新型ＷＲＸ ＳＴＩ

インプレッサのモデルチェンジを控え､早々にＳＴＩバージョンの予想図が公開されました。

２０１２年､夏に発売予定で画像は４ドアですが５ドアハッチバックも用意される見込み。

予想スペック
車長：４５８０mm
車幅：１７９５mm
車高：１４７０mm
ホイルベース：２６４５mm
車両重量：１５００kg
総排気量：１９９５cc
エンジン：水平対向４気筒ＤＯＨＣターボ(ＦＢ２０？）
最大出力：３３０ps/６６００rpm
最大トルク：４４.２kgm/４６００rpm

現行の５ドアハッチバックＷＲＸ　ＳＴＩはラリーで勝つ為に選択したボディーと言っても過言は無い。
しかしＷＲＣから撤退し､スバルのスポーツイメージはラリーからサーキットに移りつつあるので､現在もＷＲＸについては４ドアモデルが販売好調なので新型も４ドアがイメージリーダーになるとのスバルの関係者のコメントです。

ベストカー

ＷＲＣに復活して欲しいと思うのでラリーとサーキットで５ドアハッチバックと４ドアセダンのダブル体制はいいと思います。

ただ､コンセプトと言うか想像図ではありますが､このデザインは賛否両論でしょう｡｡｡

小生的にはインプレッサらしさが無くなってと言うか､これじゃガンダムちっくなランエボに似てきてるように思うんですが､いかがでしょうか？

実際に販売される時は､これとは違ったデザインになるでしょうが､これはこれでスバルらしくはありませんがいいとは思います･･･ちょっと複雑ではありますが･･･(-_-;

今でも一番格好いいし好きなのが､この２２Ｂです♪

１９９８年に発売､即日完売になった伝説のＷＲＸ　ＳＴＩです。

実は当時､発売を知って買い換えようよ速攻でＤラーの担当者に電話したんですが｢もう無いよ､九州で数代しか確保出来ずに終わったからね〜｣との返事だったのを思い出します。

２ドアでしかもブリスターフェンダーがグラマーで当時のＷＲカーと同じでめっちゃかっこいいいし２.２ＬになったエンジンＥＪ２０改も魅力でした。

今見ても､画像の新型よりは絶対にいいと小生は思います☆彡

ＧＣもなかなかいいデザインだと思うし好きです。

チューンされた小生のＧＣ､まだまだ現役の戦闘力を持ってるのが自慢です☆彡

http://x8.toumoku.com/bin/ll?147613304
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ガンダムちっくなランエボ〜つぼにはまりました。ピッタリかも。ラリーカーのイメージが強いですから、格好いいけどどしっとしてほしい車です。

[祇園]

たしかにインプレッサ→ランエボって形ですね〜。
皆、変わっていくんですよね〜
でも、このデザインはそのまま売られそうな雰囲気じゃないですか？

[yos*t*ko52]

こっこれは。。。
れがしーWRX(゜−゜i)
なんかちょいと前のレガシーに似てるような〜

[さと犬]

私も今回のデザインは確かにランエボ風に感じていました。
ハッチバックがどういう風になるかが楽しみなところですね
個人的な願いはボディーサイズが肥大しないように祈っていますよ
個人的な好みなんですけどね♪

後はできるだけ若い世代に乗って欲しいんですが・・・
ミニバンや大きな車ではなく、操る楽しさを味わってほしいなぁ〜

[ジュリ]

ヤスさんのお車は青じゃないんですね。ヤスさん青が好きなのかと思ってました
シルバーでホイールがゴールドかな。カッコイイですね

モデルチェンジすると、以前の型が良かったな、って思う時がありますね。
拙車は、最後まで（自身での廃車）乗り続けようと思っており、その間に、どれくらいモデルチェンジがあるのか、それを楽しみたいと思います（笑）。

うちの車は、インプレッサだったなぁ〜確か。。
レガシーと。スバル好きなんですねぇ〜カッコいい車です。ポチ☆

なんかかっこ悪いです
個人的には鷹目インプが一番好きです

ｒｉｒｉｃｏ様
ガンダムちっくなデザインはランエボの専売特許だと思ってましたが
まさかインプレッサもこうなるとは思いませんでした(笑)
賛否両論あると思いますが､最近の車のデザインってデザイナーに
遊ばれてるような気がしてなりません｡｡｡

祇園様
そうですね､これじゃガンダムチックなランエボとあまり外見が変わらないと
言うかレガシーと同じ様なデザインで､どうもトヨタと提携後のスバルの
デザインって小生的に今一な感がありますね｡｡｡

