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先週のＧＴミーティングの写真を1枚だけゲットしました。
幹事さんが送ってくれたのが、感動・奇跡の1枚なんちゃって！
みてください。
思わず大きくプリントしてしまいました。
アングル・背景 バッチリです。
超お気に入りの1枚となりました。
ちょっとお邪魔なＧＳにいなくなってもらいました。
Ｋさんありがとうございました。
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K1300GT
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コメント（12）
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昨日、今日はＧＴ海苔が集まり下呂へ行ってきました。
K1200GTさんを除いて初めての方ばかりでしたが、そこは同じバイクのバイク海苔だけあって、皆さんがかまってくれました。特に嫁さんの話題で溶け込んだって感じですが・・・（笑）
帰りは雨に降られましたが、本当に楽しかったですよ〜！
皆さんありがとうございました。
秋のミーティングも楽しみにしてま〜す！
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こんにちは〜
今日、K1200GTさんが、K1600GTLの現物を見てレポートしてくれました。
話の中でＧＬを比較にした内容が多かったので、サイズが気になり、ネットからパチッた写真で比較してみました。
フロントタイヤのサイズは同じなので、タイヤサイズをあわせて比較写真を並べてみました。
あくまでも写真なのでちょっとした角度で違ってきますのであてにはなりませんが・・・
重ねてみました。
ハンドル位置やシートの高さなどよくわかりますね。
数値での比較です。
全長 全幅 高さ ホイールﾍﾞｰｽ
K1300GT 2233 856 1230 1572 トップケース無しの数値だと思います。
K1600GTL 2490 980 1610 1618
R1200RT 2230 905 1430 1485
K1200LT 2465 1100 1500
GL1800 2635 945 1525
ホイールﾍﾞｰｽで+46mm 幅が124mm大きくなるのはすり抜けがしにくくなります。
とにかく現車を見てみないとダメですね。
とある1400GTRのりの方のブログによると200kmまでのバイクで、200kmを超えると接地感が薄くなる「リスクを背負った走り」だそうです。
最高速は250kmくらい？のようです。
まぁ そんなに日本では出せないので・・・・
ハイテクと新しいもの好きな私なので、十分に魅力的ですが、走りは少し我慢ってところでしょうか。
それから、GTを購入したディーラーの営業の方から、ガンガン攻撃を受けています。
電話で話をすると降参しそうになりますが、今のところは冷静にと自分に言い聞かせています。
まだＧＴに乗っていたい自分もいたりしているので・・・Ｙさん すみません。 |
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２週間前に行ったマルハ食堂へ、また行ってしまいました。
前回の写真がこちら
今日の写真がこれです。
ちょっと角度を間違えました。（笑）
前回ここのあと、豊浜の魚いちばで買った、サバがおいしかったので、また同じルートで同じものを買ってきました。
帰りは同ルートですが、常滑焼のカップを物色してきました。
最近、ＧＴのギヤが硬く感じます。
特に２速３速にシフトアップの際、もう１つギヤがあるかのように途中で１クッション引っかかった感じのあとギヤが入ります。
同様の現象ありませんか？
わぉさん このようなこと言ってませんでしたっけ？
アドバイスお願いしま〜す！ |
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前から欲しかったサマーシートが手に入りました。
昨年の夏ネットで探しましたが、DOKENがなくなっておりどこにもありませんでした。
K1200Rを購入したダッツ名古屋にあった中古車のK1200GTについていたので、K1200Rの購入条件にお願いしましたが駄目でした。
途中、オークションで出品されているのを見つけて入札していましたが、思惑より大幅な高値となって断念。
久しぶりにチェックをしたところ中古品が出品されており、競合もなくやっとゲットできました。
K1300GTはシート下にオイルタンクがあり、夏場はシートが暑くなり、頻繁におしりをあげて冷まさないといけないのです。
現在使っているハイシートでは全くあわなかったので、国内純正ノーマルシート（ローシート）につけてみましたが、私のはアンコ盛りしていたので、うまくカバーがとまりませんでした。
そこで椅子工場に行き、エアータッカーでしっかりと張り込んできました。
なかなか座り心地もよく、うまくできました 。
明日はＧＴで少し走ってきます。 |
