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こんにちは
今年度も今日で終わり、明日からは新年度ですね。出会いと別れの多いこの季節、身が引き締まる思いがします。 2019/3/4（月）この日は…・キハ47 127＋78（竹下車）の交検回送 ・キヤ141系 第2編成 の検測 を撮影しました📷 ▲回7682D 吉塚 香椎線キハの最後の交検回送は原型機関のAQUA LINER同士でした。 どちらもダイヤ改正前夜に直方へ疎開回送されましたが、キハ47 78は3/29に廃車回送されました。 ▲回1731D 吉塚 前2両がAQUA、後4両が九州色の編成でした。 ▲試9720D 西戸崎 ▲試9721D 和白 ▲試9723D 土井 ▲試9722D 新原 一足先に行われた香椎線マヤ検に続いてキヤ検も夜な夜な撮影へ。どの駅もハイビームなので撮影に苦戦しながらも、並び重視で記録しました。 3/5（火）この日は…・819系 ZG309＋ZG310＋ZG311 の本線試運転 ・キハ66・67-12 の車輪転削回送 ・マヤ34-2009 の検測 を撮影しました📷 ▲試9541M 日豊本線 ▲試9541M 日豊本線 ▲試9541M 日豊本線 ▲試9542M 柳ヶ浦 ▲試9542M 日豊本線 ▲試9542M 日豊本線 2/19に甲種輸送された819系の試運転が日豊本線で実施されました。 ZG303〜305試運転では南福岡まで運転されましたが、ダイヤ改正前の車両の入れ替わりの関係で竹下と南福岡に入区する余裕がなかったのか、再び小倉工場に帰っていきました。 ▲試7131D 南福岡 ▲試7131D／構9829レ 鳥栖 鳥栖ではマヤ検を担当していた、鹿児島車のDE10 1755と顔を合わせるシーンが見られました（やや強引な並びですが）。 3/2の団臨の後は唐津線〜筑肥線〜久大線〜日豊線検測の運用に就きましたが、マヤ検が鹿児島中央に到達した際に1755号機の半月以上に及ぶ九州北部出張が終了しました。 DE10 1755［鹿］＋1209［熊］のプッシュ・プルで運転されました🚃 3/6（水）この日は…・キハ185『A列車で行こう』の小総車出場 ・キハ47 9048（竹下車）の出場 を撮影しました📷 ▲試7169D 鹿児島本線 ▲試7379D 南福岡 1/9から約2ヶ月間入場し、全般検査を受けて綺麗になって出場してきました。 ▲回7677D 博多 1/21より要部検査のため入場していました。 改正での転属を見据えて車内収受型のワンマン化改造を受けた後、3/16に鹿児島へ転属となりました。出場後の香椎線での運用は僅か10日間でした。 3/7（木）この日は…・415系 FM1516＋Fo126 の乗務員訓練 ・817系 VM3003 の出場 ・819系 ZG305 の本線試運転 を撮影しました📷 ▲試9321M 鹿児島本線 ▲試9324M 鹿児島本線 415系 8両での乗務員訓練を撮影したのは今回が初めてでした。 ▲試7165M 鹿児島本線 ▲試7165M 鹿児島本線 新製後初の全検を受けて、綺麗になって出場してきました。白缶が単独の3両で走る運用は定期運用には存在しないため、なかなか見られませんね。 ▲試9144M 鹿児島本線 2/21の試運転と同様にこの日も鹿児島本線内をDENCHAが走行しているとのことで、菜の花が咲いている土手で撮影。ダイヤ改正より香椎線の運用に入っています。 一部画像はM様とN様にご提供いただきました。 今回の記事は以上です ありがとうございました🍀 |
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こんにちは。
もう白缶が全検を受ける時期が来たんですね。早いですね・・・
[ 特急かいおう ]
2019/4/1(月) 午後 9:12
> 特急かいおうさん
こんにちは！
今年で製造から7年が経過するので、ぼちぼち全検の時期です。早いですよね…
[ Chikuzenji Liner ]
2019/4/2(火) 午後 1:41