YASUのすけのお出かけ日記

三江線の代行バス

昨年7月の豪雨以来運休している三江線（浜原−江津間）の列車代行バスに乗ってきました。
私が乗車した時間は浜原−石見川本間はなんとジャンボタクシーでした。乗車人数は私を含めて4人だったので仕方なかったのですが（うち2人は鉄ちゃん）。この程度の輸送手段でＯＫなら、県とかから復旧費用が出ない限り、ＪＲは直す気力もないんでしょうね。
さすがに乗客が増える石見川本−江津間は浜田観光のバスでした。

しずてつジャストライン安倍線梅ヶ島温泉

静岡駅から安倍川に沿って北上する安倍線の終点、梅ヶ島温泉です。静岡駅から2時間近く乗車するのですが、すべて静岡市葵区内です。

夕鉄バス（本社前・清水沢清陵町）

もと夕張鉄道だった夕鉄バスです。本社前のターミナルと清水沢清陵町の終点に行ってきました。
人口2万人程度の街としては立派なターミナルです。さすがに炭鉱が全盛だった頃、10万人以上住んでいただけのことはあります。
市内区間である石炭歴史の村と清水沢清陵町の間はそこそこの本数がありますが、あとは札幌への路線が主なようです。

豊橋鉄道バス金沢線江島下

9月末で廃止されてしまう豊鉄バス金沢線の江島下まで行ってきました。
バス停は豊川のすぐそばにあり、江島大橋を渡るとすぐに飯田線の江島駅があります。
現在1日3往復していますが、豊橋方面から行って帰って来れるのは、朝、夕2往復のみです。朝乗車したのですが、行きも帰りも終点近くは私一人でした。ただ途中の金沢あたりから乗車する人もいたので、廃止されると困るのでは、と思います。豊橋市もコミュニティーバスを運行するのかな。

豊橋バスターミナル

バスの終点というよりは起点なんですが、人気（ひとけ）のないあたりが良い雰囲気を出しているので、バスの終点シリーズに加えました。
この豊橋バスターミナル、昭和44年に開業した地下式ターミナルで、この上は公園になってます。当時我が浜松にはこんな立派なターミナルはなく、ショッピングビルの地下とつながった所など非常に都会的に感じました。
しかし月日は流れ、豊橋駅前にターミナルができたことから人の流れが変り、ついに今年9月末で廃止となってしまうようです。ここ2ヶ月ほどの間に3回見に来ているのですが、お客の姿はほとんどなくバスの待機場所化していました。