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我愛車
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前回の続きでソケット不良で点灯しなくなった左側フロントウインカー(正式名称:フロントターンマーカー)の |
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先週、左ウインカーが突如、ヤンキーモード! |
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タイヤチョイスを楽しんでいる?小生ですが、さてここでウンコタイヤが どんな感じかと申しますと・・・ この有様、まだ2年経っておらずしかも雨意外は殆ど通勤に使わずなのに そろそろローテーションと思ったやさきにフロントタイヤがこの有様( ̄Д ̄;; 左曲がりが多いので右側タイヤのイン側の消耗が激しいって言うか早すぎないか?( ̄Д ̄;; サーキットじゃないのでキャンバー少し戻せばいいんだろうが、それでもこれは早過ぎ などと思っていたら職場の車好き曰く・・・ 「だって車で出勤するとき、めっちゃコーナー攻めてるやろ?」 って言われたけど、本人はあれが普通な訳でして・・・(^^; まぁ〜しょせんウンコはウンコなのでありまして、以前履いていたADVANのTNR−045(絶版)とは おお違いと言うか比べるのが酷ってもの、しばらくはサーキット走らないからとこのタイヤにしたがやっぱウンコ(笑) 045は一応ラジアルですが元はSタイヤのハードコンパウンドがベース、だからぶっちぎりで ラジアルでは最高なタイヤでした、Sタイヤ禁止のレースでも045は別格、これのみ禁止だったくらいの 高性能ラジアルタイヤ、まずストリートごときでは絶対に鳴かないし、すごい食いつき、まぁ〜その分 雨の日はめっちゃ怖い訳でして・・・所謂レインタイヤではないので雨はズルズル・・・ それに比べるとこのウンコちゃん、ちょっとコーナー入っただけでキーキー鳴くし雨意外全くメリット無し、 Sタイヤベースの045よりは長持ちするはずがこの有様、やっぱウンコちゃんはウンコやね〜(笑) そんな小生的にウンコちゃんタイヤの正体がこれ☆彡
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色々悩んだあげく最近、近くに出来たガレージでOIL交換することにしました。 小生宅から歩いて数分の場所にある便利と言えば便利なガレージ、持込で工賃のみで 2100円、まぁ〜こんなところでしょうね、自分でやれば、オイル廃棄用の吸わせて そのまま燃えるゴミで出すことが出来る通称「OILポイポイ」の500円で澄むからねぇ〜 工具男よ、かんば〜っく♪である(笑) てな訳で、昨日やりましたOIL交換、このガレージのスタッ〜フは何と!年配の方ばかりで キャブでもチューンを平然と出来そうなオーラが出てる生き字引みたいな方々・・・ OIL交換を頼んだだけなのに、色々チェックして下さいました。この心遣いはさすがですね♪ 早速リフトUP〜 早速OIL交換開始〜 下回りはこんな感じです、汚ちゃない“o(>ω< )o” OILエレメントを外す前に再度、撮影♪ 赤丸部分が追加した電動ミッションオイルポンプです、GCのミッションはガラスと呼ばれるほど デリケートと言うか弱いのでその対策で取り付けてます。にしても汚ちゃない(>▽<;; リアデフ側。 ロアアームバーと強化リアスタビ♪ フロントはノーマルで、リアのスタビのみ強化してます、機械式LSD未装備なので アンダー対策でそうしてます、これでちっとは無理やりテクで曲げれます(笑) まふりゃ〜です、でっかいでしょ?(笑) 今じゃこんなマフラーは車検通りませんね、当時物なので詰め物(サイレンサー)装着で 何とか通りますが思いっきり自然に厳しいマフラーです( ̄Д ̄;; そんなこんなで無事終了、今回判ったことは、そろそろバッテリー交換時期、 これは早急ではないので、ぼちぼち考えておきましょうかね〜 問題はタイヤ!フロントタイヤの内側がもうやばい・・・って速過ぎじゃね〜か〜などと思いますが 所詮ウンコタイヤ、雨以外では通勤に使わないし、しょっちゅう乗ってる訳でもないのに 2年前交換した新品がもうダメかい、やっぱウンコはウンコやね( ̄Д ̄;; さて、タイヤ選びと言う楽しみが増えました、今度は何履かすかな〜♪ 少なくとももうウンコタイヤは選ばないでしょうね(笑) ロングライフ重視かハイグリップにするか・・・ サーキットの欲求もあるのでここはハイグリップな物にしようかな〜 ポテンザあたりがいいが値段も高いからなぁ〜 などと悩む小生でありました☆彡
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