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TRICKER!?DRICKER!!&BMW M3/2!?

M3の半分でM3/2 ＼(＾＾；ゝ

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TB-03

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ひさびさ

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最近めっきり更新をさぼっていたこのブログですが、

やっぱりネタがないです(泣）
とはいえこのまま放置するわけにもいかないので、TB-03の現状でも(^^;)

毎週水曜日の夕方から、ラジ天名古屋店に行くようになってからもう数か月。
だいぶ走れるようになってきました。

現状は、
スポンジタイヤ・タキオン4.5T・センター&フロントワンウェイ仕様
と言ったところです。

ちなみにスタビはEVO4用の青で、バネはテックを使用しています。
まぁ、以前使っていたTC3とEVO4のお下がりですが…

一応、安定して13秒が出ているので車的にはまあまあ出来ているのかなぁ??
あとは、人間の問題か…/(-_-)/

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ダイエット

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今日は水曜のラジ天名古屋走行会に向けてTB-03のメンテをしました。
ついでに車重が気になったので、秤に乗せてみると…

1502㌘!!!!

ボディーレスでこの重さ!いくらレースをしないにしてもちょっと重すぎです。
何とかダイエットをしなければ!!
しかし、なかなかとる部品も見つからず今日のところは断念(汗)

他の方のTB-03はどうなんでしょうか??気になります(--;)

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TB-03にクーリングファン!!!

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こんな時間にアップ(^_^);

今週水曜に無事(?)シェイクダウンを終えたTB-03ですが、
何回かESCのヒートプロテクトが作動したので、クーリング用のファンを取り付けました。

まぁ、シェイクダウンの時にシャーシを割っちゃったので、そのついでに(汗)

まずは、ファンの買出し。基本イーグル製のは信用してないのでスクワット製を購入。

あとはカーボンを切り出し、サーボステーやらなんやらを現物合わせで取り付け完了!
バッテリーつなげて作動確認して終了。ついでにTC3用のモーターヒートシンク取り付け。
次回の走行でどれだけ効果があるか楽しみ(^O^)/

しかし、キーエンスのタキオンはクーリングファン不要のはず???
ルキシオンの4.5Tをニッケル水素6セルで走ったのがアカンかったんかなぁ?

次回の走行でもヒートプロテクトが作動するようなら、5セル化かLiFe2セルを真剣に
検討してみよう………

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1/10復活!?

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ミニッツをやるようになってから、はや1年。

ついに1/10を復活する事となりました！

今回の相棒シャーシは”TB-03”です。タミヤのシャフトは通産4代目。

このアソシTC-3,4のパクリみたいなシャーシは、意外とよく走りそう感じ。

ブラシレスも準備したし、あとは電池とボディーを用意すれば準備完了。

しかし、どこで走らせよう???