釧網本線

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全国鉄道路線概要第５弾です。北海道の路線を御紹介です。

■北海道釧路市東釧路駅～北海道網走市網走駅
■全長／１６６．２㎞
■全線開通／１９３１年９月２０日
■特別列車の種類／ＳＬ冬の湿原号（釧路駅～標茶駅）
　　　　　　　　　くしろ湿原ノロッコ号（釧路駅～標茶駅）（釧路駅～塘路駅）
　　　　　　　　　くしろ湿原紅葉ノロッコ号（釧路駅～標茶駅）
　　　　　　　　　流氷ノロッコ号（知床斜里駅～網走駅）
　　　　　　　　　原生花園スタンディングトレイン（知床斜里駅～網走駅）　　　　　　　　　　　　　　　　　　

路線の特徴

路線は、釧路湿原、原生花園、摩周湖、川湯温泉などの観光地が沿線にたくさんある。
茅沼駅付近では、タンチョウが見られる。
建設は、集治監と呼ばれた囚人などを動員して建設が進められた。
知床斜里駅～鱒浦駅付近までは、線路は一直線である。

　　　　　　?H3>この路線のある一つの列車の魅力　　　　　　　

流氷ノロッコ号

・ホーツク海の冬の風物詩として知られる流氷を、列車か見ることができる。
・ノロッコ号は、ディーゼル機関車１両に客車３両。
・流氷とともにしばれる（凍える）ような寒さを体験できるのが、この列車の魅力だ。
　　　　　　　　　

釧網本線全駅

東釧路ー遠矢ー釧路湿原ー細岡ー塘路ー茅沼ー五十石ー標茶ー磯分内ー南弟子屈ー摩周ー美留和ー
川湯温泉ー緑ー札弦ー清里町ー南斜里ー中斜里ー知床斜里ー止別ー浜小清水ー（臨）原生花園ー
北浜ー藻琴ー鱒浦ー桂台ー網走　
原生花園駅は、臨時駅です。

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叡山電鉄

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全国鉄道路線概要第４弾です。

今回は、叡山電鉄をご紹介します。

路線概要

■叡山電鉄叡山本線→京都府出町柳駅～京都府八瀬比叡山口
　　　　　鞍馬線ー→京都府宝ヶ池駅～京都府鞍馬駅
■全長→叡山本線／５．６㎞　　　
　　　　鞍馬線／８．８㎞
■全線開通→叡山本線／１９２５年９月
　　　　　　鞍馬線／１９２９年１２月
■展望電車「きらら」の運転時間／３０～４５分間隔で運転。

路線の特徴

叡山本線は、もともとが天台宗総本山、比叡山延暦寺への参詣客のために建設された。
戦争中は、京福電鉄のグループであった。
叡山電鉄のシンボルである「きらら」が走っている。　
今は、京阪電鉄が、出町柳まで開通させたため、叡山電鉄へのアクセスが、便利になった。

路線周辺の御紹介

鞍馬山は、天狗伝説や牛若丸こと源義経のゆかりの地である。
貴船川は川床料理で有名。雨乞いの神様として知られる、貴船神社も近い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?H1>「きらら」の特徴赤字路線であった叡山電鉄は、起死回生をねらって１９９７年に登場させた。
社内は、運転室に向かって右に二人がけ、左に一人がけが並ぶ。
中央８座席は窓に対面する配置となっている。
大型固定窓が採用され、視界をさえぎらないようにカーテンや日よけ類はない。
二両固定編成でである。２編成以上が走っている。
ローカル線の車両だが、１編成で約２億５０００万円ｍｐかかった。
一般車両と同じで、特別料金は不要。叡山電鉄を代表する車両として活躍中。

