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福岡在住の頃からの友人でＫちゃんと言うのがおりまして､当時勤めていた会社とは 別会社でしたが一時期､同じ職場で一緒だった事もありました。 彼も車好きでして､セリカ(Ｔ１６０)からＲ３２(Ｔｙｐｅ−Ｍ)､Ａｌｆａのスパイダー(初代) 同じく７５と乗り継ぎ現在もＡｌｆａ７５です｡彼は車いじりが大好きで無類の工具マニア！ 色んな工具を持っており､別名｢工具男｣の異名を持つほどです☆ そんな彼は何でも自分でやってしまうタイプで所謂､ＤＩＹ派でした｡ 当時､小生は行きつけのショップがあったのでそこで色々お世話になりピットや工具を借りて 自分で出来る事はやってました｡色々教えてもらったり､手伝いしたりといい勉強にもなりました｡ そんな彼が小生より１年先に千葉に転勤､その後､小生もこっちに越して車いじる時は彼の工具を借りてました｡ いい奴なので､そんな時は彼がこっちに来たり小生が彼の所まで行って色々やってまして正直､助かりました♪ 小生も工具は好きで､一緒にアストロプロ等の工具屋さんを色々徘徊してる時の彼の目の輝きはすごいです(笑） そんな小生も最低限の工具でも揃え様と物色してると彼はこう言うんです｡ ｢そげなもん買わんでも､よかよ俺が持ちょるけんいいよ､何時でも貸しちゃるけんええが〜 工具も安いもんじゃ無かけんね｣ などと言うのである､とてもいい奴なのである｡そしてまた彼の工具コレクションが増える訳です(笑） 各種ＯＩＬ交換はもちろん､ブレーキパッドやローター交換､その他色々メンテするには彼の存在は とてもありがたかったんです｡ ところがそんな彼から連絡があり福岡に戻ることになり｢良かったな〜そっちの皆に宜しく｣などと 言ったけど･･･まてよ･･･って事は･･･ それってＤＩＹが出来なくなったってことやん（￣□￣；）！！ ※Ｄｏ Ｉｔ Ｙｏｕｒｓｅｌｆの略語で､｢自分でやろう(作ろう)｣等の意。 そして彼はフェリーで愛車の７５と一緒に福岡へ･･･ ｢いい出物の工具があったら教えちゃるけんの〜｣などと言ってくれる彼なんだが･･･ こんなことなら彼の制止を振り切って買っとけばよかったよ(笑） 帰りのフェリーに魚雷の一本でもお見舞いしたくなる気持になるのは何故か･･･(爆） でもこっちで色々助かったのは事実､達者で暮らせよ〜と見送る小生ε-(ーдー）ハァー で､小生の現状はこのツールＢＯＸに入ったショボイ工具のみ､かろうじてプラグ交換が出来る程度である(^^; まぁ〜時間は掛かるが少しづつでも工具は揃えるとしましょうか･･･ あの頃､唯一彼が購入を止めなかったのがこれ､写真の下にある特殊エクステンションです｡ これはオリジナルボックスというショップで手に入れた水平対向エンジン用プラグ交換用の 特殊エクステンションで主にスバルの水平対向エンジン用なんです｡これはさすがに彼は反対しないで 持っていたほうが便利とすすめてくれました｡当然といえば当然､彼の車いじりには必要ないものですからね でも現物見た時は興味津々で欲しそうにしてましたが･･･(笑） ちなみに上はＫＴＣのブラグ用ソケットです｡ 自分で交換の経験ある方はご存知と思いますがスバルの水平対向エンジンってプラグ交換が滅茶苦茶めんどーで 大変な作業なんですよ､小生の場合はむき出しエアクリにしたり等いじってあるので､そのまま何とか 作業は出来ますがノーマルだとダクト外してエアクリＢＯＸ外して等､色々大変でしかも､いざプラグ交換となると 市販の工具のエクステンションだと短すぎるか長すぎで､それはそれは交換するのは大事(￣Д￣;; そこでこの特殊エクステンション､長さがドンピシャ！トルクゲージも付いてて作業性バツグン☆彡
と､喜んだところで現在はこの程度しか無いのが現状､さてＯＩＬ交換は･･･どうするかな(ーー;） |
我愛車
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コメント（8）
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散々悩んだあげくＯＩＬが決まりました｡ ＳＵＮＯＣＯ｢Ｓｖｅｌｔ｣ ５Ｗ−５０ これに決定しヤフオクで早速､４Ｌと１Ｌ缶をゲットしました♪ ほんとは福岡在住の頃に使っていたＭＯＴＵＬに戻そうかと思い 色々探していましたが中々納得出来る出物が無くどうしようかと 思案してたところ､こちらに越してから使ってるオイルＳＵＮＯＣＯの ＯＩＬを見つけ､しかも運良く同じ出品者が同じＯＩＬをそれぞれ４Ｌと １Ｌ缶を即決で出品してるのを見つけ､さらにレーシングスペックで｢Ｓｖｅｌｔ｣より ランクの高い｢Ｂｒｉｌｌ｣もあったんですが､４Ｌ缶しかなく､まぁ〜しばらくは サーキット走らないからこれでいいかと決定！ ４Ｌ：４２００円 １Ｌ：１５９０円 どうですこの値段､さすがヤフオク､安いですね〜 ｢Ｂｒｉｌｌ｣も１Ｌ缶があれはそっちにしたんですが､まぁ〜これは仕方ない 無いものねだりしてもねぇ〜 他の出品で高いのはいくらでもあったんですが､それだと普通に 量販店でも買っても変わらないのでヤフオク利用の意味ないしね♪ 小生のＣＧはエレメントまで交換すると４Ｌじゃ足りないのでどうしても ４Ｌ＋１Ｌかもしくは２Ｌ×３となりますからね〜 ２０Ｌペール缶って方法もあったんですが､一度開封するとちゃんと保管してても 多少の劣化は起こるので今回は使い切りを考え２０Ｌペールは止めました｡ ラッキーと思いながら落札メール＆出品者からの連絡で･･･ ｢誠に申し訳ございませんが、１３日、１４日、１５日は、弊社完全休業とさせて頂きます。 お取り寄せ商品（キャリア、オイル等）は、１８日（月）以降のご対応になる場合がございますので、 あらかじめご了承下さい。｣ ははは､やっぱりね､世間はお盆休みなのね(^_^;）
まぁ〜いいや､急ぐもんじゃないし来週まで待ちますかな･･･(笑） |
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そろそろＯＩＬ交換時期な小生のＧＣ､理想は３０００ｋｍでの交換ですが 雨天意外は通勤に使わないし､しょっちゅう走ってる訳でもないので それなりに時間が過ぎれば３０００ｋｍ以下でも交換します｡ 動かさなくてもＯＩＬは劣化しますからね〜 ＯＩＬの状態確認して､ぼちぼちＯＩＬ交換の準備､ 早速ＯＩＬとＯＩＬフィルターを物色〜 まずヤフオクでゲットしたのがこれ♪ 運良く同じものを見つけ､しかも２個セットで２０００円！こりゃ安い＼(^^＼)(/^^)/ これだからオークションは止められない､とっても便利である｡ 適合するＰＩＡＡのフィルターが直ぐに見つかるとは幸先いいぞ〜 さて､次はＯＩＬ､さすがにこれは迷いまくりで現在､色々検討中･･･ 今回はどうするかなぁ〜
ＯＩＬで迷う小生でした(^^; |
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福岡在住の頃はオートポリスをメインにタイムアタックや草レースに励んでました｡ モータースポーツをメインにＧＣを買ったようなもんでしたからね｡ こっちに越してからはご無沙汰ですが､いずれもてぎやＦＵＪＩを攻めてみたいです♪ しかし現時点では以下の点で我慢状態､いずれなんとか･･･ ・小生のＧＣは購入して早々サーキットばかり走っていたので 今となっては酷使した部分の再度徹底的なチェックが必要｡ ・今はウンコタイヤなので最低でも高グリップタイヤに交換必衰！ 理想はＳタイヤ｡ ・ブレーキパッドも小生好みのフェロードに交換が必要｡ ・いいかげんロールバーで補強しないと現状ではボディーが心配｡ ・２度オーバーホールしたミッション､再度オーバーホールしないとちょっと不安｡ 等ですね､しかし一番の難題はガソリンの高騰！ これは痛い､オートポリスを走っていた頃は２０Ｌ携行タンクを２つと車も満タンに してましたからね､今はハイオク１８０円/Ｌ､これはさすがに辛い(^^; 写真は２００１年当時のものです｡ 小生のＧＣです､この頃はまだサイドステップノーマルです｡ 店長やスタッフの方々には大変お世話になりましたm(._.)m ここで色々勉強させて頂きました｡ タイヤチェンジャー､ホイルバランサー､トータルアライメント教えてもらって自分でやってました｡ その他色々､ピットを借りてアドバイス受けながら出来る限り自分でやってました｡ ご教授頂いたのに､工賃かなり安くしてもらってました､小生もできる限り仕事手伝ってました｡ ほんと､おかげで色々勉強させて頂き感謝してます｡ オートポリスでのタイムアタック｡ 峠メインの友人をサーキットに誘うべく誘ったところ､まずはギャラリーってことで 撮影してくれました♪ インタークーラー前置きですが､この頃はまだボンネットダクトがそのままです｡ コースインまでのしばしの時間､たまりません♪ どう攻めてタイムを刻んでいくか色々頭で考えてる最中だと思います｡ シグナルがブルーになりコースイン！それまでのしばしの緊張？(笑） 走り終えて小生のＧＣと友人のＧＣでの２しょっと♪ 彼のＧＣは峠仕様ですが､この頃はまだライトチューン状態｡ ちょこっと映ってるのは小生です(笑） この頃の小生です_(^^;）ゞ 彼は奥さんと一緒だったので彼女の撮影､奥さんとしてはリスクが大きい峠よりは 安全なサーキットで走ってもらいたとの事､小生もそれには賛成なので説得と言うか 彼はもうサーキットに興味津々でしたね､実際この後､彼はサーキットに目覚めるんですがね(笑） この時のタイムアタックは総合３位でクラス優勝でした♪
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携帯カメラのムービーモードで撮影して､ファイル変換してＹｏｕＴｕｂｅに 動画ＵＰしてみました､さすがに携帯､音がショボイ(^▽^; ちゃんとしたムービーカメラならもっといいサウンドでＵＰ出来たのに まぁ〜それは仕方ないか･･･ 取り合えずご覧下さい(^^ゞ 雰囲気は何となく伝わったと思います､こ〜やって改めて聞いてみると
けっこう近所迷惑なまふりゃ〜なんだなぁ〜(;^_^A |
