動かない車達

鉄くずみたいな車をいじるのが大好き!動かない旧車を販売当時の状態orそれ以上の状態にするため日々勉強しています。

ガレージ

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ガレージドアを取り付けました。

ガレージドアと言えば、一般的にはシャッターが多いのではないでしょうか。

シャッターにもいろいろな種類や素材がありまして、普通に見かけるシャッターは皆さんご存知とおもいます。

その他の種類としまして

・グリルシャッター

(パイプを格子状に組んで構成されているもの。深夜の駅階段付近や店舗ショーウィンドウに使われてる)



・上部開放シャッター

(上部がグリルシャッターで、下部が普通のシャッターのもの。マンションの1階がガレージのときに使われる)



・横引きシャッター

(通常上下作動ですが、左右に作動するもの。キヨスクの閉店後を思い出してください)



素材は
・スチール
・アルミニウム
・ステンレス
・珍しいかも、塩ビ

などがあります。




いろいろなパターンを考えました。アルミのシャッターで錆びにくく。。うんぬんかんぬん・・・・・




しかし、自分の頭のなかでなにか面白くないのです。
シャッターをただ取り付けたのでは機能的にもデザイン的にも面白くありません。




私の頭の中からシャッターの取り付け案は消えていきました。(^_^)/~



ただ一つ思ったのは、車に乗っていてガレージ前について雨や雪が降ってる時
外に出てシャッターの開閉をするのは嫌だな。。。。これから年老いていくオヤジやお袋が重たいシャッターを開閉できるだろうか???




リモコン付き電動だな。それだけは決定しました。(^^♪



リモコン付き電動という条件で、シャッター以外のガレージドアを考えるとオーバースライダーが思いつきます。

オーバースライダーかぁー。アメリカのガレージみたいでカッコいいぞ!



%%%%豆知識%%%%

オーバースライダー???って方の為に


オーバースライダーは、天井に沿ってレールを設置してドアが上にスライドしながら天井に沿って水平に開きます。
このとき頭上にガレージドアが納まるので、オーバーヘッドドアとも言います。


シャッターと比較して

利点は、開閉音が静か、開閉スピードが速い、横に長い開口部にも対応できる
難点は、天井が低いと取り付けできない、高価である、開けているとき上部空間を利用できない

%%%%%%%%%%%%%


話は戻ります。


設計当初は、鉄骨構造で考えていたのでオーバースライダーを1台取り付けて、
ガレージ間口約7Mのオーバースライダーを開閉するという案で設計をしていました。(アメリカのガレージをイメージしていました。)
っが!(>_<)


コストの面から木構造にしたので、7Mの間口は現実的ではありません。
(俺のガレージのイメージが崩れていきました。。。。)



機能重視と気持ちを切り替えまして


奮発して電動オーバースライダー2台つけちゃいます。(^^♪

もう決定!

ローコストを意識しすぎて機能を失ってしまったのでは、新しい建築をする意味がありません!


んな訳でつけちゃいました。(^◇^)


車から降りることなく、リモコンにより自動に開閉ができ、また開閉音も静かで、開閉スピードも速いです。

また、入り口に安全センサーがあり万一の時も自動ストップします。


うーーん満足満足(^◇^)(ちょっとイメージと違うけどね。。。。)



今回は、内部の照明器具や電動器具の配線の材料工賃その他で費用200,000円

オーバースライダーは保証書が郵送されてからの支払いとなるので、0円


いままでかかった費用1,480,000円

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外壁完了!

外部仕上げにはガルバリウム鋼板を使用しました。

厚みは違いますが、屋根に使用した材料と同じです。

鋼板の折り曲げ方によっていろいろなデザイン、強度が生まれてきます。

前回も書きましたが、このガルバリウム鋼板は亜鉛メッキ処理されていますので、耐候性は良いです。



通常この材料は

鋼板の上に55%アルミ亜鉛合金メッキ、化成処理皮膜、プライマー、塗装

という順番に製造されて製品となるわけです。

メッキの付着量も200g/平方メートルあり、

その上に皮膜処理をして塗装をしているので、メーカーも10年間錆びませんという保障をしています。




今回使用した材料は

鋼板の上に55%アルミ亜鉛合金メッキ、化成処理皮膜で終わり、塗装していません。

コストダウンの為?それもありますが、ある噂を耳にしたので実験してみたかったのです。




その噂とは、『塗装処理していない材料はアルミ亜鉛合金メッキ処理のメッキ付着量が多い』



塗装してある材料も10年保障、塗装していない材料も10年保障

おかしくないですか?  あきらかに塗装してあるほうが耐候性が優れているはず。なのに同じ保障。

ということは、メーカー側が保障期間を守るため、クレームを出さないために
塗装しない材料のメッキ付着量を増やして耐候性をあげていいるのではないでしょうか?




