久々の書き込みありがとうございます

おっしゃる様に
Ｈ８年式だとかなりすっきりしました

ワークスも同系のエンジン積んでいるようなので
似た感じなんでしょうか…
確かにラベル無いですね…
形状も違っていますし…

一番の変化はアイドル調整が出来なくなったことです
コンピュータ制御で弁の開け閉めしているのだろうとは
考えられるのですが…

コンピュータが壊れたらユニット交換になると思われるので
かなりの出費になる予感が…

でもここまで制御しちゃうんですから
それはそれですごいことですよね

インテーク比較　Ｈ３／Ｈ８

CERVO-MODE CN22S

[ ほっしい ]

2012/2/22(水) 午後 7:04

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結構違うんですね～

H系のワークスのieあたりも…

サージタンクのラベルが
無くなってた気が…

このあたりから
チェンジされてるのかしら…？

同じエンジンでも
色々違いがありますね～
奥が深いですね～

ただ　車の写真撮るだけなのに…

CERVO-MODE CN22S

2011/11/14(月) 午後 1:43

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いつもいつもコメントありがとうございます

型式的には最終型の車両になるようです

ほっしぃさんのブログもちょくちょく
見せていただいていますが
車だけでなくいろいろ載っているので
楽しく拝見させていただいています

個人的には F6BのDOHCは荷が重いので
シンプルな F6AのSOHCが好きです

どちらにせよ街乗り程度の話なので
どっちに乗っても大したことはしていないのですが… ^^;

またブログにもコメントしますので
その際は良しなに…

ただ　車の写真撮るだけなのに…

CERVO-MODE CN22S

[ ほっしい ]

2011/11/11(金) 午前 8:29

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ついに
お披露目ですね～

平成8年って…
最終期位になりますか～？

先日…アジトの
ワンカムのワークスに
初テストで
回してみましたが…

ワンカムのF6Aも
味がありますね～

この頃の軽は実に
奥が深いですよん

くるまが　きた～(ｵｿﾏﾂ)

CERVO-MODE CN22S

2011/9/25(日) 午後 9:16

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書込みありがとうございます
おひさしぶりです

ニューマシンといいますか
またやっちまったって感じの車両です

いま外装のチェックしています
同時にアップしようかと考えています

くるまが　きた～(ｵｿﾏﾂ)

CERVO-MODE CN22S

[ ほっしい ]

2011/9/25(日) 午後 1:11

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おっ？
ニューマシン登場ですかぁ～？

お披露目がたのしみですね～

A107V

My K-Cars SPEC

2011/4/30(土) 午前 0:23

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初めまして pirokki18さん
お越しいただきありがとうございます

もう４台も乗り継いでらしたんですか…
A107Vの細部まで熟知されているんでしょうね
うらやましい限りです

いろいろ試しながら手探りで作業を行っていますので
思う様に進まないのが今の自分の状況ですが
少しづつでも進めなきゃと思っております

またぜひお越しください

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