叡山電鉄叡山本線の全駅

出町柳ー元田中ー茶山ー一乗寺ー修学院ー宝ヶ池ー三宅八幡ー八瀬比叡山口

叡山電鉄鞍馬線全駅

宝ヶ池ー八幡前ー岩倉ー木野ー京都精華大前ー二軒茶屋ー市原ー二ノ瀬ー貴船口ー鞍馬
　

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嵯峨野観光鉄道

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嵯峨野観光鉄道をご紹介します！

■京都府トロッコ嵯峨駅～京都府トロッコ亀岡駅
□全長／７．３㎞
■全線開通／１９９１年４月
□トロッコ列車運転期間／３月１日～１２月２９日
　　　　　　　　　　　　　　　（水曜運休、祝日の場合は運転、行楽シーズンは毎日運転）

路線の特徴

美しい保津峡の景観をトロッコというレトロムードいっぱいの車両の揺られて心ゆくまで楽しめる。
新緑と紅葉の季節は、大変すばらしい。
保津川沿いに線路を敷設したため、車窓景観がすばらしい。
５号車は、ザ・リッチ号です。雨が降ったら、ズブヌレだそうです（笑）
旧山陰本線であり、今の山陰本線は、トンネルと高架橋で保津峡を通過する。
保津川下りとともに、保津峡の名物である！

嵯峨野観光鉄道全駅

トロッコ嵯峨ートロッコ嵐山ートロッコ保津峡ートロッコ亀岡

僕は、２回乗った事があります。とてもすばらしいです。
トロッコ嵐山駅では、全列車がホームに入らないので、トンネルの中で停車します。
車掌さんが「もみじ」の歌を歌ってくれ、僕は、好きになりました、歌が。

次は、叡山電鉄と思います。鉄道資料館もそろそろ更新します。
京都に来たら、１度は乗りたい列車です。

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飯田線

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全国鉄道路線概要の第２路線、飯田線です！

やっと更新ができました。

路線概要

■愛知県豊橋市～長野県辰野市
□全長／１９５．７㎞
■全線開通／１９３７年８月
□特急ワイドビュー伊那路の運転／毎日２往復（豊橋駅～飯田駅）
　トロッコファミリー号（豊橋駅～中部天竜駅）／不定期運行
今は、ダイヤ改正で、本数は、分かりません。（だいたいです。）

路線の特徴

駅間の平均距離が、２．１㎞で、９４駅もある。
沿線に赤石山脈と木曽山脈があり、大変きれいに見れる。
飯田線の元は４つの小私鉄路線であった。
その私鉄は、豊川鉄道、鳳来寺鉄道、伊那電車軌道（後に伊那電気鉄道）、三信鉄道。

飯田線全駅

豊橋ー船町ー下地ー小坂井ー牛久保ー豊川ー三河一宮ー長山ー江島ー東上ー野田城ー新城ー東新町ー
茶臼山ー三河東郷ー大海ー鳥居ー長篠城ー本長篠ー三河大野ー湯谷温泉ー三河槙原ー柿平ー
三河川合ー池場ー東栄ー出馬ー上市場ー浦河ー早瀬ー下川合ー中部天竜ー佐久間ー相月ー城西ー
向市場ー水窪ー大嵐ー小和田ー中井侍ー伊那小沢ー鴬巣ー平岡ー為栗ー温田ー田本ー門島ー
唐笠ー金野ー千代ー天竜峡ー川路ー時又ー駄科ー毛賀ー伊那八幡ー下山村ー鼎ー切石ー飯田ー
桜町ー伊那上郷ー元善光寺ー下市田ー市田ー下平ー山吹ー伊那大島ー上片桐ー伊那田島ー
高遠原ー七久保ー伊那本郷ー飯島ー田切ー伊那福岡ー小町屋ー駒ヶ根ー大田切ー宮田ー
赤木ー沢渡ー下島ー伊那市ー伊那北ー田畑ー北殿ー木ノ下ー伊那松島ー沢ー羽場ー伊那新町ー
宮木ー辰野

日	月	火	水	木	金	土
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