“家常”（じゃあちゃん）の日々是好吃（はおちぃー）！

新年のご挨拶

明けましておめでとうございます。

いい陽気の三が日でした。

たっぷりの日射しが部屋中に届き、ねこのももえさんはあたしのベッドにしつらえた専用寝床でぬくぬくと昼寝中、暖房しなくてもとても暖かいのです。

でも夜から朝方にかけてはさすがに冷え、今だと室温７℃くらいになるので、ももさんは毛布をすっぽり頭からかぶって寝ることを覚えました。（ナニ、あたしがかけてやるんですがね・・・）
そのまま朝までかぶりっぱなし、方向転換も毛布の中で器用にやって、毛布がはだけるなんてことがありません。よっぽど気に入ったようです。

そりゃあそうだ、いくら純毛の毛皮を着てたって、７℃じゃ寒い。息をするにも冷たいから毛布にもぐって暖まった空気を吸えばそのほうがラクだよねえ。肺の健康にもよろしい。

おっさんはこの三が日、キンキンの朝ビールは封印し、そのかわり朝から毎日燗酒を楽しみました。
たっぷりの正二合、いろいろつまみながらゆっくりといただくとすっかりいい心持、お腹もくちくなると自然にソファでうとうと、まことに由緒正しい正月の過ごし方なのでした。

ねこちゃんは毛布で温もり、おっさんは燗酒で温もり・・・、なにやらとても暖かな新年の門出となった三が日なのでした。


↓ブログランキングに参加してます。下記URLをクリックしていただければ幸いです。
[https://food.blogmura.com/chinesefood/ranking.html ]

暮れのご挨拶

この年になると、大過なくとはなかなか言えませんが、今年も一年をなんとか終えることができそうです。

身の回りのさまざまなものや本人自身も経年劣化が目立ち、「終活」などという言葉も使い始めているのですが、自分から先の期限を切ることをせず、続けられる限り自然体で行くつもりです。

長年愛用してきたケヤキのまな板、杉本の６番、来年もヨロシクです。

今年もお世話になりました。

みなさまどうぞよいお年を。


ブログランキングに参加してます。下記ＵＲＬクリックしていただければ幸いです。
[https://food.blogmura.com/chinesefood/ranking.html ]

自転車いじり、ひとまず終了

ステムの割れを強引に補強し、とにもかくにも乗れるようになった。

セメダインの金属用パテでこてこてに塗り固め、百均のスプレーラッカーで吹付け。

こういう、昔のランドナーなどともよばれるツーリング車を愛好する向きから見たら、ほとんど犯罪的なやり方だろうな。
見えも構わず、恥も外聞もないのかね、このオッサン。笑

しかし、コレ機能的には完璧、パテの中には鉄筋が入っているのだ。
パテ自体は相当硬くなるのだが、脆い鋳物、またはモルタルくらいの強度しかない。
そこに鉄筋を埋め込んでその弱点を完璧に補った。

ステムの上部にはＴ字型、下側にはＬ字型の金具を埋め込み、体重を乗せても、渾身の力で引っ張っても折れることはないだろう。
まずは安全に乗ることができる。

とにかく、昔の車を復活させてまた乗る、という大目的のためにやることは全部やり終えた。

そして今日、初めて教室まで乗ってきた。

桜の終わった善福寺川沿いの遊歩道をゆっくり噛みしめるように走っていると、５５年前の、自転車と自分が一体になったような、なめらかな乗り心地の感覚が徐々に甦ってきた。

あとは、３段と４段のギヤ飛びの修理を宿題として残す。

なぜなら、なんとなく、まだいじり続けたい、って気分もあるので・・・。


↓ブログランキングに参加してます。下記ＵＲＬをクリックしていただければ幸いです。
[https://food.blogmura.com/chinesefood/ranking.html ]

アルプスツーリング車、ようやく完成！？

着手したのが、去年の暮れ、寒かった冬も過ぎ、桜の季節になってようやく自転車が組み上がった。

サンプレックスのディレイラーは錆だらけだが、プーリーを代替品に変えてちゃんと機能し、タイヤはこればかりは新品純正のパナレーサー、コルデラビ、ランドネ６５０Ｂ（フランス語ですぜ）、フレームの塗装はやっつけ仕事だったが近づかなければきれいに見える。

問題が起こるとそれを何とか、力技も使って解決し、やれやれ安心、と思う間もなく次のトラブル発生、まるでもぐらたたきのように次々と困難が発生したのだった。

５５年前の自転車を復活させるなんて、無謀だったか？などと弱気になることさえあったが、そこはジイの粘り腰で淡々と作業を続け、このほどほ〜んとにようやく完成したのだ。

