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こんにちは〜
昨日の日曜日は4ヶ月ぶりにクラブツーに参加できました。
ただ、本調子ではないのでバイクを断念し車で参加しました。
嫁さんも1年半ぶり？くらいの参加です。
車には無線機がないので、持っていた多目的バンドレシーバーを搭載していったところ、仲間の会話が聞こえてきますので、ツーリング気分満点です。
時には群れの中に入れてもらったり、一足早く出発して追いつかれたりと・・・ 楽しめました〜！
ルートは風山PAに集合→道の駅賤母（シズモ）→道の駅木曽福島→霧しなそば工場見学）→木曽馬の里 昼食→道の駅小坂と高山方面より41号線に出ました。
途中休憩の道の駅で、疲れが出てきましたので、皆とお別れし下呂方面より中央道へ向かい、中津川インターから岐路へつきました。
全走行距離 ４２０ＫＭです。
若いころは２７レビンでワイディングを楽しんでいたのを思い出し、パドルシフトでコーナーリングを楽しむことができました。
もちろんケントがいるので控えめでしたが、嫁は気分が悪くなってしまいました。（笑）
今日になったら少々貧血ぎみで、昨日に限って調子が良いって感じです。
また、今日の病院の検査結が悪く、来週から２〜３週間の入院治療となってしまいました。
またしばらくの間楽しめないようですので、今度の日曜に調子がよさそうならバイクで少し走ろうかなっておもってます。
体調もそうですが、天気も心配ですね。
また、決まりましたらスケジュールをアップしますので、遊んでくれる暇な方は参加してくださいね〜！
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ツーリング
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コメント（12）
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昨日は１４００ＧＴＲのＫＯＩちゃんとお魚を買いにちょいと走ってきました。
往復で120ｋｍの距離なので、ちょっとそこまでって感じですね。
朝１０時前に出て午後２時前には帰宅です。
先ずは今年最後の贅沢ランチを、まるは食堂でいただきました。
今年はこれで３回目です。
ランチは２２０５円のコースです。
初めて知ったのですが、鯛の塩焼きを三杯酢につけて食べると甘くなりとても美味しいんです。
機会があったら試してみてください。
また、ジャンボ海老フライはプリップリでこれまた美味しいです。
食後はここから１分と近いひろばでお買い物。
年末ってこともありスゴイ賑わいでした。
ひもの、せんべい、海苔などお土産を買ってさっさと帰宅しました。
バイクで走っているときは、ヘルメット・グローブにヒーターがあるので寒くありませんが、バイクから降りると風が冷たく寒い日でした。
ブログも今年最後の記事となりました。
皆様よいお年を！
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今日は先週と同じ焼津で、同じお店で、同じランチを食べてきました。（笑）
そして、ブログで知り合ったＴｏｓｈｉさんと合流してランチミーティング＆ちょいと日本平までご一緒です。
2台並んだ色違いのＧＴＬです。
ブルーは初めて見ましたが、ほとんど黒っぽい感じでなかなか良い色です。
逆光でしたので、写真がいまいちですが・・・
料理は安くて美味しかったですよ。
焼津のランチはここですね。 楽食 感
昼食後は日本平へ
いつもは日本平ホテルの裏庭へ行き、富士山を眺めて写真を撮るのですが、ナント建替えの工事中でした。
仕方がないので、お土産売り場で休憩し、富士山を眺めたあと、Toshiさんとお別れです。
今日はありがとうございました。
また、ご一緒しましょうね〜。
今日は雲ひとつ無い天気でしたので、富士山もご覧のとおりバッチリ見えて最高でした。
帰りは焼津まで戻ってマグロを買って帰りました。
本日の走行距離は ３９０ｋｍ トータル距離は7630Ｋｍになっていました。
10000km点検は3月頃ですね。 |
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今日は５人のメンバーで焼津までちょいとランチを食べに行ってきました。
朝の高速で山間部を通ったときは、なんと！３度 体は寒くありませんでしたが、手が冷たかったです。
しかし、このところずっとF800GSに乗っていましたので、久しぶりのGTLの楽チンなこと！
やっぱり高速はＧＴＬですね。
高速代ももったいないので、袋井で降りて、バイパスを走り焼津まで走ります。
あっと言う間に到着です。
ＧＳが隠れてしまってます。
ゴメンネ大ちゃん！
そして激安ウマウマランチ 名前は「もうかランチ」￥700円、ごはんおかわり無料でした。
これでは確かにもうからんですね。（笑）
焼津へ行った際のランチはココで決まりですね。
そして、お決まりのお魚市場へ行って大量のお魚を買ってきました。
写真を撮るのを忘れて冷蔵庫に入れてしまいました。
本日の走行距離は３４０ｋｍで、午後３時半には帰宅〜でした。 |
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今日はＦ６５０海苔のお友達と静岡天竜方面へ行ってきました。
一般道でお友達をお迎えに行き、天竜川〜佐久間ダム方面から鳳来寺付近を通り、豊川から高速で帰宅です。
一般道２５０ｋｍ高速７０ｋｍを走ってきました。
昼食はうなぎ １９００円でごはんのボリュームもたっぷりで、うなぎもウマウマです。
実は、佐久間ダムから長野方面へ行く予定だったのですが、食事をするところが全てお休み。
せっかくなので、おいしいものをと、鳳来寺方面へ変更です。
【本日の反省】
1.ちゃんとクラッチは使いましょう。
別れ間際の交差点付近、無線で挨拶をしていて４速のまま失速しエンスト。
交差点中央（私は右折）でリヤがロック、バイクはくの字になりバランスを崩し、あやうく転倒するところでした。
なんとか持ちこたえましたが、メチャメチャ怖かったです。
原因は無線に気をとられていてクラッチを握っていませんでした。
K1300GT・K1200R・K1600GTLは６速アイドリングでも走ってしまうので、変な癖がついてしまったんだと思います。
この時の少し前にもエンスト、このときはクラッチを握っていたので後輪ロックはありませんでした。
2.強風時の高速はさけよう（ＧＳ）
今日は強風とわかっていたので、全て一般道を走ってやろうと思っていました。
帰り道、あまりにものんびり走っていたので眠くなってしまい、豊川から高速で帰ることにしました。
が、コレが間違いでした。
あまりの強風に何度か、飛ばされそうになりました。
バイクが一瞬浮いたような感覚です。
メッチャ怖かったです。 実際に浮いていたりして？
ＧＴＬならここまでのことは無かったと思いますので、強風の日はＧＴＬにしたほうがよさそうです。
これからシリーズ化してみようかな？
●シートのインプレ
３度目の改善をしたサージェントのシートですが、まだ改善の余地がありました。
少し前よりに座った際、いまひとつしっくりきませんでした。
原因は粗隠しの１０ｍｍウレタンなのか、シートの構造なのかちょっと不明です。
ただ、一番後ろまでしっかりお尻をつけると良い感じです。
ハンドル位置もスペーサーを付けたことで、一番うしろに座って走れるようになりました。
帰りの高速では後ろ目一杯まで使い、前傾姿勢で走っているとお尻の痛みも感じません。
サージェントのシートは、アメリカ人向けで長距離ツー専用なのかもしれませんね。
今日はハンドルポジションの調整を２回行いました。
前にアップした写真より少し手前に少し低くと、良い感じになりましたが、ナビ位置が低くなってしまいキーを差し込む際に狭くなってしまいましたので要改善です。
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