Yokosuka KQ Bus and Train

今度は○○バスｗ

Fri, 15 Oct 2010 02:43:47 +0900

先輩が気になる車両がいるというので、帰り際に京成バス船橋営業所に寄り道ｗ

さりげなくブルーリボンⅡに紛れる京成バスシステム籍の尿素ニューエアロスターノンステ！

前面には三菱のエンブレムマーク！輸送契約先はメルセデスベンツ日本！ｗ

車庫の脇には引き取り先を待つ元祖連接バスの姿が・・・

その後、幕張の千葉シーサイドバス本社車庫を除くもこれといったものはなく、日付が変わった頃に帰ってきましたとさ。

13時間に及ぶヲタ活動・・・だいぶ濃い内容でしたｗｗｗ

京急バス三昧

Fri, 15 Oct 2010 02:38:37 +0900

今日、10月14日は鉄道の日ということで、会社の先輩とバス巡りをしてまいりましたｗ

まずはTIACT契約輸送で未撮影だった車種を狙いに羽田空港へ。

やっと捕獲できたM4837。久里浜営業所から転入。久々に都内でブルーリボン復活！

こちらは前回も撮影したM6820。開業間近で輸送人員も多くなったようで。。。

こちらは前回も撮影したM8822。積み残しが出ることもあるらしく・・・

最大のサプライズ！A7070。追浜営業所所属車まで入構許可を得て動員するとは。。。

それなりの収穫を得た所で羽田京急バス東京営業所へ。

新車を発見！リムジンカラーの尿素ニューエアロスターノンステ！

車番はNH5077とNH5078の2台でまだ到着直後だったらしく整備が行われていました。

前面を見ることは出来ませんでしたが、前面1枚ガラス・セーフティーウィンドー無しなど興味深い仕様となっているようで。。。

続いて、京浜急行バス羽田営業所へ。

TIACT契約輸送に従事しているM4837が休憩のため入庫していました。

羽田営業所のリムジン車。

奥にはこちらもTIACT契約輸送に従事しているM6843が入庫中。

かなり収穫を得た所で神奈川方面へ。

衣笠営業所→堀内営業所→久里浜営業所とハシゴｗ　湘南京急バス堀内営業所でのみ収穫あり。

NB6132。新橋・品川→大船・鎌倉・逗子方面行き深夜急行バス用の車両。湘南京急バス表記のリムジン車はこの車両のみ！

久里浜営業所に移動するもニューエアロスターノンステの姿が見あたらないため、京急久里浜駅前へ。

早速発見してしまいました、F6948。大森営業所からの転入車で違和感ありまくりｗ

この車両で浦賀駅行き。何ともアツイですなｗ

横須賀地区を三菱車が走行した証拠写真・・・になるのか？

この後、浦賀駅前に移動して再度撮影するも失敗し、観音崎へ移動。

B8027。追浜営業所からの転入車。富士重7Eの車両は浦賀系統で多く見かける気がする。。。

その後、食事を取りつつ帰路につく・・・とはいかず・・・　（つづく）

東京国際エアカーゴターミナル（TIACT）契約輸送

Fri, 13 Aug 2010 01:58:00 +0900

10月21日に供用開始となる東京国際エアカーゴターミナル（TIACT）への職員輸送用として、羽田空港第1旅客ターミナルと国際線地区を結ぶシャトルバスが8月1日より運行開始されたので、その様子を取材してきました。