同じ期間の保障があるのにも関わらず、価格は塗装していない材料の方が安価です。

幸い、今回のコンセプトでもある、ローコスト、シンプル、明るい空間という課題にも、この塗装していない材料はマッチしています。



ということで、材料が決定しました。



今回は、材料工賃その他で費用200,000円


いままでかかった費用1,280,000円

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外壁の防水完了!

石膏ボードを周囲に貼りました。石膏ボードというのは強度もあるし、断熱性能もあるし、遮音性能もあります、しかも火に強い。

価格も安いし、加工もカッターがあれば出来てしまう優れもの。

石膏ボードというのは、建築材料に適しています。

しかし、水に弱いという弱点をもっているのです。

その弱点をカバーするために、防湿シートなるものを貼ります。

石膏ボードをラッパビスで止めて、防湿シートをホッチキスの大きい針で固定して、外壁を貼る為の木下地で固定します。

あとは、外壁を貼るのを待つばかり(^^♪


今回は、材料代と大工さんの工料を支払いました。
頑張ってくれた大工さんには太っ腹(^◇^) 費用200,000円
アルミサッシは裏ルートから仕入れたので無料

いままでかかった費用1,080,000円

外壁下地完成!アルミサッシいれました。


外壁は、強度、断熱、遮音を保つため石膏ボード下地の上に木下地にしました。

通常、住宅などの仕上げには、石膏ボード下地の上にクロスを貼ったり、ペンキを塗ったりするのですが
今回は、コストダウンの為仕上げ無し!!!!

でも、まるっきり仕上げがなくて殺風景なのも嫌だなぁーっと思いまして。。。考えました

石膏ボードは↓
http://www.yoshino-gypsum.com/product/kabe/kabe01.html
表面にベージュの薄い紙、裏面に商品表示の紙、その紙と紙の間に石膏という構成になっています。

表面のベージュの薄い紙を仕上げとして考えればいいのかな?
内部の構造部材を茶色に塗ってあるから、ベージュと茶色ならコントラスト的にも問題ないぞ!
きっとそうだ!そうに違いない!!!っと自分に言い聞かせ、実行してみました。

ということで、実行した結果こんなんなりました。

うーーんいいね。明るいね、色もなかなかいいね。



今回は、支払い先送りということで費用0円

いままでかかった費用880,000円

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屋根葺きました。

材料は、ガルバリウム鋼板。『折板屋根』と言います。
一昔前には倉庫や工場などの多く使われてきた材料ですが、車庫として使用してもシンプルでカッコいいですね。

最近はボルトレスの折板屋根が主流です。
一昔前は、屋根から固定用のボルトが突き出した形状が主流でしたが、
その突き出したボルト部分が錆たり、劣化することによって

・雨漏り
・強風による屋根の破損

などが原因となり、徐々にボルトレスが主流となっています。

このガルバリウム鋼板は亜鉛メッキ処理されていますので、耐候性は良いです。
しかし、熱を通しやすい材料なので屋根裏で結露するという短所があります。
その短所を補うために、内部屋根裏には断熱材を貼ってあります。
これで、降雪によるある程度の結露は防ぐ事が出来ます。
もっとも、気密性が無く、水蒸気発生することがほとんどない車庫では結露はしないとおもいますが。。。

とりあえず貼っちゃいました(^^♪


写真でみると、一部屋根の無いところがありますね。

葺き忘れたわけではありません。

当初のイメージコンセプト『明るい空間にしたい』から
一部ポリカボネード製の屋根にしてあります。

明るいでしょ!(^^♪

暗い倉庫の様なガレージにはしたくないので、少しコストアップになってしまいましがポリカボネード!
コストダウンするためにイメージを崩してしまったのでは、新しい建築をする意味がありません。よってポリカボネード!

お気に入りです(^^♪


今回は、屋根材料と工賃300,000円

いままでかかった費用880,000円

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