よしたこ様
レガシーがこんな感じのデザインですよね､現行のモデルって小生的にダメで
前の型の方がよかったんですがね〜インプレッサもこんな感じになるのなら
ちょっと魅力を感じないです､小生的にそもそもスバルらしく無いです｡｡｡

さと犬様
そうなんです､何でこんなガンダムチックなデザインになってスバルらしい
デザインがスポイルされたのか残念でなりません､何かデザイナーか担当者が
勘違いしてるように思えてなりません｡｡｡
それはともかく､おっしゃる通りで､ドライビングの楽しさを知って欲しいですね☆彡

ジュリ様
前のプレリュードもそうですが何故かシルバーでそれも自分で選んだ訳では
なくて仕方なくそうなったんですよ(笑)
でも汚れが目立たないって利点もあるんですよ♪
今回の新型の予想図､小生的にはちょっとって感じです｡｡｡

ＣＦ−Ｂｉｏ様
最近は特にモデルチェンジと共にダメやんって感じになる車種が多いように
思います､以前はかっこよく進化する場合が多かったのと逆行してるように思います。
気に入った好きな車はとことん自分色にいじるので愛着も湧くし､税金がたとえ
上がったとしてもまだまだ乗り続けるでしょうね♪

ａｒｉａｎ様
そう言えばそうでしたね♪
偶々小生的に気に入ったのが今の車でそれがスバルだったんですね､
個性とスバルらしいセンスのいいデザインが好きだったんですが､それが
こうも変貌するとなるとちょっと引いてしまします｡｡｡

ＦＲＥＡＫ様
現行のレガシーっぽいのとスバルらしくない小生的に下品なデザインは
どうもダメですね､小生が担当ならデザイナークビです(笑)
鷹目ですか､やっぱＧＣが一番ですがＧＤでは涙目がよかったと思います♪

間違いなく 22Bでしょう☆
顔はレガシィっぽく？ボディのデカサ･･･なんていうか
見ていてワクワクしないんですよね･･･
一番許せないのは、フェンダーの作りですね･･･
あの形状はどうしても速さを意識させるインプレッサにとって
残念な形状です。
22Bのブリスター本当にかっこいい!!

インプレッサは小生的にやっぱりＧＣが一番らしいデザインでＧＤも
らしさがありましたが､これじゃおっしゃる通りですよね〜
レガイーなんかはモデルチェンジの度にデザインが洗練されていって
かっこよくなっていたのに現行モデルで一気に変になってしまって
人気も今一みたいですからね､最近のスバルはデザインが今一です｡｡｡

何だかんだでやっぱり２２Ｂですよね☆彡

タイトル見て、わかんないだろうなぁ〜と思ったら、やっぱり、わかんなかった〜

[井波彫刻の古川です]

22B STiブリスターは確か発売当時400台限定で500万円！
車雑誌観て超〜カッコ良く憧れてました〜最高の車でしたが高値の花でした〜（＾＾

たしかにランエボっぽくなっていますね！たしかにガンダムです！
見た目も大切ですものね！
買うのですか？？
ぽちっとです☆

ｗぽちです☆☆

エミリー様
こればっかりは仕方ないですよ(笑)
ぶっちゃ､今度モデルチェンジされるインプレッサが
小生的にかっこ悪いぞ〜！って記事です☆彡

古川様
２２Ｂご存知でしたか､その通りで直ぐにＤラーに連絡したんですが
即日完売で入手出来ず､今でも残念に思ってますからね､中古でもまだ
いい値段が付いてるので今でも人気の高さがうかがえます☆彡

きみ様
あの想像図に近いものだろうと思いますし､試乗はするでしょうが
購買意欲は湧きませんね(^_^;
ガンダムフェイスはインプレッサと言うかＷＲＸなイメージが無いし
魅力を感じませんからね｡｡｡

私も２２Bいいなぁ〜、乗りたいなぁ〜って思っていました。。
中古でも高いし（＾＾；
しかし、新型、インプレッザらしくないですね〜（＾＾；

インプレッサらしいのはやっぱりＧＣやＧＤ系ですがその中でも
２２Ｂは別格で今でも小生的に一番いいと思ってますが同意見でしたか♪
今でも欲しいと思いますがさすがに今でも人気らしくおっしゃる通りで
中古相場でもまだ高いですからね〜
新型は･･･どうもらしさがどんどん無くなっていってるみたいです(￣Д￣；；