JR西日本

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どーも(^▽^)/
 
クリスマスですねぇ〜!
 
どこに行ってもカップルばっかり・・・。(リア充爆発しちまえヽ(`□´ )ノ)
 
 
 
 
さて世間でうわさになっている183系ですが、今回は一足早く今まで撮った写真を貼り付けたいと思います。
イメージ 1
2010.8.14. 新大阪にて  特急「北近畿」 当駅止め
 
まだ北近畿のころの183系です。
 
485系から改造しただけなので面影があります。
イメージ 2
2012.2.11. 大阪にて  特急「こうのとり」 新大阪行き
 
このときにはこうのとりになっていました。(そら2年も経っとるからなぁw)
イメージ 3
側面幕
イメージ 4
ヘッドマーク
イメージ 5
ヘッドマーク2
 
このヘッドマークも見納めですね・・・。(北近畿に関しては・・・^^;)
イメージ 6
こうのとりの発車の様子です。
イメージ 7
2012.8.21.  吹田工場にいた無惨な183系
 
今年、日本海を撮りに行くときに大阪へ向かう途中の快速の中から撮りました。
イメージ 8
あぁ・・・解体でしょうか?
 
残念ながら西日本カラーは撮ったこともなければ見たこともなかったので1枚もありません。
 
このように年々国鉄型車両が減っていくのはとても寂しいことです。
 
これからもJRの新型車両に統一されるんでしょうね・・・。
(事実、地元三重でもキハ40の置き換えの話や紀勢貨物廃止の噂で国鉄型車両が減りつつあります。また、私鉄の国鉄型と言っても過言ではない近鉄12200系もAceやしまかぜの投入によって減ってきています。)
 
再来年にはどの国鉄型が消えるのか、ドキドキですね。
 
少ない写真のうえに長い文章でしたが、最後までご覧いただきありがとうございました。
 
最後に一つ、気は早いですが
 
 
 
 
さようなら、183系・・・
 
 
 
 
以上です。
 
でわ

スーパーはくと?

 
 
 
 
イメージ 1
うちで飼ってるウサギです(^^;)
 
 
スーパーはくととは全く関係ありませんが、どちらもウサギと言うことで(笑)
イメージ 2
本物のスーパーはくと
 
 
そういえば今日、北陸新幹線用のE7系のデザインが発表されたようで・・・。
何か、なんともいえない姿でしたよ(^^;)
 
 
でも碓氷峠を200km/m上れるようになったとか
 
 
詳しくはYahoo!ニュースを↓↓
 
 
 
 
以上です。
 
 
ではまた
 
 
 
どーも(^▽^)/
 
 
今日はネタがないので昨日の大阪遠征の記事で載せられなかった画像や、珍画像などを今回載せます。
 
 
まずは吹田のゼロロクとレッドサンダーイメージ 1次に編成分解した183系と入場中の201系イメージ 2イメージ 3183系は画像がブレブレですみませぬ。
 
 
このあと381系のこうのとりに抜かれましたが、画像はありません(泣)イメージ 4これはけっこう珍しいのでは?
 
 
221系大和路快速 683系ヨンダーバードイメージ 5221系トップナンバーww
 
 
なんか嬉しかったです。イメージ 6はまかぜは初撮りだったんで目的の内に入ってました(^^)
 
 
実は日本海がウヤになって撮れへんだ日に播但線でトラブってはまかぜが姫路発になって撮れへんだとか・・・。イメージ 7旅の〆は48ツートン
 
 
意外と快適?と思いきやエンジンの真上で振動と爆音でなんとも言えやん状況に(^^;)
 
 
ただひとつ、扇風機の大切さを教えてくれましたwwイメージ 8涼しい車内で緑を眺めながら津へ帰りました(^^)
 
 
以上です。
 
 
また更新できたら更新します。
 
 
ではまた
 
 
 
塾が終わったので更新します。
 
 
大阪に着くとこんな表示がイメージ 1こんなに遅れたとは思ってなかったのでビックリしました(^^;)
 
 
この遅れの中でも上淀川橋梁沿いには多くの人が日本海を待っていました。
暑い中お疲れ様でした。
 
 
日本海の前にトワイライトエクスプレスが来たので撮影することにしました。イメージ 21回このアングルで撮ってみたかったので満足です(*^^*)
 
 
ちなみにLUMIXで撮りました。
 
 
このあと3番線と1・2番線を往復しながら列車を撮ってると・・・イメージ 3筋肉マンHMの103が来ました!
 
