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神話高千穂トロッコ鉄道

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2005年9月の台風で壊滅的被害を受け、廃線に追い込まれた宮崎県の高千穂鉄道再生を願うコーナー。

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会社清算へ

　先月末、最大株主の高千穂観光協会が「直ちに清算するべし」との通告書を神話高千穂トロッコ鉄道会社に出しました。事実上の再建断念であり、とても残念なことだと思います。

　東国原知事の就任以来、高千穂にも観光客が増えていまして、以前はガラガラの時も多かった高千穂峡のボート乗り場や高千穂神社の観光夜神楽も長い待ち時間や立ち見客が出るほどまでになっています。それが「トロッコ鉄道は高千穂観光に必要なし」と判断された一番の理由だと思います。まことに皮肉なものです。

　せめて「東洋一」と称された高千穂鉄橋だけは補修して、遊歩道のように整備してくれるといいんですが…。

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支援金募集開始

　神話高千穂トロッコ鉄道は、５月２１日より支援金、ならびにオーナー制による枕木・犬釘・塗装の支援金募集を開始いたしました。

　皆さんのご支援をお願いいたします。

　http://www.torokko.jp/menu01.php

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ＴＲ資産、自治体譲渡後に引き継ぎ要望

　神話高千穂トロッコ鉄道（佐藤公一社長）は１３日、取締役会を開き、運行再開の鍵となる資産の引き継ぎの在り方について協議。線路や車両などの資産について当面、高千穂鉄道（ＴＲ）から貸与を受けて運行、３年以内にＴＲが沿線自治体などの公的機関に譲渡し、その後、新会社が引き継ぐ方法が望ましいと判断。近くＴＲに要望書を提出する。

　新会社は４月、資産や経営権の無償譲渡をＴＲ側に申請していたが、譲渡の際にＴＲに約１億６千万円、新会社に約２億１千万円の税金がかかるとＴＲ側が試算。両社とも「支払う体力はない」として無償譲渡には厳しい見方が出ていた。

　ＴＲの黒木睦郎社長は今月５日の町議会で、「最も現実的な方法」として、今回の新しい引き継ぎ案を示した。これにより新会社の運行再開を最優先し、同時進行でＴＲと沿線市町などとの協議を進める構想。これを受け、新会社は「早期の運行再開への近道」と判断した。

　新会社の佐藤社長は「ＴＲから貸与を受けて運行再開を実現し、その間に良い方法を考えたい」と話している。

【2006年9月14日付　宮崎日日新聞】

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TR全線再開願い打開策探る

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　昨年９月の台風１４号被災で高千穂鉄道（ＴＲ、社長・黒木睦郎高千穂町長）が運休して６日で１年になる。ＴＲは国土交通省九州運輸局に５日、槙峰―延岡間（２９．１キロ）の廃止届を提出。新会社の「神話高千穂トロッコ鉄道」（佐藤公一社長）が目指している高千穂―延岡間（５０キロ）の全線再開は、廃止となる１年以内にめどを立てなければならない状況に追い込まれた。同時に休止届を提出した高千穂―槙峰間（２０．１キロ）の運行再開も資産譲渡に伴う多額の税金問題をクリアせねばならず、ＴＲや新会社は懸命に打開策を探っている。

　ＴＲの栫勝範運輸課長が５日、福岡市の九州運輸局を訪れ、原正博鉄道部長に廃止届と休止届を提出した。廃止届が受理された槙峰―延岡間は“猶予期間”の２００７年９月６日までに新会社から同区間の事業認可に向けた具体的な動きがない場合、廃線に追い込まれる可能性が強まった。

　鉄橋２本が流失した全線を結ぶため、新会社は鉄路と陸路を走行できるデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の導入を検討している。研究開発を進めるＪＲ北海道は来年４月、試験的に運行を開始するが、実用化の時期は未定。１年以内にＤＭＶの実用化のめどが立たない場合、新会社が構想する全線での運行再開は極めて苦しい状況だ。

　一方、新たに休止届をが受理された高千穂―槙峰間も、新会社とＴＲとの間で資産の引き継ぎが難航している。ＴＲは同社に約１億６千万円、新会社に約２億千万円の法人税と事業税がかかると試算。ＴＲの清算時期を遅らせて新会社に貸与する案や、資産の公的な受け皿機関を立ち上げて新会社へリースする打開策が浮上している。

　しかし、沿線自治体の合意など未知数の部分があり、いずれも決め手を欠いている。

　新会社の佐藤社長は「高千穂から延岡までつなぐという夢はあきらめていないが、１年しか時間がない。税金問題を片付けて年明けには申請区間で運行を再開し、槙峰―延岡間も事業認可にこぎつけたい」と話している。

【2006年9月6日付　宮崎日日新聞】

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昨年の台風１４号で流失した鉄橋とレール売却

　高千穂鉄道（ＴＲ）は、昨年９月の台風１４号で流失した２本の鉄橋の橋げた約３００トンとレール約７０トンの鋼くずを民間に売却することを決めた。橋げたとレールに分けて入札を行い、業者にそれぞれを一括で購入してもらう。売却金は沿線の除草作業費用などに充てる。

　売却する鋼くずは現在、延岡市岡元町のＴＲ日向岡元駅駐車場に保管。河川管理者の県から指示があったため、売却することになった。これまでに延岡、宮崎市、熊本県の業者など６社が購入に意欲を示しているという。

　同駅には約３メートルの高さに鋼くずが積まれており、ＴＲの小川修一専務は「残しておくと景観にも悪影響を及ぼすので、売却を急いだ」と話している。

　入札申し込みは１８日午後３時まで。鋼くず１キロ単位で見積書を提出してもらい、２８日に開封し業者を選定する。

　問い合わせはＴＲ工務区ＴＥＬ０９８２（４７）２１５２。

【2006年8月8日付　宮崎日日新聞】