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どこまでも多趣味な小生､当然ＲＣカーも所有しております｡ これがそのマシンでタミヤの｢イグレス｣１９８９年制ですからもう１５年以上経ちます｡ −メカニズム−
・シャーシ構造：カーボンファイバー(C-FRP)製ダブルデッキ構造 ・フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン独立懸架､オイル封入式ダンパー装備(コイルオーバー) ・フロントタイヤ：中空ラバー、ピンスパイクパターン ・リヤサスペンション：マルチリンク独立懸架、オイル封入式ダンバー装備(コイルオーバー） ・リアサタイヤ：中空ラバー、ピンスパイクパターン ・駆動方式：シャフト駆動式４ＷＤ ・モーター：ミッドシップ､後部ギアボックス左に装備 ・デファレンシャルギア：フロントおよびリア…ボールスラスト式､センター…トルクスプリッター ・搭載バッテリー：7.2Vストレートパックを縦置きで搭載 ・ボディ：ポリカーボネート製(レキサン） −特徴−
耐久性に優れる航空機用素材の採用 先行販売されたカーボンファイバー製メインシャーシや､チタニウム合金製のねじ類をはじめ、 航空機向けとして当時珍重された素材をふんだんに使用したため､十分な耐久性を確保することに成功。 また剛性も向上したため､より高出力のモーターにも対応する設計となっている。 優れた駆動効率と整備性 前後のボールスラスト式デファレンシャルおよびトルクスプリッターを､標準装備､よりレース向けの仕様になっている。 この改良は元々優秀な駆動効率をさらに向上させ､結果として直線およびコーナリング時における動力性能の向上を 実現。 切れ味を増したステアリング機構 素材変更や駆動系統の改良ばかりが強調された本製品だが､もうひとつ重要な改良点として､オプションとして 先行発売された｢レーシングステア｣の標準装備化｡ステアリングワイパーにボールベアリングを 合計８個組み込むことにより､従来製品とは比較にならぬほどステアリング機構の動作が軽くなったことで、 潜在的に秘めていたコーナリング性能を最大限発揮｡ 数々のレースを総なめ状態だったほどのテクの持ち主な小生､当然タミヤＧＰの地方予選(福岡)では ぶっちぎりの速さで表彰台の常連､ラジコン仲間から反則マシンとも言われましたが(笑)素晴らしいマシンで
今でもヨダレが出そうなほどの高性能シャーシで武装された当時のフラッグシップ！
以前､地震でキャリングケースごと棚ごと落下(突っ張り式の棚だったのそれごと落下)無残にも フロント左側のホイールアクスルが赤丸の部分で折れてしまったのです(T_T） 既に生産中止なのでスペアパーツも入手出来ない状態で貴重なマシンを損傷させてるのであるＯ＝(_ _;;; お願いです､タミヤさん･･･
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模型
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コメント（17）
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完全にこの部屋は倉庫状態です(笑） まだまだ増殖するのは間違いないですね〜 ちなみに棚の左側は資料関係(専門書等)です｡ 陸､海､空とそろっております(^^;; 漫画も､ちらほらありますが･･･ 左下の１画にはＮゲージ(鉄道模型)のコレクションがあります｡ ここまできたらもう病気ですね〜(;￣ー￣A 友人曰く｢棺桶まで持っていくつもりか？｣などと揶揄されます(笑） これで老後も楽しめるなどと思ってますが､友人は死ぬまでに､これを全て完成させるのは不可能と思ってるそうです(^^;; 最近は造るより集めてるって感じですが､
まぁ〜これも趣味だと思ってます♪ |
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車好きのお約束､そうです自分が乗ってる車の模型を持ってるって事です(笑） そんな小生も実は･･･ ありますよＧＣの模型､まだ造ってませんがこれです♪ このキット､初期のＡ型でしかも２４０馬力バージョンのＷＲＸなんです｡ 当然､今となっては絶版キットでしてとてもレアです､ＳＴＩが出る前のキットですからね(^▽^;） キット化してないので貴重と言えば貴重な存在？ 小生のＧＣはＢ型でしかもＳＴＩ､同じにするなら色々カスタマイズが必要ですが 車と同じく模型の世界も色々カスタマイズパーツが発売されてるのでその内､気が向いたら 完成させるつもりですが､まだカスタマイズパーツを入手してないので当面先の話ですね(笑） さすがハセガワ､タミヤに負けず劣らず凝ってますねぇ〜(^^ゞ |
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１／１４４ミニスケールのミニチュア陸軍軍団の一部です｡ 写真は全て現用陸軍でのＡＦＶ(戦闘装甲車両)と攻撃ヘリです｡ 小生の主たるスケールは１／７２なんですが１／１４４のミニスケールも好きです｡ このスケールだとけっこうお手軽に製作出来てそれなにりディテールＵＰも出来るのがいいですね｡ 上左からＳｔｒｖ.１２２､レオパルドＡ６×２､レオパルドＡ４×２､メルカヴァＭｋ��､Ｔ−８０Ｕです｡ 下左から８７式自走高射機関砲×２､９０式戦車×２､７４式戦車×２､６１式戦車×２､６１式戦車の前の２両が６０式自走無反動砲×２です｡ |
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ＶＦ−１５４のＦ−４Ｎ ロービジ塗装が大好きな小生はＦ−４Ｎのこの写真の塗装を見て一目惚れ状態､ Ｎ型では珍しい完全ロービジ塗装で垂直尾翼のストライプは通常のものと比べると 配色が逆転してる珍しい機体､色々この機体のこと知りたいんですが今のところこの写真のみ､ 機体番号｢１１４｣と小サイズのロービジ国籍マーク､これしか判明せず､シリアルも 部隊の表示位置及び大きさ､｢ＮＡＶＹ｣の表記の大きさ等が判明せずで､模型制作も中断してます｡ 誰がご存知ではありませんか？(^^;; 今回のって言うか中断してから月日は経ちますがハセガワのキットを使用してます｡ フジミがいいかハセガワがいいかは好みの問題でしょうね､細かなリサーチが行き届いてるのはハセガワでしょうがそれが故に組みにくいってことが多々あります､フジミのキットは多少のリサーチの甘さはあるもののハセガワよりも組みやすいと小生は思います｡じゃ何故ハセガワのＦ−４Ｎを選んだのかといいますと 組みにくても正確な方が小生は好きだからです｡ 仕上げる予定です｡後席バネル裏がこのままだと小生的に許せないので､実機同様のあのごちゃごちゃを表現予定｡ ＰＰエアロパーツのエッチング､空中給油プローブを展開状態にする為､ルーターで開口してます｡ 同じくＰＰエアロパーツからＦ−４の海軍型用の空中給油プローブパーツがありますのでそれを使用する予定です｡ 例によって酒飲んでますので誤字脱字は･･･ですm(._.)m
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