運行担当は京浜急行バス大森営業所で、短期間の契約輸送であることから、各営業所より廃車間際の経年車（98年式）を集めて輸送に充当しています。

供用開始と同時に国際線ターミナル駅が開業することから、この輸送は鉄道が開業するまでの繋ぎとして10月20日まで行われる模様です。

M6820。横浜京急バス能見台営業所（貸切登録）から転入。奇跡的に乗合登録として復活！

M8822。堀内営業所から転入。出入口標記や広告枠などが撤去されている。

M6843。羽田京急バス東京営業所から転入。京浜急行バスの標記や営業所記号標記などが一切ない・・・。

契約輸送は羽田空港第１ターミナル出発ロビーと国際線ターミナル間で行われている模様。

第１ターミナル側では空港関係車両スペースで乗降を行っている。

国際線ターミナルへの入構許可証。事前登録のため、特定の車両しか充当できないようで・・・。

運賃箱に「8233」の文字が・・・Y8233のもの！？　8822は能見台→堀内→大森と転属した車両だが・・・

能見台時代からこの運賃箱を使用していたのだろうか？ｗ

他に久里浜営業所より転入したM4837もいるはずなのですが・・・今回は目撃できませんでした。。。

またリベンジですねｗｗｗ

風の噂ではSH4363という車両がこの輸送に関係するとかしないとか・・・

しょうぶ園直行＆関東学院チャーター輸送

Fri, 11 Jun 2010 02:40:40 +0900

6/10のしょうぶ園直行便は衣笠と久里浜で1台づつの2台体制で運行。

こちらは久里浜のF1828。何の変哲もないPKGエルガ。。。

こちらは衣笠のE1539。初期投入分のPJエルガ。

ダイドーコーヒーラッピングのE1737。

E4940。残り少なくなってきたブルーリボン。

・・・つまらないので関東学院キャンパス間輸送を撮影するために移動。。。

六浦交差点でしばし撮影。

A7970。前面の塗り分けに違和感を感じます。。。

SNY4836。年式的にもそろそろ・・・な感じだが代替車種はどうなるのやら。。。

SNY6820。京急唯一のエアロスターワンロマ。初撮影！

SNY6820。一般路線時代に撮っておきたかった。。。

4/9 衣笠営業所の異端児

Sat, 10 Apr 2010 02:40:17 +0900

横須賀駅で並んだ衣笠営業所のE2930とE4156。

両車とも元大森営業所の所属車両で共に長尺車（E2930は追浜営業所所属を経て転入）。

衣笠営業所の生え抜きの日野レインボーHRであるE4363との並び。

衣笠営業所の日野HRは他にもいきいきルシア号用の7m小型車であるSE4253が所属しており、7m小型・9m中型・10.5m中型ロングとメーカー設定車種全てが配置されているｗ

こちらは9m中型車であるE4363。京急では数少ない日野中型ノンステ車の1台。

こちらは10.5m中型ロング車であるE4156。都内車として初期に導入された日野HRは、側面のらくらくくんロゴなどがステッカーではなく差し込みプレート式となっており、車内もハイバックシートが装備されているなどの特徴がある。

11/17 横須賀線リフレッシュ工事に伴う代行輸送

Wed, 18 Nov 2009 15:43:35 +0900

いっぱい走ってました。
各営業所より全30台で運行されたようです。

1 SNA8758　11 M1715　　21 F4837
2 D1771　　　12 E2809　　22 F4839
3 D2807　　　13 E2810　　23 F4753
4 D1824　　　14 E3967　　24 F4841
5 D2316　　　15 E1524　　25 F1828
6 D7640　　　16 E3630　　26 F4048
7 D2742　　　17 E2011　　27 F6756
8 不明　　　　18 E4939　　28 F1781
9 M1659　　　19 F2433　　29 F1960
10 M1608　　 20 F4944　　30 F1566

9/24 赤バスに乗りたい＆久里浜のニューエアロスター

Fri, 25 Sep 2009 22:13:51 +0900

赤バス（※）に乗るべく捜索するも、車庫で寝ているところを発見orz
仕方なく久里浜で元大森のニューエアロスターF6756を撮影。納得のいく写真が撮影できるまでに3時間近くかかりましたｗｗｗ

※京浜急行バスの赤バス（ワンロマ車）は近年、貸切免許維持のために順次貸切登録されており、一般路線用で残る車両は衣笠営業所のE4939のみとなっています。

◆F6756
KC-MP317M　1997年式
1997年羽田営業所に新製配置
2001年京浜島営業所に転属
2002年大森営業所に転属
2009年久里浜営業所に転属

9/23 いったりきたり～

Wed, 23 Sep 2009 23:07:19 +0900

らじばんだり～

9/23 三崎いろいろ

Wed, 23 Sep 2009 23:04:42 +0900

旬なもの＆ネタになりそうなものたち

9/23 三崎の異端児

Wed, 23 Sep 2009 22:57:03 +0900

1枚目～3枚目：G8848
4枚目・5枚目：G8921
6枚目～8枚目：G4220

【車歴】
◆G8848
KC-UA460LSN　1998年式
1998年追浜営業所に新製配置
2003年堀内営業所に転属
2004年鎌倉営業所に転属
2009年三崎営業所に転属

◆G8921
KC-UA460LSN　1999年式
1999年大森営業所に新製配置
2001年能見台営業所に転属
2008年逗子営業所に転属
2009年三崎営業所に転属

◆G4220
KL-HU2PREA　2002年式
2002年久里浜営業所に新製配置
2009年三崎営業所に転属
※横須賀線（三崎港～横須賀駅）の最終便の慢性的な積み残しの対策で転属