写真をどうぞ見てください。
綺麗で端正、なんとお品の良い車なんでしょ。
乗り手の人柄がしのばれますね？

・・・・・・なんだけど、この期に及んでまたトラブル発生、しかもこんどは致命的なことが・・・。

おとといの組み上がりに早速試し乗りをしたのだけど、フリーホイルのギア飛びが発生、かつて良く乗っていた3速、４速のギアで飛ぶのでギアのすり減りとわかった。

それはなんとか修正可能なので、それを直して本格的に初乗りしようと思った今朝、ついでにドロップハンドルの角度を調整したら、あれれれ締まらなくなってしまった。
ボルトでも切れたのかとよく見たら、なんとなんと、ステムがひび割れ、バックリ口を開けていた。

ダイアコンペ、肉厚の鍛造アルミステムなのだがやはり経年劣化していたのだ。
本格的に走り出してからそうなったら大事故にもつながるので、これはこれで不幸中の幸いだったのだが、さて、これを直すのは至難の業。

なぜならこのステムのピラーは長い間の雨ざらしでフレームに固着し、なにをやっても外せなかったからだ。

古いステムを外せなければ新しいステムをつけるわけにはいかないのは道理。
あまり無理をすればフレームがイカレてしまうかもしれない。

いやはや、大詰めに来てとんでもなく困ったことが起きてしまった。

しかし、ここであきらめるわけにはいかず、思っている対処法は「接着」。

金属用パテと超強力接着剤でひび割れを強引に塞いでしまう。
それならなんとか、激しい乗り方さえしなければ乗れるのではないか？。

しかし、またしかしなのだが、こんな風にあちこち経年劣化があるとすると、ほかのところ、例えばフレーム内部に錆があり、強度が大幅に不足していて、走行中にふにゃっと折れる、なんてことも十分あるかもしれない。

それは初めから思っていて、かなりの不安材料だったのだが、それを認めるとことが前に進まなくなるので、封印してきた。

またまたまたしかし、こんなに次々大小の部品がイカレているのを確認させられると、５５年前の車を復活させる、という今回の取り組みがいささか、というか根本的に無謀だったのではないか？という思いがまたしても浮かぶのを否定できない。

でもね、こうやってあちこちの不具合を直しながら、ほとんどだましだましのようにやっていくっていうやり方は、まさに老境に入った自分自身の日々の過ごし方そのものなのだ。いってみればこの自転車、私の鏡見たいなもの。

そうだとすると、あらゆるトラブルにもめげず、しつこく、しぶとく、直し続け、いつかはちゃんと乗る。それでこそこの車もあたしも復活できる。

トラブル続きだからと言って直すのをあきらめたら、それはまさに自分で己が人生の終わりを認めてしまうことと同じになる。

だからこのプロジェクトはまだまだ続く、しつこく続く。


↓ブログランキングに参加してます。下記ＵＲＬをクリックしていただければ幸いです。
[https://food.blogmura.com/chinesefood/ranking.html ]

アルプスツーリング車、ようやく完成間近！

すべての部品のさびを落とし、磨き上げ、オイルを塗り込め、ハブ、ぺダル、クランク等、あらゆる回転部のベアリングは全とっかえしてグリスアップ、フレームの塗装も完了、タイヤ、チューブも装着完了・・・・

いやあ〜、やっぱり思ったよりず〜っと時間がかかった。

でも、あとはすべての部品を組み付けるだけ。

さっさとやればあっという間に組めるけれど、なんとなくあんまり簡単に組みたくはない。

いままでの作業がすべて自分の青春回帰、まさに回春の情につながっていただけに、これで終わりにしたくないという思いがあって、なるべく引き伸ばしたいのだ。

だから、組むにしても、ひとつひとつの部品を丹念に確かめ、まだ不具合が残っていれば直し、などということを繰り返してひたすら時間がかかる。

こうなれば直して乗るのが目的ではなく、昔の自転車を復活させるのが目的のようになってしまうのだが、それならそれでよし、大切なのは夢中になれる時間をもつことだ。

とはいえ、さすがにもうやることはほとんどなく、来週には乗れる。

折しも春、桜の季節、桜並木の花の下を５５年ぶりに復活させた自転車でのんびりポタリング、なんて今からわくわくする。

なんだか、爺は今、青春まっただ中、なんて気分なのだ。


↓ブログランキングに参加してます。下記ＵＲＬをクリックしていただければ幸いです。
[https://food.blogmura.com/chinesefood/ranking.html ]