 
嬉しかったですねぇww
 
 
このあとさらに往復してやっと電光掲示板に
 
 
特 急  日本海         当駅止め
の文字があらわれ、約2時間遅れでやってきましたイメージ 41回撮りに来たけどウヤになったので、悔しい思いをしましたが今回でキレイに吹き飛びましたww
 
 
カニもイメージ 5このカニけっこう好きです(^^)
 
 
でもやっぱりHMかな〜イメージ 6この錆びた感が歴史を感じさせます。
 
 
カッコイイです。
 
 
そして大阪駅を去っていきました(・_・)/~
 
 
このあと改札を出て、津までの帰りの切符と昼飯を買い再びホームへ
 
 
その目的は・・・イメージ 7おかわりトワww
 
 
まぁ普通のトワでした(^^;)
 
 
HMもイメージ 8
このあと時間的にマズイことになってきたので急いで新快速に乗り草津へ
 
 
草津線は普通の113系でした(^^;)
 
 
そして最後にサプライズ!
 
 
亀山から乗る335Dに48ツートンが!
画像は容量を超えたので載せれません。
 
 
迷わず乗りましたww
 
 
こうして一日が過ぎていきました。
 
 
もう眠たいので寝ますzzz
 
 
以上です。
 
 
ではまた
 
 
 
どーも(^▽^)/
 
 
今日は日本海とトワイライトの運用が重なってたので遠征してきました。
 
 
今けっこうしんどいです(^^;)
 
 
ではご覧下さい
 
 
旅の始めは2089レ紀勢貨物です。
更新892で来ましたイメージ 1コイツを見送って亀山へ向かいました。(この先柘植に着くまで写真がありません)
 
 
亀山に着き、加茂行の普通を待ってるとこんなアナウンスが
 
 
 
 
ただいま今朝方の大雨により、関西線で速度を落として運転しています。そのため列車が遅れております。
 
 
 
 
定時では7:31に柘植に着いてそのまま7:42発の京都行の普通に乗り換える予定でしたが、柘植着が30分遅れたので後続の8:34発の草津行に乗るハメに・・・。
 
 
そして時間になり列車がきましたが・・・イメージ 2緑の怪人お抹茶ライナーがきました(^^;)
 
 
シート硬かったです(泣)
 
 
朝の草津線は各駅での乗客が比較的多いので途中で立ち乗車になりました。
 
 
さて草津に着くといきなり珍客がイメージ 3画像はややブレてますが草津に321系が来ていました。
 
 
回送扱いでけっこう停車してました。
 
 
将来乗り入れでもするんでしょうかww
 
 
そして超満員の新快速で京都へ
 
 
なぜ京都か、それは予定が狂ってやむを得ず京都で日本海を撮ることになってしまったからです。
(まぁ日本海も遅れてたけど)
 
 
京都駅8番乗り場へ。
もうすでに何人か同業者がいましたww
 
 
お疲れ様です。
 
 
ちょっと練習撮影イメージ 4103系イメージ 5桃貨物イメージ 6ヨンダバトップ
 
 
あとで番号確認したらトップでした。
 
 
あまりにも遅れが酷いようなので大阪へ向かうことに。
向かうといえば向日町でいろいろ見かけましたイメージ 765PF
 
 
西大路付近でも65PFの1133を見ました。イメージ 8凸原色1193
 
 
ここにきたらフツーに原色に会えますねwwイメージ 9この画像の287系を見た人はもっとよく探してみてくださいね〜
 
 
奥にいますよね・・・。
 
 
列車は快調に飛ばし高槻から快速になりました。
↑やから何?って感じですねww
 
 
吹田で編成分解された183系とゼロロクと吹田に入場してた201系を横目に一路大阪へ!
 
 
 
 
 
と行きたいとこですが、容量がなくなったので塾終わったら更新志摩すしますww
 
 
ではまた

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