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2008年11月にFZ-1からFJRに乗り換え、1年3ヶ月走行距離は12000kmでした。
より安全で快適なハイテクマシンのK1300GTにひかれ、買い替えてしまいました。（一時的に増車ですが・・・笑）
お別れ前に撮った写真です。
赤男爵に委託で預けて約1ヶ月、熊本の新オーナーのところへ嫁いで行きました。
FJRさん 今までありがとう！ 新らしいオーナーの元でもがんばってね〜！
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FJR1300
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2008年4月 以前から欲しかったオートバイを購入しようとバイクショップで物色、しかし免許は普通免許しかないのでターゲットは400CC、CB400Fが乗り易いかな？でもゼファーの方が好み中古車は新車と比較するとかなり割高と悩んでいましたが、07モデルのゼファーが赤男爵の大阪にあり、価格も08モデルより10万程安く衝動買いをしてしまいました。 ただ不安だったのが、26歳のとき当時の中型免許を所得し、中古のGSX400を購入したのですが、乗っていてもつまらなかったので1週間程で売却してしまったことがありました。 今回もすぐに飽きてしまったときに、売却した際のリスクを最小限に抑えたかったので、乗り出し価格と売却価格をリサーチし購入に踏み切りました。 新車なので慣らしをするためタンデムでプチツーリングに数回行ったのですが、これが思っていたより楽しいではありませんか！ また、近所の麻雀友達だったST1300乗りのKOIちゃんがクラブに入っていて、月に1回のツーリングにお試しで来ない？と誘われていました。 しかし、一緒に走っていて簡単に置いていかれるので、やっぱり大型でないとついていけないな〜と考え始めたのでした。 そこで日々バイク探しが始まりました。買ったばかりなのにアホだ！と思いつつも、高校時代のあこがれはKAWASAKI、やっぱりゼファーがかっこいい！ しかし、絶版になったばかりのゼファー1100はメチャクチャ高い、それに性能も古くいまいちと悩んでいると、奥さんのＮＯＫちゃんが「もう！同じタイプだったらダメ！カウルの付いたかっこいいヤツにして！」と言われ悩みまくりです。 なるべく軽くてパワーがあってフルカウルそしてポジションが楽なタイプと物色していると、YAMAHAのFZ-1フェザーを発見、しかもオプションのフルカウルとハイスクリーンが付き、ＵＰハンドルになっていて、リヤタイヤも新品ではありませんか。 早速、現車を見に刈谷のＹＳＰへ！ 既に国内仕様が販売されていたので、新車も考えましたが50PSのパワーの差、オプションの価格を考えこの06モデルの逆車に決めました。 再びYSPへ行き注文を入れ、その後自動車学校へ教習の申し込みです。 約2週間の教習を経てなんとかストレートで合格！ 卒業試験の翌日に試験場で大型免許を交付してもらい、午後からFZ-1が届くのを待ちました。 2008年の7月は猛暑と1000CCのエンジン熱に負け、ほとんど乗る機会がありませんでしたが、8月に入り誘われていたクラブのツーリングに参加、その後クラブにも入会し11月までに約4000Kmを走りました。 しかし、FZ1はシートが薄いのでやたらケツが痛い！なんとかならないかと何度もシートの加工をしましたがやっぱり痛い！ また、集合場所へ行くときに一緒なのが、ST1300と1400GTRなので早いっってもんじゃないです。 こっちは2速落として回転を上げないと追いつけません。 そんな時、Goo Bikeで08のFJRを発見！走行距離2000km程の半年落ちです。 ＮＯＫちゃんに「ちょっと見に行こうよ〜」とショップにＴＥＬを入れ早速見に行きました。 タチゴケ程度のキズはあったものの乗り出し価格も相場よりメチャ安かったので、FZ1を下取りに交渉しその場で即決してしまいました。 GIVIのケースとフレームスライダーは付いていましたが、サイドのパニアケースが無かったので一緒に注文。 数日後FZ1で引き取りに行き、現在まで約8ヶ月で9000kmを走りました。 ちなみにゼファーは？って言うと、せっかくの新車だし、走行も1000kmちょっとなので売らずに取っておきましたが、久しぶりに乗ったゼファーは鈍足、もう乗らないな〜と考えているうちに仕事で知り合ったお客さんが欲しいって事になり、エプシロン250と追い金をもらって交換しました。 ただ、あまりに汚かったのでカスタムして遊ぶことに・・・オークションで安いのものをゲットしながなら、マジョーラで全塗装までしてしまいました。 後にこのスクーターとアドレスを下取りに出してＴＤＭを購入です。
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