
(nanashiさんのブログはこちらから)
撮影は全て前々回紹介した機材で行っています。
まだご覧になっていない方がいらっしゃいましたらぜひご覧ください。
(前々回の記事はこちらから)
では、どうぞ。
今回の旅は、大回り乗車形式で有名な撮影地を回るというものでした。
そのため、通常より運賃が高くなっています。
コースは荻窪→新宿→武蔵浦和→吉川→新松戸→日暮里→田端→東十条でした。
一つめの撮影地は荻窪駅、二つめの撮影地は吉川駅、三つめの撮影地は東十条駅周辺でした。
まだまだ未熟で、全然よい写真とは言えませんが、僕が気に入ったものだけを厳選して公開したいと思います。アドバイス等あれば宜しくお願いいたします。
少しコントラスト差があったのですが、まあまあよい感じに撮れたので良かったです。
続いての撮影地はこちら。吉川駅です。
あまり有名ではないですが、武蔵野線を風情ある情景と組み合わせて撮ることができます。
まずは、南船橋行きの列車を撮ってみました。一部駅のホームが写ってしまっているので、あまりよい写真とは言えませんね…
こちらは府中本町行きの列車ですが、なんかサイズ感というか、微妙ですね…
少し画像に修正を加えました。この方がよい写真と思えますね。
ちなみに、このような貨物列車が来ました。
知識がないので、どのような車種とかは全く分からないですが、できればもう少し長い方が良かったです。
最後に東十条駅です。こちらは全国的に撮り鉄で有名な場所になっており、結構頻繁に電車が来るので撮りやすかったです。上の湘南新宿ラインも、しっかりと枠の中におさめることが出来ました。
上の写真は253系です。新宿から日光や鬼怒川方面を繋いでいる列車で、情熱的な赤い車両が印象に残りました。
いかがだったでしょうか。
僕はまだ全然初心者なので、今回公開した写真はほんの一部です。あとは構図が決まっていなかったり、コントラスト差が激しかったりと、失敗写真ばかりでした。
ただ、どんな世界でも「失敗は成功のもと」と言うので、これからも諦めずに頑張っていきたいです。
また、東十条駅から帰るときに、東十条→王子→早稲田→中野→荻窪という都電荒川線を利用するルートで帰りましたので、そちらの乗車記もまた投稿する予定です。
ぜひ楽しみにしていてください。
本日も最後まで見ていただきありがとうございました。
コメントやナイス、友達申請などお待ちしていますのでドンドンどうぞ。
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